Las exportaciones de petróleo de Venezuela caen un 10% en julio mientras los socios de PDVSA esperan la luz verde de EE.UU.

Según los datos de seguimiento de buques y los documentos internos de la compañía, las exportaciones de petróleo de Venezuela cayeron alrededor de un 10% en julio con respecto al mes anterior.

La caída se produce cuando los principales socios de la petrolera estatal PDVSA esperan las autorizaciones del gobierno de Estados Unidos para aumentar las operaciones en el país que está bajo severas sanciones.

Venezuela exportó un promedio de 727.000 barriles por día (bpd) de crudo y productos refinados el mes pasado, en comparación con 807.000 bpd en junio.

La nación también exportó 227.000 toneladas de subproductos y petróleo petroquímico, la misma cantidad que en junio.

Según Reuters, la caída subraya los efectos persistentes de las sanciones de Estados Unidos y un proceso de licencia extendido en la industria petrolera del país sudamericano, entre los pocos lugares restantes donde genera divisas.

Como algunos comercios operan bajo exenciones actuales, la mayor parte de la actividad aún está congelada, a la espera de las decisiones regulatorias de Washington.

Chevron autorizado para reanudar, otros se quedaron esperando

A fines de julio, el gobierno de Estados Unidos otorgó a Chevron una licencia limitada para realizar operaciones y exportar crudo venezolano a Estados Unidos.

Como era de esperar, el acuerdo prohíbe cualquier pago a la administración de Maduro, sirviendo como un gesto simbólico de la lucha de poder entre los dos países.

La compañía planea reanudar los envíos en una "cantidad limitada" en agosto, dijo el viernes el CEO de Chevron, Mike Wirth.

Los términos de la autorización no fueron revelados y Wirth se negó a dar más detalles.

Otros socios de PDVSA permanecen en el limbo mientras Chevron se prepara para regresar.

Todavía están esperando que el Tesoro de Estados Unidos emita autorizaciones en especie que les permitan participar legalmente en actividades relacionadas con el petróleo sin violar las sanciones.

PDVSA había tratado las exportaciones de Chevron como "suspendidas" desde abril, cuando la firma venezolana desechó los cargamentos programados después de no poder liquidar las facturas pendientes relacionadas con la ronda de sanciones anterior.

En marzo se produjo un fallo decisivo para revocar las pocas licencias otorgadas bajo la administración Trump, redirigiendo las exportaciones de Venezuela hacia los mercados asiáticos, con China como destino principal.

Las exportaciones se desplazan hacia el este, mientras que las existencias se acumulan en la terminal principal

En julio, China recibió más del 95% de las exportaciones de petróleo de Venezuela, ya sea directa o indirectamente.

El gobierno también mantuvo el suministro a su aliado político Cuba, suministrando aproximadamente 31.000 barriles por día de crudo, gasolina y combustible para aviones.

A pesar del menor volumen general, los flujos de petróleo a estos destinos críticos se mantuvieron constantes.

Mientras tanto, la terminal petrolera de José, el principal centro de exportación de Venezuela, vio crecer rápidamente los inventarios de crudo pesado y diluyente en la última semana de julio, ya que el puerto estaba prácticamente agotado de envíos salientes.

El estancamiento en José pone de relieve los obstáculos logísticos y financieros que siguen afectando a la industria petrolera de Venezuela, que ya se ha visto presionada por años de falta de inversión, sanciones y reveses operativos.

Chevron negocia una nueva estructura de compra

Chevron también ha estado en conversaciones con PDVSA para establecer un nuevo mecanismo de compra después de que se emitiera su nueva licencia.

La compañía y la empresa estatal petrolera están negociando para establecer un acuerdo en virtud del cual las regalías y los impuestos se pagarían en especie, no en efectivo, dijeron fuentes locales.

Por ejemplo, Chevron podría proporcionar diluyentes a PDVSA a cambio de una parte del crudo producido en conjunto.

Esos canjes permitirían a la compañía cumplir con las leyes de embargo de Estados Unidos al tiempo que generarían ingresos limitados para la industria petrolera venezolana cada vez más necesitada.

Apenas unos días después del intercambio de prisioneros entre Washington y Caracas, la aprobación de la licencia se produjo cuando los legisladores estadounidenses se jactaban del aumento de la cantidad de petróleo venezolano que se dirigía a China.

Si bien fue una victoria menor, el cambio de rumbo de Washington fue evidente en la reanudación de las operaciones de Chevron, y se produce cuando el resto de los socios de PDVSA se mantienen al margen, dejando el zumbido de las exportaciones de petróleo venezolana más grandes en el mejor de los casos.