Airbus ser att luftfarten blomstrar framöver, den globala flottan kommer att nå nära 50 000 år 2044 med Indien i spetsen

Den europeiska flyg- och rymdjätten Airbus SE målar upp en bild av en dramatiskt mer hektisk framtid för den globala luftfarten och förutspår att världens kommersiella flygplansflotta nästan kommer att fördubblas till nästan 50 000 flygplan under de kommande två decennierna.

Enligt Airbus senaste globala marknadsprognos kommer denna ökning att drivas på av den snabba expansionen på tillväxtmarknader som Indien, där en växande medelklass i allt högre grad anammar flygresor.

I sin omfattande prognos, som omfattar både de egna flygplanen och de från konkurrenter som Boeing Co., räknar Airbus med att den globala flottan kommer att svälla med ytterligare 24 480 enheter och nå häpnadsväckande 49 210 flygplan år 2044.

Lejonparten av denna tillväxt, noterade Airbus, kommer att komma från flygplan med en mittgång – branschens arbetshästar, som Airbus A320-familjen och Boeings 737-modeller, som utgör ryggraden i många flygbolagsflottor över hela världen.

Flygplanstillverkaren identifierade Indiens inrikesnätverk som redo att bli den snabbast växande flygmarknaden globalt under de kommande två decennierna.

Samtidigt förväntas Kina framstå som den största luftfartsmarknaden sett till kapacitet inom samma tidsram.

På global nivå förväntar sig Airbus att passagerartrafiken kommer att öka med en stadig takt på 3,6 % årligen på lång sikt, med rutter till och från Mellanöstern som också lyfts fram som en annan viktig drivkraft för denna förväntade tillväxt.

Navigera i en komplex horisont: handelsspänningar och utbudsproblem

Kommersiella flygplan är bland de industriprodukter med längst cykel, vilket ger tillverkare som Airbus och Boeing unika insikter i resetrender som sträcker sig över årtionden.

Airbus släppte sin senaste prognos mot bakgrund av spända globala handelsförhandlingar.

Dessa pågående tvister hotar att komplicera förflyttningen av flygplan och deras väsentliga komponenter, vilket kan skapa motvind för produktionen och jetleveranserna.

Trots denna övergripande osäkerhet uppgav Airbus att flygbolagen inte har minskat sin aptit på nya modeller.

Detta gäller även om den oförutsägbarhet som skapats av USA:s president Donald Trumps globala tullar får vissa konsumenter att hålla tillbaka sina utgifter och tvingar vissa flygbolag att anta en mer försiktig syn för resten av året.

"Möjligen med undantag för den mer inhemska amerikanska marknaden har vi inte sett någon grundläggande nedgång i efterfrågan från våra kunder", sade Christian Scherer, verkställande direktör för Airbus kommersiella flygplansenhet, vid en briefing i Toulouse, där Airbus har sitt huvudkontor.

Även om de störningar i leveranskedjan som ackumulerats under pandemin gradvis lättar, erkände Airbus att det fortfarande finns brister i vissa kritiska delar.

Scherer nämnde särskilt bristen på motorer från CFM International för sin populära A320neo-modell, samt bristen på toaletter för sitt flaggskepp A350 långdistansjet, som båda har hindrat flygplansleveranser.

Indiens flyguppgång: en avgörande drivkraft för Ffutures efterfrågan

Indien, som redan är erkänt som världens tredje största inhemska luftfartsmarknad, kommer att spela en allt viktigare roll för att forma den framtida efterfrågan på flygplan.

Den betydande tillväxten av antalet mer välbärgade individer inom landet på över 1,4 miljarder människor gör det till en avgörande motor för branschens expansion.

Detta var uppenbart vid International Air Transport Association (IATA) årsmöte som hölls i New Delhi denna månad, där många flygbolag – både utländska och inhemska – tillkännagav en rad initiativ för att antingen lansera nya tjänster eller öka befintliga flygfrekvenser till och från den sydasiatiska nationen.

Landet har etablerat sig som en stor köpare av kommersiella flygplan.

Det nationella flygbolaget Air India Ltd. har lagt beställningar på imponerande 570 flygplan från både Airbus och Boeing sedan 2023.

IndiGo, Indiens ledande lågprisspecialist, har för närvarande en orderbok på mer än 900 Airbus-plan, en siffra som inkluderar ett nyligen utökat köp av 60 A350 widebody-flygplan, vilket understryker den enorma omfattningen av Indiens flygambitioner.