REE Automotive (REE)
Nasdaq Rynek zamknięty
REE Automotive Ltd. to spółka technologiczna z obszaru pojazdów elektrycznych, która opracowuje modułowe platformy dla pojazdów użytkowych. Podstawą podejścia firmy jest architektura by-wire, która przenosi kluczowe funkcje pojazdu, takie jak układ kierowniczy, hamowanie, zawieszenie i sterowanie układem napędowym, do kompaktowych modułów narożnych zamiast opierać się na tradycyjnych układach mechanicznych.
To rozwiązanie ma zapewnić operatorom flot i producentom pojazdów większą elastyczność w konfiguracji elektrycznych pojazdów użytkowych. Umieszczając główne komponenty napędu i sterowania blisko kół, REE dąży do stworzenia bardziej płaskich platform podwoziowych, które mogą obsługiwać różne typy nadwozia, w tym furgony dostawcze, ciężarówki robocze i inne zastosowania ukierunkowane na floty. Jej systemy są definiowane programowo, co oznacza, że zachowanie pojazdu i jego funkcje mogą być zarządzane lub aktualizowane za pomocą autorskiego oprogramowania.
REE wciąż znajduje się na wczesnym etapie komercjalizacji, dlatego jej profil inwestycyjny jest ściśle powiązany z realizacją założeń, adopcją przez klientów, skalowaniem produkcji i szerszym tempem elektryfikacji flot komercyjnych. Spółka obrała za cel rynki obejmujące Stany Zjednoczone, Wielką Brytanię, Europę i Izrael oraz działa w konkurencyjnym otoczeniu, w którym obecni są uznani producenci ciężarówek, start-upy EV i dostawcy dla branży motoryzacyjnej.
To, co wyróżnia REE, to koncentracja na dostarczaniu bazowej platformy EV zamiast po prostu sprzedaży jednego modelu pojazdu. Jej technologia została zaprojektowana z myślą o operatorach komercyjnych, którzy cenią wysoką dostępność pojazdów, elastyczność konfiguracji i niższe emisje operacyjne. W miarę jak postępuje zwrot w stronę elektrycznej logistyki i miejskich flot dostawczych, perspektywy REE zależą od tego, czy jej platforma by-wire będzie w stanie przejść od innowacji inżynieryjnej do niezawodnej i opłacalnej produkcji.
Ostatnia aktualizacja
- Kapitalizacja rynkowa
- —
- C/Z
- —
- C/WKP
- —
- C/S
- —
- Wartość przedsiębiorstwa
- —
- Sektor
- —
- Branża
- —
- Adres
- —
REE Automotive Receives Nasdaq Extension to Regain Compliance
REE Automotive and Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation Sign MOU for Software-Defined Vehicle Technology
REE Automotive Announces a Supplement to its Proxy Statement for its Special General Meeting of Shareholders to be held on November 13, 2025
Countdown to launch: Dozens of products to debut at Work Truck Week® 2025
REE Automotive to Present at Two Prestigious Events in Detroit and Los Angeles
REE Automotive Ltd. (REE) Reports Q1 Loss, Lags Revenue Estimates
REE Automotive Reports First Quarter 2024 Financial Results: Deliveries to Customers Have Begun Including to Penske, U-Haul and Airbus
Marvell (MRVL) to Report Q1 Earnings: What's in the Offing?
SentinelOne (S) to Report Q1 Earnings: What's in the Cards?
HP (HPQ) Gears Up to Report Q2 Earnings: What's in Store?
REE Automotive to Report First Quarter 2024 Financial Results on May 30, 2024
All You Need to Know About REE Automotive (REE) Rating Upgrade to Buy
REE Automotive Reports Fourth Quarter and Fiscal Year 2023 Financial Results
Demand for REE Automotive Full By-Wire EVs Continues to Grow as Orderbook Value Surpasses $50 Million
REE Automotive P7-C Receives CARB Certifications
REE Automotive Announces Date for Fourth Quarter and Fiscal Year 2023 Earnings Release and Conference Call
REE Announces Closing of Public Offering of Ordinary Shares
REE Announces Pricing of Public Offering of Ordinary Shares
REE Announces Proposed Public Offering of Ordinary Shares
REE Automotive to Showcase Two Configurations of P7-C Fully-by-Wire Electric Truck at Work Truck Week 2024
Rachunek zysków i strat
| Pozycja | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 | 2022 Q4 | 2021 Q4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przychody | — | — | — | — | — |
| Zysk brutto | — | — | — | — | — |
| Zysk operacyjny | — | — | — | — | — |
| Wynik przed odsetkami, podatkami i amortyzacją | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Zysk netto | — | — | — | — | — |
| Podstawowy EPS | — | — | — | — | — |
| Rozwodniony EPS | — | — | — | — | — |
Bilans
| Pozycja | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 | 2022 Q4 | 2021 Q4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 38.18M | 130.28M | 137.9M | 215.01M | 292.94M |
| Pasywa razem | 31.43M | 107.15M | 59.83M | 39.6M | 21.5M |
| Kapitał własny razem | 6.75M | 23.13M | 78.08M | 175.41M | 271.44M |
| Gotówka i ekwiwalenty | 14.25M | 72.26M | 41.23M | 56.76M | 275.77M |
| Aktywa obrotowe | 14.96M | 82.51M | 93.5M | 165.51M | 287.93M |
| Zobowiązania krótkoterminowe | 12.71M | 36.18M | 35.18M | 20.04M | 20.56M |
Przepływy pieniężne
| Pozycja | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 | 2022 Q4 | 2021 Q4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przepływy z działalności operacyjnej | — | — | — | — | — |
| Przepływy z działalności inwestycyjnej | — | — | — | — | — |
| Przepływy z działalności finansowej | — | — | — | — | — |
| Zmiana gotówki | — | — | — | — | — |
| Rodzaj | Zgłoszenie | Data | Odnośnik |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13D/A — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13D/A — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 6-K — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 20-F — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | NT 20-F — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 6-K — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Aviv Hai | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Aviv Hai | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Aviv Hai | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4/A — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3 — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 3/A — REE Automotive Ltd. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Givton Ittamar | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Givton Ittamar | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Barel Daniel | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Sardes Ahishay | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Rose Carlton | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Rose Carlton | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Rose Carlton | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Abdessamad Hicham | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Abdessamad Hicham | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Abdessamad Hicham | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Zemah Ayellet | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Futterman Avital | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Futterman Avital | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Futterman Avital | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Futterman Avital | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie | |
| form 3 | Form 3 — Miller Tali | Zobacz zgłoszenie |