Hyundai arbetar med bränslecelldrivna kommersiella fordon

Hyundai Motor Group (KRX: 005380) vill producera vätebränslecellsversioner av sina kommersiella fordonsmodeller år 2028, med ett ”nästa generations bränslecellssystem” som kommer att införas 2023.

Den sydkoreanska biltillverkaren sa att målet var att "uppnå en prisnivå för bränslecellfordon som är jämförbar med ett elbatteri fram till 2030." Detta mål gäller både kommersiella bilar och personbilar.

Hyundai, som har sitt huvudkontor i Seoul, har många års erfarenhet i branschen efter att ha utvecklat sin första bränslecellsbil för nästan två decennier sedan. År 2021 presenterade företaget XCIENT Fuel Cell, ett tungt nyttofordon, och 2018 lanserade Hyundai NEXO, en bränslecells SUV.

Hyundai kommer att producera två versioner av vätebränslecellbilar

Hyundai uppgav att nästa generations bränslecellssystem skulle finnas tillgängligt i bilar på 100 kW och 200 kW "med kostnader som sänks med mer än 50%, total paketvolym reduceras med 30% och effekteffekten fördubblas."

Väte, kallat en "mångsidig energibärare" av International Energy Agency, har ett brett spektrum av applikationer och kan användas inom industrier och transporter. Till exempel använder bränsleceller vätgas kemiska energi för att generera el, som sedan används för att driva fordon.

Även om det finns mycket löfte om vätebränslecellsteknologins potential, finns det flera utmaningar för väte-tekniken som måste övervinnas om bilarna ska utvecklas till ett vanligt alternativ för förare.

Till exempel indikerar den amerikanska regeringen att det finns flera utmaningar med tekniken, allt från bränslecells tillförlitlighet och hållbarhet till fordonets kostnad. Den tillägger, "Den nuvarande infrastrukturen för att producera och få vätgas till konsumenterna kan ännu inte stödja den utbredda antagandet av FCV."

Bilföretag ökar initiativ för vätebränsleceller

Hyundai är bland de flera bilföretag som arbetar med vätebränslecellslösningar för transportsektorn trots dessa utmaningar.

Nyligen uppgav BMW att den hade påbörjat att lotsa bilar med hjälp av vätgasbränsleceller. Företaget beskrev tekniken som "långsiktig potential att komplettera förbränningsmotorer, plug-in hybridsystem och batterielektriska fordon."

Jaguar Land Rover meddelade också i juni att den utvecklade en prototyp för en elbil med vätebränsleceller. Det Tata Motors-ägda företaget sa att vätgasbränslecells-elbilar var "gratis för elbilar på batterier ... på resan till nettofritt fordonsutsläpp."