Esta mala noticia sobre vehículos eléctricos podría afectar a las acciones de Nio, XPeng, Li Auto y BYD

Las señales de alerta en la industria de los vehículos eléctricos (EV) siguen encendidas en todas partes. La mayoría de las acciones de vehículos eléctricos se han desplomado y Tesla (TSLA) ha perdido más del 30% de su valor este año. Otras empresas populares como Lucid Motors, Rivian y Mullen Automotive también se han desplomado.

Los vehículos eléctricos chinos llegan a los puertos europeos

Las acciones chinas de vehículos eléctricos no se han quedado atrás. El precio de las acciones de Nio ha bajado más del 51% en 2024, mientras que XPeng y Li Auto se han desplomado más del 49% y el 16%. BYD ha caído un 6,2%. Estas caídas de las acciones de vehículos eléctricos han borrado más de un billón de dólares de valor en los últimos años.

Nio, XPeng, Li Auto y BYD

Ahora, un nuevo informe del Financial Times señala más problemas en la industria. El documento señala que la afluencia de vehículos eléctricos chinos ha convertido los puertos de la UE en "aparcamientos". Algunos vehículos han permanecido en estos puertos hasta por 18 meses.

Esta tendencia se debe a una fuerte desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos chinos en Europa y a los desafíos logísticos. En una declaración, un jefe del puerto de Zeebrugge, el puerto de importación de automóviles más activo de Europa, señaló que muchos distribuidores utilizaban los aparcamientos como depósitos en lugar de enviarlos a los concesionarios.

Este es un problema importante para empresas chinas como Nio, XPeng, Li Auto y BYD, que luchan contra un mercado interno saturado. Como resultado, estas empresas creen que Europa es un mercado natural al que expandirse debido a su enfoque en la energía limpia.

Débil demanda en Europa y China

La mayoría de estas empresas también han visto el éxito de Tesla en mercados clave como Noruega, Alemania, España y el Reino Unido. Sin embargo, estas empresas enfrentan dificultades para navegar en el mercado europeo, ya que la mayoría de los compradores todavía prefieren las marcas europeas.

La debilidad en Europa probablemente afectará a estos vehículos eléctricos chinos debido a la actual desaceleración en su país de origen. Los datos más recientes de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China mostraron que las ventas de vehículos eléctricos a batería aumentaron un 14,7% en enero-marzo, la tasa más lenta desde el segundo trimestre de 2023.

Todo esto sucede en un momento en que todas estas empresas están preparando medidas para aumentar la producción de vehículos. BYD espera entregar un 3,6% de vehículos este año, un aumento del 20% desde 2024.

Del mismo modo, Li Auto espera entregar 800.000 vehículos este año, mientras que XPeng y Nio entregarán 280.000 y 230.000 unidades, respectivamente. XPeng entregó 141.601 unidades en 2023, mientras que Nio entregó 160.000 vehículos.

También están llegando al mercado empresas nuevas. Xiaomi, el peso pesado de los teléfonos inteligentes, ha comenzado a vender vehículos eléctricos. En total, los analistas esperan que China fabrique más de 13 millones de vehículos este año.

La implicación de todo esto es que las empresas de vehículos eléctricos tendrán que recortar los precios en un intento por aumentar las ventas, una medida que reducirá sus estrechos márgenes.