Las acciones de Tesla se desploman un 8% mientras Elon Musk planea volver a la política: los analistas están preocupados

Las acciones de Tesla cayeron bruscamente en las primeras operaciones del lunes tras el anuncio del CEO Elon Musk durante el fin de semana de que planea formar un nuevo partido político.

Las acciones de TSLA cayeron más de un 8%, lo que refleja las preocupaciones de los inversores sobre las posibles implicaciones de la renovada participación política de Musk.

Musk reveló en las redes sociales que el partido se llamaría "Partido de América" y sugirió que se centraría en un grupo reducido de contiendas legislativas.

"Solo 2 o 3 escaños en el Senado y de 8 a 10 distritos de la Cámara de Representantes" serían suficientes para influir en la legislación, afirmó Musk, posicionando al partido como un voto decisivo capaz de dar forma a las políticas polémicas.

Analista preocupado por el regreso político de Musk

Las crecientes ambiciones políticas de Musk han sido durante mucho tiempo un tema polémico entre los inversores, muchos de los cuales temen que pueda distraer la atención del negocio principal de Tesla en un momento de mayores desafíos operativos y competencia en el mercado.

"En pocas palabras, Musk se sumergió más profundamente en la política y ahora trata de enfrentarse al establecimiento de Beltway es exactamente la dirección opuesta a la que los inversores/accionistas de Tesla quieren que tome durante este período crucial para la historia de Tesla", dijo Dan Ives, jefe global de investigación tecnológica de Wedbush Securities, en una nota el domingo.

Si bien Ives reconoció que Musk conserva el apoyo de una base leal de accionistas, señaló que hay "una sensación más amplia de agotamiento" entre otros inversores por la actividad política de Musk.

A principios de este año, la participación de Musk en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) federal y su estrecha cooperación con el presidente Donald Trump también habían sacudido a los inversores.

Su salida de DOGE en mayo fue vista como un desarrollo positivo para la acción, que ganó impulso después de la acción.

Disputa entre Musk y Trump

El alineamiento político de Musk con Trump se ha deteriorado desde entonces, particularmente por desacuerdos políticos clave.

Un punto álgido ha sido el último proyecto de ley de impuestos y gastos de Trump, al que Musk ha criticado por aumentar la deuda nacional y recortar los incentivos a la energía limpia.

El proyecto de ley, promulgado el viernes, es una expansión de la Ley de Empleos y Reducción de Impuestos de 2017 e incluye ajustes permanentes de la tasa impositiva, aumento del gasto en defensa y reducciones en los programas de atención médica y nutrición.

De manera crítica para Tesla, la legislación elimina el crédito fiscal federal de $7,500 para la compra o arrendamiento de nuevos vehículos eléctricos, un incentivo clave que históricamente ha apoyado la adopción de vehículos eléctricos.

El crédito se eliminará gradualmente para el 30 de septiembre, un cronograma que podría afectar la dinámica de ventas a corto plazo de Tesla.

¿Perjudicará el proyecto de ley a Tesla?

El analista de William Blair, Jed Dorsheimer, rebajó el lunes la calificación de Tesla a Market Perform desde Outperform, citando tanto la eliminación del crédito fiscal para vehículos eléctricos como los cambios en las penalizaciones por economía de combustible como importantes vientos en contra.

El proyecto de ley también incluye una disposición menos conocida que reduce las multas por incumplimiento de los estándares de Economía de Combustible Promedio Corporativo (CAFE), un golpe indirecto al lucrativo negocio de crédito regulatorio de Tesla.

"Si bien es probable que el crédito fiscal de 7.500 dólares afecte la demanda, la combinación de un viento en contra de la demanda y más de 2.000 millones de dólares en ganancias de créditos regulatorios en riesgo puede ser demasiado para los inversores", escribió Dorsheimer en una nota a clientes.

Advirtió que la reducción de los ingresos del crédito regulatorio tendría un "golpe directo a la rentabilidad".

Dorsheimer espera que el fin del crédito para vehículos eléctricos impulse un aumento a corto plazo en los volúmenes del tercer trimestre, ya que los compradores se apresuran a calificar, seguido de ventas y márgenes más débiles en el cuarto trimestre.