Hur kinesisk stålimport påverkar Indiens stålindustri

En flod av billigt kinesiskt stål har fått mindre indiska fabriker att överväga att minska verksamheten och minska antalet jobb, rapporterade Reuters på onsdagen.

Indien, världens näst största ståltillverkare, förvandlades till en nettoimportör förra året då regeringen överväger att begränsa importen.

Kapacitetsutnyttjandet har sjunkit med nästan en tredjedel under de senaste sex månaderna i Indiens små och medelstora bruk, säger chefer från ett dussin sådana producenter till Reuters.

De små och medelstora bruken står för 41 % av Indiens stålproduktion och sysselsätter cirka 1,5 miljoner människor, enligt Reuters-rapporten.

Rapporten hävdade att i Mandi Gobindgarh, som anses vara Punjabs “stålstad”, har bruken kämpat för att konkurrera med billig kinesisk import.

Inhemska ståltillverkare kämpar för att konkurrera med billig kinesisk import

Det kinesiska stålet säljs ofta till en rabatt på 10 % jämfört med det indiska utbudet.

“Om vi inte kan konkurrera på marknaden kommer vår anläggning inte att köras med full kapacitet”, säger Adarsh Garg, ordförande och verkställande direktör på Jogindra Group, till Reuters.

Garg sa:

Vi kommer att tvingas säga upp 10 % till 15 % av våra anställda här om detta fortsätter.

Garg sa att trots att de erbjuder rabatter har företagets försäljning minskat med 30-35% under de senaste sex månaderna, vilket fick företaget att minska produktionen med nästan en tredjedel.

Raju John, generaldirektör för Builders Association of India, berättade för Reuters att kinesisk stålimport säljs för $25 till $50 per ton billigare, och ibland så mycket som $70 per ton.

Han sa att indiska ingenjörsfirmor och utvecklare har lockats av rabatter på kinesisk import.

Importen av färdigt stål från Kina nådde en rekordnivå i år, en ökning med mer än 30 %, och inkluderade både varmvalsat stål som används i konstruktion och galvaniserat stål för bilindustrin, enligt Reuters.

Inverkan på industrin

Kina är den största ståltillverkaren i världen och producerar mer än resten av världen tillsammans.

Landets billiga stål har inbjudit till omfattande handelsklagomål över hela världen.

Stigande produktion och exportvolymer i Kina har påverkat efterfrågan från den inhemska byggindustrin mitt i en pågående fastighetskris.

Detta har också påverkat stålmarknaden utomlands eftersom exportvolymerna ökade från Kina.

Indian Steel Association sa i en presentation till regeringen att företag kämpar för att initiera expansionsplaner efter att deras vinstmarginaler sjunkit med 68% till 91% hittills under räkenskapsåret, enligt Reuters.

Till och med stora ståltillverkare i Indien som JSW Steel och Tata Steel har stött Indian Steel Associations ansträngningar att driva på för att begränsa kinesisk import.

Indiens export lider

Indiska stålverk berättade för Reuters att exportorder som de förväntade sig under juli-september inte kom igenom eftersom företagen förlorade affärer till Kina.

I Pune har Neo Mega Steel förlorat beställningar från bilindustrin till kinesiska rivaler, säger vd Vedant Goel till Reuters.

Och i västra delstaten Maharashtra har Bhagyalaxmi Rolling Mill drabbats av en kraftig nedgång i exporten, enligt rapporten.

Många bruk förväntar sig produktionsminskningar om den nuvarande situationen fortsätter.