General Motors Company (GM)
NYSE Marknaden stängd
General Motors Company är en av världens största biltillverkare, med en verksamhet som kretsar kring att designa, producera, sälja och finansiera personbilar, pickuper, crossovers och nyttofordon. Bolaget bildades i sin nuvarande struktur efter konkursen och omstruktureringen av det tidigare General Motors Corporation 2009. Det verkar genom GM North America, GM International och GM Financial, dess captive-finansieringsarm.
I USA är GM:s kärnvarumärken för fordon Chevrolet, GMC, Cadillac och Buick. Chevrolet ger bolaget bred exponering mot vanliga personbilar, pickuper och SUV:ar, medan GMC i hög grad fokuserar på trucks och nyttofordon. Cadillac betjänar premiumsegmentet och Buick har en viktig roll på utvalda internationella marknader. GM:s lönsamhet i Nordamerika är nära kopplad till pickuper och stora SUV:ar, inklusive modeller som byggs på delade fordonsplattformar.
GM Financial erbjuder billån, leasing och återförsäljarfinansiering, vilket stödjer detaljhandelsförsäljningen och ger bolaget en ytterligare intäktskälla kopplad till kreditförhållanden, andrahandsvärden på fordon och räntor. Internationellt är GM fortsatt aktivt på utvalda marknader, även om närvaron är mer fokuserad än före omstruktureringen.
Bolaget investerar också i elektrifiering, batteriteknik, mjukvarudefinierade fordon och förarassistanssystem. Dotterbolaget för autonoma fordon, Cruise, testade och drev tidigare robotaxitjänster i geostängslade områden i amerikanska städer, men GM flyttar nu tyngdpunkten mot förarassistans och personliga tillämpningar för autonoma fordon efter bakslag inom säkerhet och reglering. GM:s konkurrensprofil speglar dess tillverkningsskala, starka amerikanska återförsäljarnätverk, ledarskap inom trucks, finansieringsverksamhet och den pågående övergången från traditionella fordon med förbränningsmotor till elektrisk och mjukvarustödd mobilitet.
Senast uppdaterad
- Börsvärde
- $68,346,221,781
- P/E-tal
- 27.94
- P/FCF-tal
- 4.63
- P/S-tal
- 0.37
- Företagsvärde
- $176,302,221,781
- Sektor
- Consumer Discretionary
- Bransch
- Automobile Manufacturers
- Adress
- 1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
General Motors Company Q2 Income Drops
Dow Jones futures rise as diplomatic signals ease Middle East tensions
GM Earnings Are Coming. Are Investors Missing Out?
General Motors-aktien bildar riskfyllda mönster inför kvartalsrapport
This Detroit Auto Stock Has Soared, but There's Still One Nagging Problem: China
Investors Should Stop Overlooking the World's Top 3 Auto Stocks
Ford Should Stop Selling EVs
The Real Price of Tesla Stock Is Three Years Away
Stellantis Trails Its Rival on Key Metrics but Offers Compelling Upside for Patient Investors
Why Investors Should Be Bullish on General Motors Even as U.S. Sales Slip
SpaceX Stock Is Down 26% From Its Post-IPO High. History Says a $20,000 Investment Will Be Worth This Much by Mid-2027.
Mixed US auto sales in Q2 amid high gas prices
Sector Update: Consumer Stocks Mixed Late Afternoon
Tesla, GM And Ford Converge On The BESS Market. Here's What That Means.
General Motors Second-Quarter US Vehicle Sales Drop Annually
GM's Q2 US sales fall on discontinued models, EV slump; trucks and SUVs hold the line
General Motors and Micron sign long-term memory chip supply deal
SBA Celebrates Success of Detroit Supplier Matchmaking Expo
Chemico Named a 2025 Supplier of the Year by General Motors
Electric Vehicle Market Expected to Grow at 7.73% CAGR to Reach US$ 1720.00 Billion by 2034
- Börsvärde
Börsvärde är det totala värdet av ett bolags aktier, beräknat genom att multiplicera aktiekursen med antalet utestående aktier.
- $68,346,221,781
- Företagsvärde
Enterprise value är det totala värdet av ett bolag, inklusive börsvärde, skuld och kontanter.
- $176,302,221,781
- P/E-tal
P/E-talet jämför aktiekursen med vinst per aktie.
- 27.94
- P/B-tal
P/B-talet jämför aktiekursen med bokfört värde per aktie.
- 1.09
- P/S-tal
P/S-talet jämför aktiekursen med omsättning per aktie.
- 0.37
- EV / EBITDA-förhållande
EV/EBITDA mäter ett bolags värde mot resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amortiseringar.
- 10.27
- EV / omsättning
EV/omsättning mäter ett bolags värde mot total omsättning.
- 0.95
- Vinst per aktie
- 2.71
- Utdelningsavkastning
Utdelningsavkastning visar hur mycket ett bolag betalar i utdelning per år jämfört med aktiekursen.
- 1.03%
- P/FCF-tal
Kurs till fritt kassaflöde jämför aktiekursen med kassa efter kostnader och investeringar.
- 4.63
- P/CF-tal
P/CF-talet jämför aktiekursen med kassaflöde från verksamheten.
- 2.88
- Fritt kassaflöde
Fritt kassaflöde är kassa som återstår efter driftskostnader och kapitalutgifter.
- $14,757,000,000
- Avkastning på eget kapital
ROE mäter hur effektivt ett bolag använder eget kapital för att skapa vinst.
- 3.9%
- Avkastning på tillgångar
ROA mäter hur effektivt ett bolag använder tillgångar för att skapa vinst.
- 0.87%
- Skuld / eget kapital
Skuldsättningsgraden jämför total skuld med eget kapital.
- 2.04
- Kassalikviditet
Kassalikviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med omsättningstillgångar.
- 1.15
- Snabb likviditet
Snabb likviditet mäter förmågan att betala kortfristig skuld med kontanter och lätt realiserbara tillgångar.
- 0.99
- Kontanter
Kontantgraden mäter förmågan att täcka kortfristig skuld endast med kontanter och likvida medel.
- 0.21
- Snittvolym
Snittvolym visar genomsnittligt antal handlade aktier under de senaste 30 handelsdagarna och indikerar likviditet.
- $7,904,019
- Fundamentalpris (ögonblicksbild)
Fundamentalpris (ögonblicksbild) är aktiekursen som används vid beräkning av bolagets finansiella nyckeltal.
- 75.8
Resultaträkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsättning | 43.62B | 45.29B | 48.59B | 47.12B | 44.02B |
| Cost of revenue | 40.7B | 0 | 0 | 39.29B | 40.67B |
| Bruttovinst | 2.93B | 45.29B | 48.59B | 7.83B | 3.35B |
| Rörelseresultat | 2.93B | -3.65B | 1.08B | 2.13B | 3.35B |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 5.96B | 855M | 5.19B | 5.17B | 6.29B |
| Nettoresultat | 2.61B | -3.33B | 1.3B | 1.87B | 3.36B |
| Income taxes | 642M | -988M | 127M | 481M | 719M |
| Interest expense | — | -167M | -209M | -198M | — |
| Other operating expenses | 0 | 48.93B | 47.52B | 3.57B | 1M |
| Total operating expenses | — | 48.93B | 47.52B | 5.71B | 1M |
| Grundläggande EPS | 2.87 | -3.42 | 1.37 | 1.94 | 3.4 |
| Utspädd EPS | 2.82 | -3.37 | 1.35 | 1.91 | 3.35 |
Balansräkning
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Summa tillgångar | 280.97B | 281.28B | 288.17B | 289.38B | 282.1B |
| Summa skulder | 216.28B | 218.12B | 219.77B | 220.93B | 215.68B |
| Eget kapital | 64.69B | 63.17B | 68.4B | 68.46B | 66.43B |
| Kontanter och likvida medel | 19.8B | 20.95B | 22.91B | 22.38B | 20.57B |
| Omsättningstillgångar | 109.12B | 108.77B | 114.64B | 114.29B | 110.01B |
| Kortfristiga skulder | 94.72B | 93.34B | 93.3B | 93.81B | 90.75B |
| Accounts payable | 27.91B | 23.92B | 27.32B | 27.08B | 26.95B |
| Receivables | 60.13B | 58.32B | 61.65B | 61.2B | 59.45B |
| Inventories | 15.59B | 14.47B | 15.32B | 15.45B | 15.25B |
| Long-term debt | 91.46B | 94.61B | 96.03B | 97.42B | 83.27B |
Kassaflöde
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kassaflöde från verksamheten | 2.95B | 6.8B | 7.1B | 6.91B | 6.06B |
| Kassaflöde från investeringar | 632M | -3.66B | -1.32B | -6.67B | -4.49B |
| Kassaflöde från finansiering | -3.69B | -5B | -5.29B | 1.24B | -543M |
| Förändring i kontanter | -221M | -1.93B | 410M | 1.76B | 1.08B |
| Nettoresultat | 2.71B | -3.26B | 1.29B | 1.89B | 2.85B |
| Typ | Inlämning | Datum | Länk |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | SD — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Jacobson Paul A | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Visa inlämning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 10-Q — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | DEF 14A — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | ARS — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Visa inlämning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Visa inlämning | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Visa inlämning |
- Betrodd av 1M+ investerare
- Global täckning
- Marknadsdata i realtid
- Oberoende och opartisk
Gå med tusentals som fattar smartare investeringsbeslut.
Kom igång gratis