Ford Motor (F)
NYSEMarknaden stängd
Ford Motor Company är en stor global biltillverkare med huvudkontor i Dearborn, Michigan. Bolaget designar, tillverkar, marknadsför och servar fordon under varumärkena Ford och Lincoln, med ett produktutbud som omfattar pickupbilar, SUV:ar, skåpbilar, transportbilar, hybrider och batterielektriska modeller. Ford är särskilt känt för sina trucks och kommersiella plattformar, inklusive F-Series-serien, som fortsatt är central för verksamheten i USA.
Ford verkar både inom traditionella fordon med förbränningsmotor och nyare elfordonstekniker. År 2022 tillkännagav bolaget en struktur som skiljer de viktigaste affärsprioriteringarna inom Ford Motor: Ford Blue fokuserar på fordon med förbränningsmotor och hybrider, medan Ford Model e koncentrerar sig på batterielektriska fordon, mjukvara och uppkopplade digitala funktioner. Bolaget betjänar också flott- och företagskunder genom Ford Pro, som kombinerar fordon, finansiering, laddning, service och telematik för företagsanvändare.
USA är Fords viktigaste marknad och står för omkring 65 % av bolagets totala intäkter 2025. Bolaget har en marknadsandel på mer än 13 % i USA, omkring 10 % i Storbritannien och drygt 1 % i Kina när Taiwan och icke-konsoliderade närstående bolag inkluderas. Den globala verksamheten omfattar tillverkning, leveranskedjor, återförsäljarnätverk, finansieringsverksamhet och eftermarknadsservice.
Ford har omkring 169 000 anställda, inklusive cirka 56 300 som representeras av fackförbundet United Auto Workers. Investeringscaset präglas av balansen mellan kassaflödesgenerering från etablerade franchises inom trucks, SUV:ar och transportbilar och det kapital som krävs för att konkurrera inom elektrifiering, mjukvarudefinierade fordon och föränderliga globala bilmarknader.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $57,461,253,561
- P/E-tal
- —
- P/FCF-tal
- 7.89
- P/S-tal
- 0.31
- Företagsvärde
- $199,825,253,561
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransch
- Automobile Manufacturers
- Adress
- ONE AMERICAN ROAD, DEARBORN, MI, 48126
1 Mega-Cap Stock to Research Further and 2 We Find Risky
American Auto’s Retreat From China Accelerates as GM and Ford Both Pull Back
The Bull Case For Ford (F) Could Change Following New U.S. EV And Lincoln Production Shift
Why Is Ford Motor (F) Moving Lincoln Production From China To The U.S.?
Why Is Rivian Worth As Much As Stellantis? It Isn’t
Market Chatter: Detroit Automakers Fear USMCA Revamp May Cost Them Billions
More Analysts Say Hold Than Buy on Tesla. The Price Target Went Up Anyway.
Ford (F) Stock Looks Pricey On Cash Flow But Cheap On Sales
Tesla’s China Numbers Show It Is On The Road To Comeback
Tech just got cheaper - what it means for the bull market
1 Reason BYD Co. Could Be the Top Stock Investors Are Missing
How to Deploy $1000 Across Tesla and Ford for Growth and Optionality
Advance Auto Parts vs. Ford Motor: Which Automotive Stock Is a Better Buy in 2026?
All It Takes Is 1,700 Shares of This High-Yielding Dividend Stock to Generate Over $1,000 in Yearly Dividends.
London taxi drivers risk black cab shortage
Trump Tariff Refunds Just Topped $100 Billion, and These Companies Are Receiving Some of the Largest Checks
Ford's $28,350 Electric Truck Faces a Bigger Profit Test
Ford Killed 10% of Its Own Sales Last Month, and Called It a Good Month, Actually
Ford's new Fathom is its cheap EV pickup, starting at $28,350
Ford Jumped, Meta Dropped on Earnings Surprises — Time to Buy or Sell?
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $57,461,253,561
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $199,825,253,561
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- —
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 1.61
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 0.31
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 115.37
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 1.06
- Vinst per aktie
- -1.85
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 4.18%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 7.89
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 3.39
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $7,280,000,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- -20.71%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- -2.59%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 4.51
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 1.09
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 0.93
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.17
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $49,611,110
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 14.41
Resultaträkning
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 48.3B | 43.25B | 45.89B | 50.53B | 50.18B |
| Cost of revenue | 42.22B | 35.31B | 51.62B | 43.41B | 44.25B |
| Bruttovinst | 6.08B | 7.94B | -5.73B | 7.12B | 5.94B |
| Rörelseresultat | 638M | 2.33B | -11.56B | 1.56B | 511M |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 2.5B | 4.21B | -9.45B | 4.46B | 2.41B |
| Nettoresultat | -1.33B | 2.55B | -11.06B | 2.45B | -36M |
| Income taxes | -711M | 361M | -3.76B | -630M | 570M |
| Interest expense | -357M | -350M | -348M | -321M | -297M |
| Other operating expenses | 2.76B | 2.81B | 2.85B | 2.83B | 2.72B |
| Total operating expenses | 5.44B | 5.61B | 5.83B | 5.57B | 5.43B |
| Grundläggande EPS | -0.33 | 0.64 | -2.78 | 0.61 | -0.01 |
| Utspädd EPS | -0.33 | 0.63 | -2.85 | 0.6 | -0.01 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 285.53B | 282.43B | 289.16B | 300.99B | 292.73B |
| Summa skulder | 249.78B | 244.95B | 253.18B | 253.57B | 247.64B |
| Eget kapital | 35.76B | 37.48B | 35.98B | 47.42B | 45.08B |
| Kontanter och likvida medel | 18.6B | 17.65B | 23.36B | 26.79B | 23.02B |
| Omsättningstillgångar | 117.49B | 116.33B | 123.49B | 130.72B | 126.61B |
| Kortfristiga skulder | 107.93B | 106.68B | 114.89B | 116.65B | 114.99B |
| Accounts payable | 27.01B | 26.04B | 25.81B | 27.87B | 27.76B |
| Receivables | 63.33B | 63.41B | 64.53B | 67.41B | 67.3B |
| Inventories | 16.95B | 16.54B | 15.29B | 16.51B | 17.27B |
| Goodwill | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Long-term debt | 109.63B | 106.34B | 106.03B | 104.31B | 100.86B |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 4.35B | 1.32B | 3.88B | 7.4B | 6.32B |
| Kassaflöde från investeringar | -3.25B | -771M | -7.66B | -7.38B | -3.22B |
| Kassaflöde från finansiering | -198M | -6.17B | 353M | 3.85B | -1.29B |
| Förändring i kontanter | 893M | -5.75B | -3.33B | 3.83B | 2.17B |
| Nettoresultat | -1.32B | 2.55B | -11.05B | 2.45B | -29M |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 10-Q — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 11-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Crockett Kyle | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — FORD WILLIAM CLAY JR | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| edgar index | SD — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — FORD MOTOR CO | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — CASIANO KIMBERLY A | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Cisneros Adriana | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — English Alexandra Ford | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Ford III Henry | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Helman William W | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Huntsman Jon M Jr | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Kennard William E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — May John C II | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — MOONEY BETH E | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Radakovich Lynn Vojvodich | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — THORNTON JOHN L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — WEINBERG JOHN S | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Veihmeyer John B | Visa inlämning |