Boeingin ongelmat syvenevät, kun lentoyhtiö raportoi nettotappion 90 prosentin kasvun toisella vuosineljänneksellä

Boeing ilmoitti 30. kesäkuuta päättyneellä vuosineljänneksellä lähes 90 prosentin nettotappion nousun verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon, kun kaupalliset toimitusmäärät ja puolustuskehitysohjelmien tappiot pienensivät merkittävästi sen tulosta.

Yhtiö ilmoitti myös Robert K Ortbergin uudeksi toimitusjohtajaksi, joka seuraa Dave Calhounia, kun tämä jättää tehtävänsä tämän vuoden loppuun mennessä.

Ortberg, 64, on ilmailuteollisuuden veteraani, joka johti viimeksi Rockwell Collinsia sen toimitusjohtajana ja ohjasi sen integraatiota United Technologiesin ja RTX:n kanssa, kunnes hän jäi eläkkeelle RTX:stä vuonna 2021.

Boeingin nettotappio nousee 1,4 miljardiin dollariin

Huijatun lentokonevalmistajan nettotappio oli 1,44 miljardia dollaria eli 2,33 dollaria osaketta kohden verrattuna 149 miljoonan dollarin eli 25 sentin osakekohtaiseen tappioon viime vuoden toisella neljänneksellä.

Oikaistun perusteella yhtiö raportoi 2,90 dollarin tappiota osakkeelta, mikä on lähes 1 dollaria osakkeelta analyytikoiden odotusten mukaisesti LSEG:n mukaan.

Liikevaihto laski noin 15 prosenttia 16,87 miljardiin dollariin verrattuna arviolta 17,23 miljardiin dollariin. Velka oli 57,9 miljardia dollaria, kun se neljänneksen alussa oli 47,9 miljardia dollaria, mikä johtui uusien velkojen liikkeeseenlaskusta.

Yhtiö on ollut tiukan valvonnan alaisena, ja sen maine on saanut valtavan iskun tämän vuoden tammikuussa tapahtuneen ovipistokkeen räjähdystapahtuman jälkeen.

Kyseisellä vuosineljänneksellä yritys myönsi myös syyllistyneensä rikolliseen petossyytteeseen ratkaistakseen Yhdysvaltain oikeusministeriön tutkinnan, joka liittyi kahteen kuolemaan johtaneeseen 737 MAX -kolariin vuosina 2018 ja 2019.

"Haastavasta vuosineljänneksestä huolimatta edistymme merkittävästi laadunhallintajärjestelmämme vahvistamisessa ja yrityksemme sijoittelussa tulevaisuutta varten", Calhoun sanoi.

Kaupallisten lentokoneiden toimitusten lasku alentaa tulosta

Neljänneksellä kaupallisten lentokoneiden toimitukset – sen tärkein tukipilari – laskivat 32 %, mikä johti vastaavaan segmentin liikevaihdon laskuun. Se toimitti 92 konetta tällä vuosineljänneksellä verrattuna 136 koneeseen viime vuoden vastaavalla neljänneksellä.

Sillä on kuitenkin edelleen yli 5 400 lentokoneen toimitusvarasto, jonka arvo on 437 miljardia dollaria.

"Yhtiö toimitti vuosineljänneksen aikana kattavan turvallisuus- ja laatusuunnitelmansa Federal Aviation Administrationille (FAA). 737-ohjelma lisäsi asteittain tuotantoa vuosineljänneksen aikana ja aikoo edelleen kasvattaa tuotantoaan 38:aan kuukaudessa vuoden loppuun mennessä", Boeing sanoi. lausunnossa.

Se lisäsi, että 787-ohjelma ylläpitää suunnitelmia palata viiteen kuukaudessa vuoden loppuun mennessä.

Heinäkuussa yhtiö ilmoitti sopimuksesta Spirit AeroSystemsin ostamisesta, ja 777X-ohjelma aloitti FAA-sertifiointilentotestauksen saatuaan tyyppitarkastusluvan.

Tappiot puolustus-, avaruus- ja turvallisuussegmentissä

Puolustus-, avaruus- ja turvallisuussegmentin tulot olivat 6 miljardia dollaria.

Liikevoittomarginaali heijasteli 1 miljardin dollarin tappiota tietyistä kiinteähintaisista kehitysohjelmista, mukaan lukien 391 miljoonan dollarin tappio KC-46A-ohjelmasta, mikä johtui suurelta osin kaupallisen tuotannon ja toimitusketjun rajoitusten hidastumisesta, yhtiö sanoi.

Boeing sai vuosineljänneksen aikana Yhdysvaltain ilmavoimien seitsemän MH-139A-helikopterin palkinnon ja toimitti ensimmäisen CH-47F Block II Chinookin Yhdysvaltain armeijalle.

Segmentin tilauskanta oli arvoltaan 59 miljardia dollaria, josta 31 % on tilauksia Yhdysvaltojen ulkopuolelta.