Renault-aktien faller efter vinstvarning, ledarskapsomskakning; analytiker sänker PT:er

Aktierna i Renault föll med över 16% på onsdagen efter att den franska biltillverkaren sänkte sin finansiella prognos för 2025 och utsåg finanschefen Duncan Minto till tillförordnad verkställande direktör.

Den kraftiga nedgången i investerarnas förtroende kom när företaget skyllde på en försämrad bilmarknad, ökande konkurrens och svagare resultat för första halvåret än väntat för de reviderade utsikterna.

Renaults aktiekurs handlades till 34,31 euro vid öppning på onsdagen.

Prognoserna för rörelsemarginal och kassaflöde sänks

Renault räknar nu med att uppnå en rörelsemarginal för helåret på cirka 6,5 procent, ned från det tidigare målet på minst 7 procent.

Företaget sänkte också sin prognos för det fria kassaflödet för 2025 till ett intervall på 1 miljard till 1,5 miljarder euro (1,17 miljarder till 1,75 miljarder dollar), ned från den tidigare prognosen på mer än 2 miljarder euro.

Preliminära siffror för första halvåret visade att Renaults rörelsemarginal uppgick till 6 procent, medan det fria kassaflödet bara uppgick till 47 miljoner euro – långt under konsensusuppskattningen på 645 miljoner euro.

Koncernens intäkter ökade med 2,5% på årsbasis till 27,6 miljarder euro, i stort sett i linje med förväntningarna.

Analytiker sänker sina prognoser efter att ha missat vinsten

Analytiker reagerade snabbt på Renaults reviderade prognos.

Deutsche Banks Christoph Laskawi och Nicolai Kempf noterade att även om de nya marginalutsikterna fortfarande är konkurrenskraftiga i förhållande till konkurrenterna, representerar varningen "en uppenbar ytterligare träff på sentimentet för aktier."

Banken sänkte sina prognoser för 2025 och sänkte riktkursen från 55 euro till 47 euro.

Berenberg-analytikern Romain Gourvil sa att den nedgraderade prognosen innebar en minskning av Renaults rörelseresultat 2025 med 8% till 10% och tillade att tidpunkten för vinstvarningen – bara några veckor efter att vd Luca de Meo tillkännagav sin avgång – var "klart ohjälpsam".

Berenberg sänkte också sitt prismål till 48 euro.

Citi-analytiker sa att vinstnedgraderingen följde på tecken på svaghet i detaljhandelsaktiviteten i juni och fortsatt avmattning i volymerna för lätta kommersiella fordon.

Även om intäkterna under första halvåret var i linje med målet, var rörelsemarginalen på 6% den största besvikelsen.

Företaget noterade att Renault inte förväntar sig att de kommersiella förhållandena kommer att förbättras nämnvärt under andra halvåret, men räknar med nya produktlanseringar, bättre fordonstillgänglighet och stramare kostnadskontroller för att lyfta prestandan.

Ledarskapsskifte i motvind på marknaden

Styrelsen har utsett Duncan Minto till tillförordnad VD med omedelbar verkan.

Minto kommer att övervaka den dagliga verksamheten tillsammans med Jean-Dominique Senard, som kommer att vara ordförande för Renaults operativa styrelse medan sökandet efter en permanent verkställande direktör fortsätter.

Minto, som började på Renault 1997, har haft flera viktiga finansiella roller inom koncernen i Frankrike, Portugal och med varumärket Alpine.

Han blev Renault Groups CFO i mars 2025 och ses som en stadig hand under en period av ökande press på företagets fundamenta.

Utnämningen följer på den tidigare vd:n Luca de Meos beslut att lämna Renault i september för att ta över som vd för lyxkonglomeratet Kering, som äger varumärken som Gucci och Balenciaga.

Orsaker bakom nedgradering

Renault hänvisade till flera motvindar som driver nedgraderingen, inklusive en allt mer konkurrensutsatt europeisk marknad och pågående handelsspänningar.

Europeiska biltillverkare är under växande press från kinesiska rivaler, vars aggressiva expansion och lägre priser på elbilar pressar marginalerna över hela kontinenten.

Dessutom håller den globala bilindustrin på att anpassa sig till effekterna av president Donald Trumps 25-procentiga tullar på färdiga utlandstillverkade fordon, som trädde i kraft i början av april.

Även om administrationen har vidtagit åtgärder för att förhindra stapling av tullar, är osäkerheten kring den föränderliga handelsmiljön fortfarande en bromskloss för sentimentet och prissättningskraften.

Renault meddelade att man påskyndar kostnadsbesparande åtgärder för att stödja sin balansräkning, med ett förnyat fokus på tillverkning och FoU-effektivitet. Mer information väntas när företaget släpper sitt fullständiga resultat för första halvåret den 31 juli.

Försvagad marknad men potential för återhämtning

Trots de svaga utsikterna på kort sikt sa Renault att de räknar med ett förbättrat andra halvår, med lanseringar av nya modeller, ökad tillgänglighet av lätta kommersiella fordon och stram lagerkontroll som förväntas stödja prestandan.

Cheferna är fortfarande hoppfulla om att kostnadsoptimeringar och volymvinster kan kompensera för prispress och makroekonomisk osäkerhet.

Ändå har det dubbla slaget av en vinstvarning och ett ledarskapsbyte skakat om investerare som redan är försiktiga med biltillverkarens förmåga att behålla momentum mitt i den skiftande globala dynamiken.

De närmaste kvartalen kommer att bli avgörande när Renault arbetar för att återuppbygga förtroendet och navigera i en av de mest utmanande verksamhetsmiljöerna i den europeiska bilindustrin under de senaste åren.