Las acciones de Dassault Aviation caen cuando los pedidos de aviones Falcon alcanzan su nivel más bajo en cinco años

Dassault Aviation SA vio caer sus acciones un 1% tras la publicación de sus resultados del primer semestre de 2025, con los débiles pedidos de jets privados y los desafíos de la cadena de suministro que pesaron sobre el desempeño comercial de la compañía.

El fabricante aeroespacial francés informó que los pedidos de sus aviones de negocios Falcon cayeron a su nivel más bajo desde 2020, incluso cuando la cartera general alcanzó un récord, respaldada por una fuerte demanda de defensa.

Los pedidos de Falcon disminuyen en medio de presiones arancelarias y de la cadena de suministro

Dassault recibió solo ocho pedidos de aviones ejecutivos Falcon en la primera mitad del año, el más bajo desde 2020.

El CEO Eric Trappier atribuyó la desaceleración a la amenaza continua de aranceles y retrasos relacionados en el ensamblaje, que están desalentando a los clientes.

"Hay un impacto arancelario, sin duda", dijo Trappier durante una conferencia de prensa, y agregó que las dificultades de la cadena de suministro también están aumentando los tiempos de entrega y presionando las ventas.

En total, Falcons representó 903 millones de euros (1.100 millones de dólares), o el 11%, de los 8.100 millones de euros de la compañía en pedidos del primer semestre.

La compañía continúa monitoreando las negociaciones entre los EE. UU. y Europa, lo que podría afectar aún más la demanda de Falcon en el futuro.

Dassault reafirmó su objetivo para todo el año de entregar 40 aviones Falcon, pero las perspectivas de ventas adicionales siguen siendo inciertas en las condiciones comerciales actuales.

El negocio de defensa impulsa una cartera de pedidos récord

A pesar de la caída en la demanda de aviones privados, la cartera de pedidos general de Dassault sigue siendo sólida, en gran parte debido a su segmento de defensa.

La compañía reportó una cartera de pedidos récord de 48.300 millones de euros al final del trimestre, con aviones de combate que representan más de las tres cuartas partes de los aviones pedidos.

Un contribuyente significativo a esto fue el acuerdo de India para adquirir 26 aviones de combate Rafale Marine para su armada, una gran victoria para el fabricante con sede en París en el mercado de defensa altamente competitivo.

Los pedidos de defensa constituyeron la mayor parte de la actividad del primer semestre de Dassault, amortiguando el impacto de las ventas más débiles de Falcon.

El aumento del gasto en defensa europeo y mundial también ha proporcionado cierto optimismo sobre las perspectivas de ingresos futuros de la empresa, especialmente a la luz de las tensiones geopolíticas y los programas de modernización en varios países.

Las ganancias no cumplen con las expectativas, pero se mantienen las perspectivas para todo el año

Las ventas netas ajustadas y los ingresos netos ajustados de Dassault no cumplieron con las expectativas de los analistas, lo que contribuyó a una caída de aproximadamente el 1% en sus acciones, que cotizaban a 286 euros.

Aún así, la compañía reafirmó su guía para 2025, pronosticando ventas para todo el año de 6.500 millones de euros y apuntando a entregas de 40 jets privados Falcon y 25 aviones de combate Rafale.

Si bien el lado de la aviación comercial del negocio enfrenta vientos en contra, la sólida cartera de defensa de Dassault y la expansión de los contratos internacionales sugieren un grado de estabilidad para el grupo en el corto plazo.

Sin embargo, la compañía sigue siendo cautelosa, particularmente mientras espera desarrollos en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Europa que podrían afectar aún más su desempeño en la aviación civil.

A medida que Dassault navega por un entorno mixto, equilibrando los vientos de cola geopolíticos con los desafíos de la aviación comercial, los inversores observarán de cerca la actividad de pedidos del segundo semestre y cualquier cambio en la política comercial que pueda influir en la recuperación del avión Falcon.