El director general de American Airlines, Parker: «No sé» cuándo se recuperará la industria

El director general de American Airlines, Parker: «No sé» cuándo se recuperará la industria
Written by:
Jayson Derrick
16th abril, 16:54
  • El director general de American Airlines, Doug Parker, reconoció que no se puede predecir un cambio en la industria.
  • Dijo en una entrevista de la CNBC que hay señales tempranas "muy preliminares" de un repunte de la demanda en unos pocos meses.
  • La compañía no tiene planes de cancelar o retrasar los pedidos existentes para comprar nuevos aviones.

La pandemia mundial de coronavirus ha hecho aterrizar a las aerolíneas hasta el punto de que el titán de la industria American Airlines Group Inc (NYSE: AAL) ha visto caer sus ingresos en un 90%. Sin embargo, a pesar de un salvavidas del Departamento del Tesoro de EE.UU., el director general de American Airlines, Doug Parker, reconoció que no tiene ni idea de cuándo la industria puede recuperarse.

Alguien adivina

Parker dijo a la CNBC en una entrevista del miércoles que su conjetura no es mejor que la de cualquier otra persona en la predicción de cuándo volverá el transporte aéreo a gran escala. De hecho, el tráfico en todos los aeropuertos americanos alcanzó esta semana un nuevo mínimo de menos de 90,000 pasajeros en total.

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El ejecutivo dijo que está viendo señales «muy preliminares» de que la industria podría comenzar a recuperarse, pero «ciertamente no está sucediendo hoy». Específicamente, las reservas de los vuelos de más de 90 días comenzaron a «funcionar un poco» aunque estos vuelos pueden ser cancelados. Las convenciones corporativas están ahora en la etapa de planificación para el cuarto trimestre, en oposición a la casi nula actividad del segundo y tercer trimestre.

Sin embargo, cuando el mundo esté listo para volar de nuevo, el CEO dijo que American Airlines estará «en su lugar y lista para ocuparse de ellos».

La industria en su conjunto puede ayudar a tranquilizar a sus clientes en una era de «distanciamiento social» bloqueando los asientos del medio y realizando una amplia limpieza de los aviones. Estas y otras acciones podrían mantenerse durante bastante tiempo para asegurar que los clientes se sientan seguros cuando la demanda se recupere.

Planes de efectivo

La compañía recibió $5,800 millones de dólares de ayuda total del gobierno federal, incluyendo una subvención de $4,100 millones de dólares y un préstamo de $1,700 millones de dólares con bajos intereses. American Airlines confirmó que solicitará un incremento de $4,750 millones de dólares en otros préstamos del gobierno.

Por el momento, la aerolínea continuará con su trayectoria previa de pedidos de aviones, incluyendo el Boeing 737 Max aún en tierra. La compañía también planea retirar los aviones más antiguos antes de lo esperado. El propósito de esto es salir de la pandemia de coronavirus con una flota de aviones más pequeña.

«Los nuevos aviones que están programados para venir, los queremos», dijo Parker a la CNBC. «No tenemos ninguna intención de trabajar con los fabricantes para aplazar o cancelar ninguno de esos pedidos.»

Los precios del petróleo

A pesar de lo que muchos esperaban, los bajos precios del petróleo simplemente «mejoran» el negocio de American Airlines hoy en día, pero no de manera significativa, dada la caída de la actividad comercial, dijo el CEO. Pero si el rebote post coronavirus es lento, entonces los precios del petróleo subirán a un ritmo igualmente lento.

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