El ex-director general de JetBlue anuncia planes para lanzar una nueva aerolínea dirigida a viajes domésticos entre ciudades de tamaño medio

Han pasado casi 20 años para el primer vuelo de JetBlue Airways. Después de casi dos décadas de éxito en la industria de las aerolíneas, el fundador de la aerolínea anunció sus planes de introducir una nueva aerolínea dirigida a ciudades pequeñas y medianas. El fundador también destacó que ya se había presentado una solicitud para operar la nueva Breeze Airways al Departamento de Transporte.

David Neeleman confía en que la aprobación de la nueva Breeze Airways llegará en los próximos meses. A finales de 2020, añadió, se puede esperar que la aerolínea esté operativa para vuelos comerciales. Es probable que la nueva aerolínea de Neeleman esté enfocada al ocio y sólo proporcionará servicio doméstico (punto a punto) dentro de los Estados Unidos. Breeze Airways subarrendará aviones usados de la brasileña Azul para sus operaciones. Azul es otra aerolínea que fue fundada por David Neeleman.

El mercado doméstico está actualmente dominado por Southwest, American, United y Delta Airlines

En su declaración del viernes, Neeleman destacó que la red de transporte aéreo tradicional está abandonando cada vez más las ciudades pequeñas y medianas. Con Breeze Airways, tiene la intención de lanzar la mejor aerolínea del mundo que atienda las necesidades de los viajeros nacionales. El mercado nacional está dominado actualmente (75% de cobertura de mercado) por cuatro grandes compañías aéreas: Southwest, American, United y Delta. Con planes de competir con las cuatro grandes, Breeze Airways, según su fundador, llevará a los viajeros a ciudades en las que estos dominadores del mercado no vuelan actualmente.

Aunque Neeleman insinuó incluir 500 ciudades en la cartera, aún no ha confirmado la red para la nueva Breeze Airways. El fundador también expresó su confianza en el servicio punto a punto que, según él, es un modelo preferible para aerolíneas como Allegiant que se centran en viajes económicos. Neeleman también ha traído a Lukas Johnson como director comercial de Breeze Airways. Johnson tiene una década de experiencia en Allegiant que, según Neeleman, lo convierte en un candidato impecable para el puesto gracias a su profundo conocimiento del mercado.

Breeze Airways optará por los Airbus A220-300 para vuelos internacionales

Neeleman también comentó el viernes que con el uso de un avión más pequeño que reduce aún más el costo del viaje, las oportunidades para Breeze Airways podrían ser ilimitadas. Mientras que se espera que las operaciones comiencen con los aviones Embraer 195 (28 en total) para viajes nacionales, Breeze Airways también puede optar por los Airbus A220-300 para vuelos internacionales. La aerolínea comenzará a recibir aviones Embraer en abril de 2020 y no se espera que se añadan aviones Airbus antes de abril de 2021. Neeleman ha pedido 60 de estos aviones a Airblue.

David Neeleman fue expulsado de Jetblue en 2007 después de una complicación relacionada con el colapso del servicio al cliente.