Por que os comerciantes de petróleo e gás estão buscando isenções tarifárias para importações dos EUA da China?

Comerciantes de petróleo e gás devem solicitar isenções tarifárias a Pequim, de acordo com uma reportagem da Reuters.

O governo chinês pretende implementar essas tarifas sobre as importações de petróleo bruto e gás natural liquefeito (GNL) dos EUA a partir de 10 de fevereiro.

Nas crescentes tensões comerciais entre os EUA e a China, novas tarifas foram implementadas por ambos os lados.

Pouco depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas sobre produtos chineses, a China retaliou com seu próprio conjunto de tarifas.

O Ministério das Finanças da China anunciou que imporia uma taxa de 15% sobre as importações de carvão e GNL dos EUA, e uma taxa de 10% sobre o petróleo bruto.

Essas tarifas, juntamente com impostos adicionais sobre equipamentos agrícolas e certos automóveis, devem entrar em vigor em 10 de fevereiro.

Essa medida marca uma escalada significativa na disputa comercial em andamento entre as duas maiores economias do mundo.

De acordo com dados das empresas de análise Kpler e LSEG citados no relatório, seis navios estão atualmente a caminho da China.

Esses incluem quatro petroleiros transportando um total de 6 milhões de barris de petróleo bruto dos EUA, composto por West Texas Intermediate (WTI) e Alaska North Slope (ANS), e dois navios de GNL.

Tarifas aumentam problemas comerciais

Três comerciantes de petróleo disseram à Reuters na sexta-feira que as empresas provavelmente precisarão solicitar isenções para navios-tanque que já foram reservados.

Dois dos comerciantes acrescentaram que seria mais difícil obter isenções para novos negócios.

Enquanto isso, a revenda de petróleo dos EUA era improvável devido aos preços desfavoráveis em meio ao aumento da produção, de acordo com uma fonte comercial chinesa.

Dois comerciantes especializados em petróleo dos EUA revelaram que não observaram nenhuma oferta de cargas originalmente destinadas à China, de acordo com a Reuters.

Isso porque ainda há cargas não vendidas disponíveis para embarque em março.

A Unipec, braço comercial da Sinopec, maior refinadora da Ásia e maior compradora chinesa de petróleo americano, tem acordos de petróleo de longo prazo com os EUA e participa do negócio de petróleo por oleodutos no país, de acordo com o relatório.

Uma fonte disse à Reuters:

A tarifa de 10% significa que a Unipec precisa fazer mais trocas, como enviar mais petróleo para a Coreia e o Japão em troca do que esses compradores tiverem que trocar.

A fonte também disse que a Unipec poderia optar por aumentar suas vendas para clientes domésticos dos EUA.

Fluxos de GNL

Um mínimo de oito petroleiros muito grandes (VLCCs) adicionais foram reservados por empresas como Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil e Atlantic Trading and Marketing Inc., a divisão comercial da francesa TotalEnergies.

Enquanto isso, o navio Mu Lan, que carregou GNL em Corpus Christi em 16 de dezembro, está programado para chegar ao terminal de Fujian na quinta-feira, de acordo com o relatório.

A imposição de uma tarifa de 15% sobre as exportações de GNL dos EUA para a China deve ter um impacto significativo nos fluxos globais de comércio de GNL.

De acordo com analistas da Kpler, essa tarifa provavelmente levará a um forte declínio nas exportações de GNL dos EUA para a China.

Como resultado, os exportadores de GNL dos EUA provavelmente buscarão destinos alternativos para seus produtos, com a Europa e outros países asiáticos emergindo como os principais beneficiários.

Essa mudança nos fluxos comerciais pode ter várias implicações. Para a China, pode ser necessário obter GNL de outros fornecedores, potencialmente a preços mais altos.

Para a Europa, o aumento do acesso ao GNL dos EUA pode ajudar a diversificar suas fontes de energia e potencialmente reduzir os preços.

Para outros países asiáticos, a disponibilidade de GNL dos EUA pode fornecer uma oportunidade de garantir suprimentos confiáveis de energia.

"A China deve aumentar ainda mais as importações de GNL do Catar, da Rússia e de outros fornecedores para substituir possíveis quedas dos EUA", disseram analistas da Kpler.