Old Dominion Freight Line (ODFL)
Nasdaq Rynek otwarty
Old Dominion Freight Line jest jednym z największych przewoźników działających w segmencie LTL (less-than-truckload) w Stanach Zjednoczonych. Spółka przewozi ładunki, które nie wymagają całej naczepy, konsolidując przesyłki od wielu klientów za pośrednictwem ogólnokrajowej sieci centrów serwisowych. Model ten obsługuje producentów, detalistów, dystrybutorów i inne firmy, które potrzebują niezawodnego regionalnego i dalekobieżnego transportu towarów bez ponoszenia kosztów dedykowanej pojemności pełnego ładunku ciężarowego.
Spółka operuje gęstą siecią LTL obejmującą około 260 centrów serwisowych i ponad 11 000 ciągników siodłowych. Skala ma istotne znaczenie w tej branży, ponieważ większa gęstość przesyłek może poprawiać efektywność tras, wykorzystanie sprzętu i spójność usług. Old Dominion zbudował reputację firmy o zdyscyplinowanej działalności operacyjnej, ostrożnym podejściu do cen i wysokiej jakości usług, w tym niskiej liczbie roszczeń z tytułu uszkodzeń ładunku oraz niezawodnych czasach przewozu. Te cechy pomogły jej wyróżnić się na rynku, na którym wolumeny frachtu mogą mieć charakter cykliczny, a konkurencja jest często silna.
Strategia Old Dominion koncentruje się na zwiększaniu gęstości sieci, zdobywaniu rentownego udziału w rynku oraz stałych inwestycjach w terminale, sprzęt, technologię i moce kadrowe. W przeciwieństwie do niektórych firm transportowych, które dążą do wzrostu głównie poprzez przejęcia, Old Dominion jest znany z koncentracji na realizacji operacyjnej i utrzymywaniu kontroli nad standardami usług. Jego rentowność i stopy zwrotu z kapitału historycznie wypadały korzystnie na tle wielu konkurentów z branży transportu ciężarowego, co odzwierciedla nacisk na efektywność i selektywny dobór ładunków.
Dla inwestorów Old Dominion jest ściśle powiązany z aktywnością przemysłową w USA, detalicznymi łańcuchami dostaw, cyklami zapasów, kosztami paliwa i dostępnością siły roboczej. Jego wyróżniająca się pozycja wynika z połączenia krajowej skali w segmencie LTL z kulturą operacyjną zorientowaną na obsługę, która przedkłada niezawodność nad wzrost wolumenów za wszelką cenę.
Ostatnia aktualizacja
- Kapitalizacja rynkowa
- $47,160,967,536
- C/Z
- 46.82
- C/WKP
- 46.34
- C/S
- 8.64
- Wartość przedsiębiorstwa
- $46,912,881,536
- Sektor
- Industrials
- Branża
- Cargo Ground Transportation
- Adres
- 500 OLD DOMINION WAY, THOMASVILLE, NC, 27360
Stocks Settle Mixed as AI Angst Offsets Easing Geopolitical Tensions
Stocks Settle Lower as Chipmakers and AI Stocks Slump
Stocks Settle Higher as Chipmakers Rally and Crude Prices Fall
Strength in Chipmakers Boosts Stock Indexes
Stocks Climb on Strength in Chipmakers
- Kapitalizacja rynkowa
Kapitalizacja rynkowa to łączna wartość akcji spółki, obliczana jako cena akcji pomnożona przez liczbę akcji w obrocie.
- $47,160,967,536
- Wartość przedsiębiorstwa
Wartość przedsiębiorstwa to łączna wartość spółki, obejmująca kapitalizację, dług i gotówkę.
- $46,912,881,536
- C/Z
Wskaźnik C/Z porównuje cenę akcji ze zyskiem na akcję.
- 46.82
- C/WK
Wskaźnik C/WK porównuje cenę akcji z wartością księgową na akcję.
- 10.72
- C/S
Wskaźnik C/S porównuje cenę akcji z przychodem na akcję.
- 8.64
- Wartość przedsiębiorstwa / EBITDA
EV/EBITDA mierzy wartość spółki względem zysku przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i deprecjacją.
- 27.46
- EV / Przychody
EV/Przychody mierzy wartość spółki względem całkowitych przychodów.
- 8.6
- Zysk na akcję
- 4.84
- Stopa dywidendy
Stopa dywidendy pokazuje, ile spółka wypłaca rocznie w dywidendach w stosunku do ceny akcji.
- 0.5%
- C/WKP
Wskaźnik cena/wolne przepływy porównuje cenę akcji z gotówką pozostającą po kosztach i inwestycjach.
- 46.34
- C/CF
Wskaźnik C/CF porównuje cenę akcji z przepływami pieniężnymi z działalności operacyjnej.
- 33.51
- Wolne przepływy pieniężne
Wolne przepływy pieniężne to gotówka pozostająca po kosztach operacyjnych i wydatkach inwestycyjnych.
- $1,017,789,000
- Rentowność kapitału własnego
ROE mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje kapitał własny do generowania zysku.
- 22.89%
- Rentowność aktywów
ROA mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje aktywa do generowania zysku.
- 17.81%
- Dług / Kapitał własny
Wskaźnik dług/kapitał własny porównuje całkowity dług z kapitałem własnym.
- 0.01
- Wskaźnik bieżącej płynności
Wskaźnik bieżącej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych aktywami obrotowymi.
- 1.57
- Wskaźnik szybkiej płynności
Wskaźnik szybkiej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych gotówką i szybko zbywalnymi aktywami.
- 1.57
- Gotówka
Wskaźnik gotówkowy mierzy zdolność pokrycia zobowiązań krótkoterminowych wyłącznie gotówką i ekwiwalentami.
- 0.49
- Śr. wolumen
Średni wolumen pokazuje średnią liczbę obrotów akcjami w ostatnich 30 dniach sesyjnych i wskazuje płynność.
- $1,695,419
- Cena snapshotu fundamentów
Cena snapshotu fundamentów to cena akcji używana przy obliczaniu wskaźników finansowych spółki.
- 226.77
Rachunek zysków i strat
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przychody | 1.33B | 1.31B | 1.41B | 1.41B | 1.37B |
| Cost of revenue | 0 | 0 | 28.27M | 28.54M | 0 |
| Zysk brutto | 1.33B | 1.39B | 1.38B | 1.38B | 1.37B |
| Zysk operacyjny | 317.34M | 304.25M | 360.84M | 357.9M | 338.06M |
| Wynik przed odsetkami, podatkami i amortyzacją | 409.65M | 396.92M | 453.06M | 448.56M | 427.19M |
| Zysk netto | 238.26M | 229.47M | 270.95M | 268.63M | 254.66M |
| Income taxes | 79.42M | 75.68M | 89.35M | 88.59M | 83.98M |
| Interest expense | -299K | -284K | -4K | -6K | -2K |
| Other operating expenses | 277.13M | 174.31M | 252.57M | 207.56M | 278.78M |
| Total operating expenses | 1.02B | 1.09B | 1.02B | 1.02B | 1.04B |
| Podstawowy EPS | 1.14 | 1.1 | 1.29 | 1.27 | 1.2 |
| Rozwodniony EPS | 1.14 | 1.1 | 1.28 | 1.27 | 1.19 |
Bilans
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 5.66B | 5.47B | 5.52B | 5.55B | 5.49B |
| Pasywa razem | 1.26B | 1.16B | 1.25B | 1.32B | 1.26B |
| Kapitał własny razem | 4.4B | 4.31B | 4.26B | 4.23B | 4.24B |
| Gotówka i ekwiwalenty | 288.08M | 120.09M | 46.59M | 24.06M | 97.2M |
| Aktywa obrotowe | 926.25M | 694.83M | 663.81M | 698.14M | 734.38M |
| Zobowiązania krótkoterminowe | 591.72M | 483.91M | 551.36M | 506.86M | 557.35M |
| Accounts payable | 94.01M | 62.7M | 81.92M | 85.68M | 84.24M |
| Receivables | 566.51M | 494.34M | 540.13M | 585.93M | 568.54M |
| Long-term debt | 20M | 20M | 64.99M | 149.99M | 39.99M |
Przepływy pieniężne
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przepływy z działalności operacyjnej | 373.63M | 310.29M | 437.47M | 285.85M | 336.52M |
| Przepływy z działalności inwestycyjnej | -52.65M | -8.17M | -90.09M | -185.23M | -82.92M |
| Przepływy z działalności finansowej | -152.99M | -228.63M | -324.85M | -173.75M | -265.08M |
| Zmiana gotówki | 167.99M | 73.5M | 22.54M | -73.14M | -11.48M |
| Zysk netto | 238.26M | 229.47M | 270.95M | 268.63M | 254.66M |
| Rodzaj | Zgłoszenie | Data | Odnośnik |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 11-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON JOHN R JR | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Aaholm Sherry A | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — MILLER CHERYL | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Kasarda John D. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gabosch Bradley R | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Smith Albert Randolph II | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Stallings Wendy T. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Stith Thomas A. III | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Davis Andrew Stephen | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON DAVID S | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — CONGDON EARL E | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 10-Q — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — OLD DOMINION FREIGHT LINE, INC. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gantt Greg C | Zobacz zgłoszenie |
- Zaufało nam ponad 1 mln inwestorów
- Globalne pokrycie
- Dane rynkowe w czasie rzeczywistym
- Niezależnie i bezstronnie
Dołącz do tysięcy osób podejmujących mądrzejsze decyzje inwestycyjne.
Zacznij za darmo