General Motors Company (GM)

NYSEMarknaden stängd

General Motors Company är en av världens största biltillverkare, med en verksamhet som kretsar kring att designa, producera, sälja och finansiera personbilar, pickuper, crossovers och nyttofordon. Bolaget bildades i sin nuvarande struktur efter konkursen och omstruktureringen av det tidigare General Motors Corporation 2009. Det verkar genom GM North America, GM International och GM Financial, dess captive-finansieringsarm.

I USA är GM:s kärnvarumärken för fordon Chevrolet, GMC, Cadillac och Buick. Chevrolet ger bolaget bred exponering mot vanliga personbilar, pickuper och SUV:ar, medan GMC i hög grad fokuserar på trucks och nyttofordon. Cadillac betjänar premiumsegmentet och Buick har en viktig roll på utvalda internationella marknader. GM:s lönsamhet i Nordamerika är nära kopplad till pickuper och stora SUV:ar, inklusive modeller som byggs på delade fordonsplattformar.

GM Financial erbjuder billån, leasing och återförsäljarfinansiering, vilket stödjer detaljhandelsförsäljningen och ger bolaget en ytterligare intäktskälla kopplad till kreditförhållanden, andrahandsvärden på fordon och räntor. Internationellt är GM fortsatt aktivt på utvalda marknader, även om närvaron är mer fokuserad än före omstruktureringen.

Bolaget investerar också i elektrifiering, batteriteknik, mjukvarudefinierade fordon och förarassistanssystem. Dotterbolaget för autonoma fordon, Cruise, testade och drev tidigare robotaxitjänster i geostängslade områden i amerikanska städer, men GM flyttar nu tyngdpunkten mot förarassistans och personliga tillämpningar för autonoma fordon efter bakslag inom säkerhet och reglering. GM:s konkurrensprofil speglar dess tillverkningsskala, starka amerikanska återförsäljarnätverk, ledarskap inom trucks, finansieringsverksamhet och den pågående övergången från traditionella fordon med förbränningsmotor till elektrisk och mjukvarustödd mobilitet.

87.96USD
87.96 USD
+0.38(+0.43%)
Efter stängning

Senast uppdaterad

Börsvärde
$77,487,745,586
P/E-tal
41.48
P/FCF-tal
5.38
P/S-tal
0.42
Företagsvärde
$185,050,745,586
Sektor
Consumer Discretionary
Bransch
Automobile Manufacturers
Adress
1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
yahoo.com

Advance Auto Parts vs. Ford Motor: Which Automotive Stock Is a Better Buy in 2026?

08 aug. 2026, 16:57 EM
nasdaq.com

Trump Tariff Refunds Just Topped $100 Billion, and These Companies Are Receiving Some of the Largest Checks

08 aug. 2026, 00:26 FM
yahoo.com

Ford's new Fathom is its cheap EV pickup, starting at $28,350

06 aug. 2026, 15:00 EM
yahoo.com

GM, SAIC extend China joint venture through to 2047

05 aug. 2026, 18:54 EM
yahoo.com

IBM’s Quantum Bet Just Got Bigger—What the HRL Deal Means for Investors

03 aug. 2026, 17:16 EM
yahoo.com

GM Up 61%, Ford Up 6% In Five Year Stock Price Race

03 aug. 2026, 17:11 EM
yahoo.com

Is SoundHound AI in Play? The Acquisition Case for This Voice-AI Specialist

03 aug. 2026, 14:20 EM
nasdaq.com

Is Ferrari a Buy After Its Latest Earnings Report?

02 aug. 2026, 06:32 FM
yahoo.com

Is General Motors (GM) Undervalued Or Already Priced For EV Charges?

01 aug. 2026, 22:11 EM
yahoo.com

Detroit’s Divided Quarter: How General Motors (GM) Outpaced Ford in a High-Rate Environment

31 juli 2026, 19:00 EM
yahoo.com

Top 2 Earnings Surprises Wall Street Never Saw Coming — Time to Buy or Sell?

31 juli 2026, 18:25 EM
yahoo.com

Ram, Jeep parent Stellantis needs to prove turnaround plan is working: H1 earnings preview

29 juli 2026, 17:46 EM
yahoo.com

‘Tariffs have saved General Motors:’ Trump claims import taxes help GM. They'll cost the company up to $3.5 billion

29 juli 2026, 14:30 EM
yahoo.com

General Motors (GM) Bets On Michigan Manufacturing And A New Equinox EV

29 juli 2026, 10:08 FM
yahoo.com

Ford Posts Earnings Beat. Its Outlook Is Improving.

28 juli 2026, 22:06 EM
yahoo.com

Ford Wants to Build the Army’s New Tactical Truck. What the Push Into Defense Means for the Stock.

27 juli 2026, 22:22 EM
Aktiemarknad

General Motors-aktien stiger 3%: därför är den en analytikers toppval

27 juli 2026, 20:48 EM
yahoo.com

Ford and GM Look to Defense for New Growth

27 juli 2026, 20:48 EM
yahoo.com

Ford's guidance is all that matters in light of GM's results: Q2 preview

27 juli 2026, 19:45 EM
nasdaq.com

6.3 Billion Reasons This Top Automaker Is Changing the Game

26 juli 2026, 09:04 FM
Börsvärde
$77,487,745,586
Företagsvärde
$185,050,745,586
P/E-tal
41.48
P/B-tal
1.25
P/S-tal
0.42
EV / EBITDA-förhållande
11.17
EV / omsättning
1
Vinst per aktie
2.13
Utdelningsavkastning
1.51%
P/FCF-tal
5.38
P/CF-tal
3.34
Fritt kassaflöde
$14,397,000,000
Avkastning på eget kapital
3.01%
Avkastning på tillgångar
0.66%
Skuld / eget kapital
2.06
Kassalikviditet
1.14
Snabb likviditet
0.97
Kontanter
0.21
Snittvolym
$7,564,344
Fundamentalpris (ögonblicksbild)
88.31

Resultaträkning

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Omsättning48.03B43.62B45.29B48.59B47.12B
Cost of revenue46.57B40.7B0045B
Bruttovinst1.46B2.93B45.29B48.59B2.13B
Rörelseresultat1.46B2.93B-3.65B1.08B2.13B
Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA)4.56B5.96B855M5.19B5.17B
Nettoresultat1.29B2.61B-3.33B1.3B1.87B
Income taxes214M642M-988M127M481M
Interest expense-151M-167M-209M-198M
Other operating expenses0048.93B47.52B0
Total operating expenses48.93B47.52B
Grundläggande EPS1.442.87-3.421.371.94
Utspädd EPS1.412.82-3.371.351.91

Balansräkning

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Summa tillgångar282.74B280.97B281.28B288.17B289.38B
Summa skulder219.1B216.28B218.12B219.77B220.93B
Eget kapital63.64B64.69B63.17B68.4B68.46B
Kontanter och likvida medel20.13B19.8B20.95B22.91B22.38B
Omsättningstillgångar110.01B109.12B108.77B114.64B114.29B
Kortfristiga skulder96.83B94.72B93.34B93.3B93.81B
Accounts payable28.84B27.91B23.92B27.32B27.08B
Receivables61.64B60.13B58.32B61.65B61.2B
Inventories15.95B15.59B14.47B15.32B15.45B
Long-term debt90.69B91.46B94.61B96.03B97.42B

Kassaflöde

Post2026 Q22026 Q12025 Q42025 Q32025 Q2
Kassaflöde från verksamheten6.35B2.95B6.8B7.1B6.91B
Kassaflöde från investeringar-4.12B632M-3.66B-1.32B-6.67B
Kassaflöde från finansiering-2.76B-3.69B-5B-5.29B1.24B
Förändring i kontanter-487M-221M-1.93B410M1.76B
Nettoresultat1.35B2.71B-3.26B1.29B1.89B
TypInlämningDatumLänk
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVisa inlämning
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVisa inlämning
form 4Form 4 — DIXTON GRANT MICHAELVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Anderson SterlingVisa inlämning
form 4Form 4 — Anderson SterlingVisa inlämning
form 4Form 4 — Anderson SterlingVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Hatto ChristopherVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Reuss Mark LVisa inlämning
form 4Form 4 — Reuss Mark LVisa inlämning
form 4Form 4 — Reuss Mark LVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Harvey RoryVisa inlämning
edgar indexS-8 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index8-K — General Motors CoVisa inlämning
edgar index10-Q — General Motors CoVisa inlämning
eight k text8-K — 8-KVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
edgar index8-K — General Motors CoVisa inlämning
eight k text8-K — 8-KVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar indexSD — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index4 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
edgar index144 — General Motors CoVisa inlämning
form 4Form 4 — Hatto ChristopherVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Barra Mary TVisa inlämning
form 4Form 4 — Harvey RoryVisa inlämning