Hyundai trabaja en vehículos comerciales propulsados por pilas de combustible de hidrógeno

Hyundai Motor Group ( KRX:005380 ) quiere producir versiones de pila de combustible de hidrógeno de sus modelos de vehículos comerciales para 2028, con un "sistema de pila de combustible de próxima generación" que se introducirá en 2023.

El fabricante de automóviles de Corea del Sur dijo que su objetivo era "lograr un punto de precio de vehículo de celda de combustible comparable a un vehículo eléctrico de batería para 2030". Este objetivo se aplica tanto a los automóviles comerciales como a los turismos.

Hyundai, que tiene su sede en Seúl, tiene años de experiencia en la industria después de desarrollar su primer automóvil con celda de combustible hace casi dos décadas. En 2021, la compañía presentó XCIENT Fuel Cell, un vehículo comercial de servicio pesado, y en 2018, Hyundai lanzó NEXO, un SUV de celda de combustible.

Hyundai producirá dos versiones de autos con celda de combustible de hidrógeno

Hyundai declaró que su sistema de celda de combustible de próxima generación estaría disponible en versiones de automóviles de 100 kW y 200 kW "con costos reducidos en más de un 50%, volumen total del paquete reducido en un 30% y potencia duplicada".

El hidrógeno, denominado "portador de energía versátil" por la Agencia Internacional de Energía, tiene una amplia gama de aplicaciones y se puede utilizar en la industria y el transporte. Por ejemplo, las pilas de combustible utilizan la energía química del hidrógeno para generar electricidad, que luego se utiliza para impulsar vehículos.

Aunque hay muchas promesas con respecto al potencial de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, existen varios desafíos para la tecnología de hidrógeno que deben superarse para que los automóviles se conviertan en una alternativa convencional para los conductores.

Por ejemplo, el gobierno de los EE.UU. indica que existen varios desafíos con la tecnología que van desde la confiabilidad y durabilidad de las celdas de combustible hasta el costo de los vehículos. Agrega: "La infraestructura actual para producir y hacer llegar hidrógeno a los consumidores aún no puede respaldar la adopción generalizada de FCV".

Empresas de automóviles están impulsando iniciativas de pilas de combustible de hidrógeno

Hyundai se encuentra entre las varias empresas de automóviles que trabajan en soluciones de pilas de combustible de hidrógeno para el sector del transporte a pesar de estos desafíos.

Recientemente, BMW declaró que había comenzado a pilotar automóviles que utilizaban un tren motriz de celda de combustibles de hidrógeno. La compañía describió la tecnología como "potencial a largo plazo para complementar los motores de combustión interna, los sistemas híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de batería".

Además, en junio, Jaguar Land Rover anunció que estaba desarrollando un prototipo para un automóvil eléctrico de celda de combustible de hidrógeno. La empresa propiedad de Tata Motors dijo que los vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno eran "complementarios a los vehículos eléctricos de batería ... en el camino hacia cero emisiones netas de vehículos".