Por qué las acciones de Tesla se desplomaron más del 4% el jueves

Por qué las acciones de Tesla se desplomaron más del 4% el jueves
Utkarsh Roshan
30 oct 2025, 16:52 P. M.
  • Las acciones de Tesla caen cuando Calpers se opone al plan de pago de 1 billón de dólares de Musk.
  • Los retrasos en el lanzamiento de los robotaxis y los problemas regulatorios pesan sobre las acciones de Tesla.
  • El retiro de Cybertrucks agrega una distracción menor en medio de la debilidad general del mercado.

Las acciones de Tesla cayeron a primera hora del jueves, siguiendo la debilidad del mercado en general y la incertidumbre de los inversores antes de una votación clave de los accionistas sobre el paquete salarial del CEO Elon Musk.

En el momento de escribir este artículo, las acciones de Tesla habían bajado más de un 4% a 440,31 dólares.

La disminución se produce en un mercado a la baja, pero el sentimiento en torno a Tesla también se ha visto empañado por los nuevos desarrollos relacionados con el gobierno corporativo y los esfuerzos de conducción autónoma.

Bloomberg informó que el administrador de activos de California Calpers se opone al plan de compensación de $ 1 billón propuesto por Musk, que se votará durante la reunión anual de accionistas de Tesla el 6 de noviembre.

La oposición de uno de los mayores fondos públicos de pensiones añade otra capa de incertidumbre.

Los analistas, sin embargo, generalmente esperan que se apruebe el paquete salarial.

Un rechazo probablemente inyectaría una nueva volatilidad en las acciones de Tesla y podría tensar aún más las relaciones entre Musk y los accionistas.

La debilidad tecnológica más amplia aumenta la presión

La caída de Tesla también coincidió con la debilidad de varios nombres tecnológicos importantes después de sus últimos informes de ganancias.

Las acciones de Meta Platforms y Microsoft cayeron un 8,3% y un 2,7%, respectivamente, en las primeras operaciones, mientras que Alphabet ganó un 7,4% después de que sus resultados trimestrales superaran las expectativas.

Tesla a menudo se considera parte del comercio más amplio de inteligencia artificial, dadas las expectativas de los inversores de que sus negocios de robotaxi y robótica impulsados por IA podrían convertirse en importantes impulsores de ganancias en el futuro.

Esa asociación deja a las acciones vulnerables a los cambios en el sentimiento en los sectores de IA y tecnología.

Retiro del mercado de Cybertruck

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. dijo que Tesla está retirando 6,197 Cybertrucks modelo 2024 para solucionar un problema con una barra de luces.

Marca el décimo retiro del vehículo.

Aún así, tales retiros son rutinarios en la industria automotriz y rara vez tienen un impacto material en el rendimiento de las existencias a menos que los costos de reparación sean significativos o los problemas de seguridad sean graves.

El último problema que involucra aproximadamente 6,000 vehículos no parece cumplir con ninguno de los umbrales.

En lo que va del año, Tesla ha retirado alrededor de 750,000 vehículos, mientras que los 12 fabricantes de automóviles más grandes han retirado colectivamente alrededor de 26 millones de unidades, según datos de la NHTSA.

El despliegue de robotaxi se enfrenta a obstáculos regulatorios

Por otra parte, las acciones de Tesla se han visto sometidas a una presión renovada tras los informes de que la compañía se está quedando atrás en sus planes de servicio de transporte autónomo.

Según The Information, Musk ha reducido las expectativas para el lanzamiento de robotaxi de Tesla, que ha descrito como esencial para el futuro a largo plazo de la compañía.

Según los informes, Tesla no ha completado las presentaciones regulatorias requeridas para ofrecer viajes en robotaxi en Arizona y Nevada, dos de los tres estados adicionales que Musk dijo anteriormente que verían lanzamientos de servicios para fines de 2025.

Si bien el marco regulatorio más flexible de Florida podría permitir operaciones más tempranas, Tesla aún no ha solicitado la aprobación en California, donde actualmente prueba sus vehículos autónomos con conductores de seguridad humanos.

Los retrasos desafían el objetivo revisado de Musk de lanzar el servicio en 8-10 áreas metropolitanas de EE. UU. en los próximos dos meses, una fuerte reducción de su objetivo de julio de llegar a "la mitad de la población de EE. UU. para fines de 2025".

Las diferentes regulaciones estatales y municipales continúan complicando las ambiciones de la compañía para un despliegue a gran escala de vehículos totalmente autónomos.