General Motors (GM)
NYSEMarknaden öppen
General Motors Company är en av världens största biltillverkare, med en verksamhet som kretsar kring att designa, producera, sälja och finansiera personbilar, pickuper, crossovers och nyttofordon. Bolaget bildades i sin nuvarande struktur efter konkursen och omstruktureringen av det tidigare General Motors Corporation 2009. Det verkar genom GM North America, GM International och GM Financial, dess captive-finansieringsarm.
I USA är GM:s kärnvarumärken för fordon Chevrolet, GMC, Cadillac och Buick. Chevrolet ger bolaget bred exponering mot vanliga personbilar, pickuper och SUV:ar, medan GMC i hög grad fokuserar på trucks och nyttofordon. Cadillac betjänar premiumsegmentet och Buick har en viktig roll på utvalda internationella marknader. GM:s lönsamhet i Nordamerika är nära kopplad till pickuper och stora SUV:ar, inklusive modeller som byggs på delade fordonsplattformar.
GM Financial erbjuder billån, leasing och återförsäljarfinansiering, vilket stödjer detaljhandelsförsäljningen och ger bolaget en ytterligare intäktskälla kopplad till kreditförhållanden, andrahandsvärden på fordon och räntor. Internationellt är GM fortsatt aktivt på utvalda marknader, även om närvaron är mer fokuserad än före omstruktureringen.
Bolaget investerar också i elektrifiering, batteriteknik, mjukvarudefinierade fordon och förarassistanssystem. Dotterbolaget för autonoma fordon, Cruise, testade och drev tidigare robotaxitjänster i geostängslade områden i amerikanska städer, men GM flyttar nu tyngdpunkten mot förarassistans och personliga tillämpningar för autonoma fordon efter bakslag inom säkerhet och reglering. GM:s konkurrensprofil speglar dess tillverkningsskala, starka amerikanska återförsäljarnätverk, ledarskap inom trucks, finansieringsverksamhet och den pågående övergången från traditionella fordon med förbränningsmotor till elektrisk och mjukvarustödd mobilitet.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $75,697,744,442
- P/E-tal
- 40.52
- P/FCF-tal
- 5.26
- P/S-tal
- 0.41
- Företagsvärde
- $183,260,744,442
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransch
- Automobile Manufacturers
- Adress
- 1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
Unifor members ratify contracts with GM securing new products, investment
General Motors (GM) Is Under Pressure In The US Auto Market
How Investors Are Reacting To General Motors (GM) Reduced Strike Risk After Unifor Labor Deal
Unifor reaches tentative agreements with General Motors
General Motors (GM) Stock Fair Value Rises After Mixed Q2 Analyst Reactions
Skoda CEO says VW aims to finalise India partner this year to share risk, drive growth
General Motors (GM) Extends Its China Joint Venture For 20 Years
Rivian Closes the Self-Driving Gap With Tesla
Jim Cramer Advises Ditching Stellantis (STLA) for General Motors (GM)
American Auto’s Retreat From China Accelerates as GM and Ford Both Pull Back
General Motors (GM) Restarts Ohio Battery Production After Seven Month Shutdown
3 Reasons to Sell GM and 1 Stock to Buy Instead
Market Chatter: Detroit Automakers Fear USMCA Revamp May Cost Them Billions
Priori Expands Client Advisory Board with New Members from Fortune 500 Corporate Legal Departments
Tesla Just Keeps Crashing: One of Wall Street’s Most Outspoken Names Sees 80% Gains Anyway
Tesla’s China Numbers Show It Is On The Road To Comeback
Monterey Car Week 2026: 3 things to watch as the crowds descend
GM sets up $4.5 billion supply chain prepayment facility
Will GM’s 20-Year SAIC China EV Pact Reshape General Motors' (GM) Global Technology Narrative?
Samsung SDI takes full control of GM’s Indiana battery plant
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $75,697,744,442
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $183,260,744,442
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- 40.52
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 1.22
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 0.41
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 11.07
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 0.99
- Vinst per aktie
- 2.13
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 1.54%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 5.26
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 3.26
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $14,397,000,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- 3.01%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- 0.66%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 2.06
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 1.14
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 0.97
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.21
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $6,431,361
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 86.27
Resultaträkning
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 48.03B | 43.62B | 45.29B | 48.59B | 47.12B |
| Cost of revenue | 46.57B | 40.7B | 0 | 0 | 45B |
| Bruttovinst | 1.46B | 2.93B | 45.29B | 48.59B | 2.13B |
| Rörelseresultat | 1.46B | 2.93B | -3.65B | 1.08B | 2.13B |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 4.56B | 5.96B | 855M | 5.19B | 5.17B |
| Nettoresultat | 1.29B | 2.61B | -3.33B | 1.3B | 1.87B |
| Income taxes | 214M | 642M | -988M | 127M | 481M |
| Interest expense | -151M | 0 | -167M | -209M | -198M |
| Other operating expenses | 0 | 0 | 48.93B | 47.52B | 0 |
| Total operating expenses | 0 | 0 | 48.93B | 47.52B | 0 |
| Grundläggande EPS | 1.44 | 2.87 | -3.6 | 1.37 | 1.94 |
| Utspädd EPS | 1.41 | 2.82 | -3.51 | 1.35 | 1.91 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 282.74B | 280.97B | 281.28B | 288.17B | 289.38B |
| Summa skulder | 219.1B | 216.28B | 218.12B | 219.77B | 220.93B |
| Eget kapital | 63.64B | 64.69B | 63.17B | 68.4B | 68.46B |
| Kontanter och likvida medel | 20.13B | 19.8B | 20.95B | 22.91B | 22.38B |
| Omsättningstillgångar | 110.01B | 109.12B | 108.77B | 114.64B | 114.29B |
| Kortfristiga skulder | 96.83B | 94.72B | 93.34B | 93.3B | 93.81B |
| Accounts payable | 28.84B | 27.91B | 23.92B | 27.32B | 27.08B |
| Receivables | 61.64B | 60.13B | 58.32B | 61.65B | 61.2B |
| Inventories | 15.95B | 15.59B | 14.47B | 15.32B | 15.45B |
| Goodwill | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Long-term debt | 90.69B | 91.46B | 94.61B | 96.03B | 97.42B |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q2 | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 6.35B | 2.95B | 6.8B | 7.1B | 6.91B |
| Kassaflöde från investeringar | -4.12B | 632M | -3.66B | -1.32B | -6.67B |
| Kassaflöde från finansiering | -2.76B | -3.69B | -5B | -5.29B | 1.24B |
| Förändring i kontanter | -487M | -221M | -1.93B | 410M | 1.76B |
| Nettoresultat | 1.35B | 2.71B | -3.26B | 1.29B | 1.89B |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DIXTON GRANT MICHAEL | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DIXTON GRANT MICHAEL | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DIXTON GRANT MICHAEL | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — DIXTON GRANT MICHAEL | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Anderson Sterling | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Anderson Sterling | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Anderson Sterling | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| edgar index | S-8 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 10-Q — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | SD — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning |