As entregas globais da Volkswagen caem 2,3%, pressionadas pelos volumes da China

As entregas globais da Volkswagen caem 2,3%, pressionadas pelos volumes da China
Diya Poddar
14 de jan. de 2025, 08:35 AM
  • A maior montadora do mundo em volume de vendas registrou uma queda de 2,3% nas entregas em 2024.
  • As vendas da Volkswagen na China caíram 10%.
  • Apesar dos desafios, a Volkswagen relatou um aumento de 8% nas vendas de BEVs na China.

O Grupo Volkswagen, o maior fabricante de automóveis do mundo em volume de vendas, registrou uma queda de 2,3% nas entregas em 2024, caindo para pouco mais de nove milhões de veículos.

O declínio reflete desafios significativos na China, um dos seus maiores mercados, onde uma guerra de preços acirrada e a redução da demanda fizeram estragos.

No mercado interno, as vendas da montadora na Alemanha também caíram em meio à incerteza econômica.

Embora as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) da Volkswagen tenham mostrado crescimento na China, superando o declínio global nas vendas de BEV, os resultados gerais destacam a luta da empresa para equilibrar suas medidas de redução de custos com a concorrência em mercados-chave.

Queda nas vendas motivada pela guerra de preços da China

O desempenho da Volkswagen na China, onde as entregas caíram 10%, exemplifica a pressão causada pela intensificação da competição entre montadoras para capturar o crescente mercado de veículos elétricos.

A China, que representa uma parcela significativa das vendas globais da Volkswagen, se tornou um campo de batalha, com as montadoras locais cortando preços para ganhar participação de mercado.

Apesar dos desafios, a Volkswagen relatou um aumento de 8% nas vendas de BEVs na China, em contraste acentuado com o declínio global de 3,4%.

Isso sugere que os consumidores chineses continuam abertos à adoção de veículos elétricos, mesmo em meio às pressões econômicas.

Os veículos tradicionais com motor de combustão interna, que ainda representam a maioria do portfólio da Volkswagen, tiveram dificuldade para ganhar tração, contribuindo para o declínio geral.

Na Europa, o segundo maior mercado da empresa, as vendas da Volkswagen melhoraram ligeiramente, com o recebimento de pedidos na Europa Ocidental aumentando 88% em relação ao ano anterior, impulsionado por novos modelos como o VW ID.7 Tourer e o Audi Q6 e-tron.

No entanto, esses ganhos não foram suficientes para compensar as perdas na China e na Alemanha.

Marcas acessíveis da Volkswagen mostram força

Dentro do Grupo Volkswagen, nem todas as marcas sofreram igualmente. As divisões Skoda e SEAT/CUPRA registraram crescimento nas vendas em aproximadamente 7%, indicando uma demanda por veículos mais acessíveis.

Enquanto isso, a divisão principal de automóveis de passageiros da Volkswagen registrou um declínio de 1,4%, refletindo sua luta contínua para manter a competitividade em seus mercados principais.

Marcas premium como Porsche e Audi também enfrentaram desafios na China e na Alemanha, já que consumidores ricos adiaram compras de alto valor em meio ao aumento das incertezas econômicas.

No entanto, modelos futuros como o Porsche Macan Elétrico devem atrair interesse, especialmente à medida que o grupo aumenta sua oferta de veículos elétricos.

A Volkswagen planeja lançar 30 novos modelos em seu portfólio este ano, com foco em tecnologias elétricas e híbridas.

Essas novas ofertas fazem parte da estratégia de longo prazo da empresa para recuperar participação de mercado, especialmente na Europa e na América do Norte, onde ela busca estabelecer uma posição mais forte no crescente segmento de veículos elétricos.

Os esforços da Volkswagen para combater a queda

As iniciativas de redução de custos da Volkswagen foram fundamentais para enfrentar a crise. A empresa revisou sua previsão de vendas para 2024 para cerca de nove milhões de veículos em setembro, citando o aumento dos custos e a intensificação da concorrência no mercado de veículos elétricos.

A marca Volkswagen, que dá nome à empresa, tem sido fundamental nesses esforços de redução de custos, com o objetivo de aumentar a lucratividade por meio da racionalização dos processos de produção e redução de despesas gerais.

Embora o segmento de veículos elétricos tenha mostrado potencial, as taxas de adoção mais lentas do que o esperado para veículos elétricos globalmente adicionaram outra camada de complexidade aos esforços de recuperação da Volkswagen.

A capacidade da empresa de se adaptar às mudanças nas preferências dos consumidores e às condições econômicas provavelmente determinará seu desempenho nos próximos anos.