Ford Motor Company (F)
NYSE Marknaden stängd
Ford Motor Company är en stor global biltillverkare med huvudkontor i Dearborn, Michigan. Bolaget designar, tillverkar, marknadsför och servar fordon under varumärkena Ford och Lincoln, med ett produktutbud som omfattar pickupbilar, SUV:ar, skåpbilar, transportbilar, hybrider och batterielektriska modeller. Ford är särskilt känt för sina trucks och kommersiella plattformar, inklusive F-Series-serien, som fortsatt är central för verksamheten i USA.
Ford verkar både inom traditionella fordon med förbränningsmotor och nyare elfordonstekniker. År 2022 tillkännagav bolaget en struktur som skiljer de viktigaste affärsprioriteringarna inom Ford Motor: Ford Blue fokuserar på fordon med förbränningsmotor och hybrider, medan Ford Model e koncentrerar sig på batterielektriska fordon, mjukvara och uppkopplade digitala funktioner. Bolaget betjänar också flott- och företagskunder genom Ford Pro, som kombinerar fordon, finansiering, laddning, service och telematik för företagsanvändare.
USA är Fords viktigaste marknad och står för omkring 65 % av bolagets totala intäkter 2025. Bolaget har en marknadsandel på mer än 13 % i USA, omkring 10 % i Storbritannien och drygt 1 % i Kina när Taiwan och icke-konsoliderade närstående bolag inkluderas. Den globala verksamheten omfattar tillverkning, leveranskedjor, återförsäljarnätverk, finansieringsverksamhet och eftermarknadsservice.
Ford har omkring 169 000 anställda, inklusive cirka 56 300 som representeras av fackförbundet United Auto Workers. Investeringscaset präglas av balansen mellan kassaflödesgenerering från etablerade franchises inom trucks, SUV:ar och transportbilar och det kapital som krävs för att konkurrera inom elektrifiering, mjukvarudefinierade fordon och föränderliga globala bilmarknader.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $55,187,992,926
- P/E-tal
- —
- P/FCF-tal
- 5.78
- P/S-tal
- 0.29
- Företagsvärde
- $194,664,992,926
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransch
- Automobile Manufacturers
- Adress
- ONE AMERICAN ROAD, DEARBORN, MI, 48126
Why I Won’t Buy A Rivian
The Real Price of Tesla Stock Is Three Years Away
How Labor Peace and Chip Supply Moves At Ford Motor (F) Has Changed Its Investment Story
Stellantis Trails Its Rival on Key Metrics but Offers Compelling Upside for Patient Investors
3 Top Bank of America Stock Picks That Stand Out for Q3
Unifor and Ford Motor Company reach tentative agreement
Ford Just Won Its First J.D. Power Quality Crown Since 2010. Here's What It Means for the Stock.
Is Rivian Worth Half Of Ford?
Ford (F) Brings Back 350 Veteran Engineers To Fix Quality Problems
Tesla, GM And Ford Converge On The BESS Market. Here's What That Means.
GM's Q2 US sales fall on discontinued models, EV slump; trucks and SUVs hold the line
Limited Edition GT40 Sports Car Championship Season Series Launches in Celebration of Dominant 1966 Season
SBA Celebrates Success of Detroit Supplier Matchmaking Expo
Ford Stock Tests Whether an Automaker Can Become an Energy Play
Varför Ford Motors aktie är en av marknadens bästa idag
Solar Vehicle Research and Market Forecast Report 2026-2035
TechEx North America 2026 Comes to San Jose For Your Annual Enterprise Technology Intelligence Briefing
Tesla vs Ford: Pricing Wars Escalate in the Global EV Market as Subsidies Fade
PSE and ChargeScape launch Washington’s first demonstration using EVs to power residential homes
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $55,187,992,926
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $194,664,992,926
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- —
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 1.47
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 0.29
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 165.81
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 1.03
- Vinst per aktie
- -1.53
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 4.35%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 5.78
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 2.92
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $9,546,000,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- -16.3%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- -2.16%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 4.2
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 1.09
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 0.94
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.17
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $57,929,214
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 13.85
Resultaträkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 43.25B | 45.89B | 50.53B | 50.18B | 40.66B |
| Cost of revenue | 35.31B | 51.62B | 43.41B | 44.25B | 35.19B |
| Bruttovinst | 7.94B | -5.73B | 7.12B | 5.94B | 5.47B |
| Rörelseresultat | 2.33B | -11.56B | 1.56B | 511M | 319M |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 4.21B | -9.45B | 4.46B | 1.95B | 2.17B |
| Nettoresultat | 2.55B | -11.06B | 2.45B | -36M | 471M |
| Income taxes | 361M | -3.76B | -630M | 570M | 148M |
| Interest expense | -350M | -348M | -321M | -297M | -288M |
| Other operating expenses | 2.81B | 2.85B | 2.83B | 2.72B | 2.72B |
| Total operating expenses | 5.61B | 5.83B | 5.57B | 5.43B | 5.15B |
| Grundläggande EPS | 0.64 | -2.78 | 0.61 | -0.01 | 0.12 |
| Utspädd EPS | 0.63 | -2.78 | 0.6 | -0.01 | 0.12 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 282.43B | 289.16B | 300.99B | 292.73B | 284.54B |
| Summa skulder | 244.95B | 253.18B | 253.57B | 247.64B | 239.88B |
| Eget kapital | 37.48B | 35.98B | 47.42B | 45.08B | 44.66B |
| Kontanter och likvida medel | 17.65B | 23.36B | 26.79B | 23.02B | 20.86B |
| Omsättningstillgångar | 116.33B | 123.49B | 130.72B | 126.61B | 123.05B |
| Kortfristiga skulder | 106.68B | 114.89B | 116.65B | 114.99B | 108.73B |
| Accounts payable | 26.04B | 25.81B | 27.87B | 27.76B | 26.26B |
| Receivables | 63.41B | 64.53B | 67.41B | 67.3B | 65.22B |
| Inventories | 16.54B | 15.29B | 16.51B | 17.27B | 17.9B |
| Long-term debt | 106.34B | 106.03B | 104.31B | 100.86B | 100.83B |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 1.32B | 3.88B | 7.4B | 6.32B | 3.68B |
| Kassaflöde från investeringar | -771M | -7.66B | -7.38B | -3.22B | 210M |
| Kassaflöde från finansiering | -6.17B | 353M | 3.85B | -1.29B | -6.12B |
| Förändring i kontanter | -5.75B | -3.33B | 3.83B | 2.17B | -2.11B |
| Nettoresultat | 2.55B | -11.05B | 2.45B | -29M | 473M |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — FORD WILLIAM CLAY JR | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| edgar index | SD — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — English Alexandra Ford | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — May John C II | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning |
- Betrodd av 1M+ investerare
- Global täckning
- Marknadsdata i realtid
- Oberoende och opartisk
Gå med tusentals som fattar smartare investeringsbeslut.
Kom igång gratis