Elon Musk despide al jefe de operaciones de Tesla, Omead Afshar, en medio de la caída de las ventas

Omead Afshar, jefe de operaciones de Tesla en América del Norte y Europa, abandonó la compañía después de que el CEO Elon Musk lo despidiera en medio de la caída de las ventas y la disminución de la popularidad de la marca.

La salida del alto ejecutivo se produce pocos días antes del cierre del segundo trimestre y poco después de que los informes revelaran que las ventas de vehículos eléctricos de Tesla en Europa han disminuido por quinto mes consecutivo.

Omead Afshar, un estadounidense con raíces iraníes, comenzó su andadura en Tesla como director de proyectos y poco a poco se convirtió en uno de los asesores de mayor confianza de Elon Musk.

Disminución de las ventas y erosión de la cuota de mercado

Tesla se enfrenta a crecientes desafíos en Europa, donde sus ventas de vehículos cayeron casi un 28% en mayo en comparación con el mismo período del año pasado, marcando cinco meses consecutivos de descenso.

La caída es aún más llamativa si se tiene en cuenta que el mercado europeo de vehículos eléctricos en general creció más del 27% durante ese período.

Los compradores están recurriendo a modelos chinos de menor costo y marcas europeas confiables, lo que lleva a una caída en la participación de mercado de Tesla al 1,2%, frente al 1,8% del año anterior.

Las perspectivas no son mucho mejores en Estados Unidos, donde Tesla está cediendo terreno a los fabricantes de automóviles tradicionales y a las nuevas empresas de vehículos eléctricos.

Mientras tanto, las ventas también se han desplomado en China, que es conocido como el mayor mercado para los vehículos eléctricos.

Los analistas del mercado esperan que las entregas globales de vehículos eléctricos de Tesla caigan al menos un 10% para el trimestre que finaliza el 30 de junio, con cifras estimadas en torno a las 392.800 unidades, frente a las 443.956 del mismo periodo del año pasado.

¿El efecto Trump?

Los observadores del mercado afirman que los fuertes lazos de Elon Musk con el presidente Donald Trump han pasado factura a la imagen de Tesla, especialmente durante su participación en la controvertida iniciativa federal de reducción de costos DOGE.

En un momento en que la compañía necesita urgentemente actualizar su línea de vehículos después de que el Cybertruck no cumpliera con sus objetivos de producción y enfrentara críticas generalizadas, Tesla también enfrenta una creciente presión de los competidores chinos que avanzan rápidamente.

Sin embargo, en lugar de ampliar su oferta de vehículos eléctricos para recuperar el impulso, Elon Musk ha cambiado su enfoque hacia proyectos ambiciosos como robotaxis, robots humanoides e inteligencia artificial.

Es un movimiento arriesgado, teniendo en cuenta que casi todos los ingresos actuales de Tesla todavía provienen de su negocio principal: vehículos eléctricos, baterías y soluciones de carga.

Tesla apuesta a lo grande por el futuro a medida que el negocio principal se estanca

La salida de Omead Afshar se produce días después de que Tesla lanzara su tan esperado piloto de robotaxi en Austin, Texas, el 22 de junio.

El lanzamiento del robotaxi de Tesla, lanzado inicialmente a pesar de la fuerte oposición de los defensores de la seguridad, tuvo un comienzo suave, pero ahora están surgiendo signos de problemas.

Los videos de los pasajeros seleccionados por la compañía muestran que los robotaxis de Tesla se están involucrando en múltiples problemas de tráfico y problemas de conducción.

Los informes afirman que los robotaxis de Tesla se están desviando hacia los carriles equivocados, dejando caer bruscamente a los pasajeros en medio de carreteras o intersecciones concurridas, frenando repentinamente, excediendo los límites de velocidad e incluso subiendo bordillos.