Volvon kolmannen vuosineljänneksen tulos jää alle: pysähtynyt kysyntä herättää hälytystä tulevasta kasvusta

Ruotsalainen kuorma-autovalmistaja AB Volvo (VOLVb.ST) on raportoinut odotettua suuremmasta neljännesvuosittain oikaistujen tulosten laskusta ja ennustaa kysynnän pysähtyneen tulevalle vuodelle, mikä kuvastaa huomattavaa muutosta markkinaolosuhteissa.

Vähentynyt rahti- ja rakennustoiminta on rajoittanut ajoneuvojen myyntiä ja myötävaikuttanut tähän taantumaan.

Vuonna 2023 pandemian jälkeisen elpymisen vetämän ennätyksellisen nousun jälkeen kuorma-automarkkinat ovat normalisoitumassa, mikä johtaa kysynnän laskuun.

Volvo ennustaa, että raskaiden kuorma-autojen myynti Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa pysyy suhteellisen ennallaan vuonna 2025, ja arviolta yhteensä 290 000 ajoneuvoa Euroopassa ja 300 000 Pohjois-Amerikassa, mikä heijastelee tämän vuoden odotettuja myyntilukuja.

Pettymys käänteessä perjantain tulosraportti oli ensimmäinen tapaus tänä vuonna, jossa Volvon tulokset eivät ylittäneet odotuksia, ja osakkeet putosivat 0,9 % klo 0727 GMT.

Yhtiön oikaistu liikevoitto kolmannella vuosineljänneksellä oli 14,1 miljardia kruunua (1,34 miljardia dollaria), kun se oli 19,3 miljardia kruunua vuotta aiemmin ja alle LSEG:n analyytikoiden tekemän kyselyn keskimääräisen 15,6 miljardin kruunun ennusteen.

Ensimmäisenä suurimmista eurooppalaisista kuorma-autojen valmistajista, joka julkaisi kolmannen vuosineljänneksen tulokset, Volvo asettaa alustan kilpailijoille, kuten Tratonille (8TRA.DE) ja Daimlerille (DTGGe.DE), joiden on määrä raportoida myöhemmin tässä kuussa.

Volvon, joka tunnetaan brändeistään, kuten Mack Trucks ja Renault, raskaiden kuorma-autojen tilauskertymä laski 7 % kolmannella neljänneksellä edelliseen vuoteen verrattuna.

Toimitusjohtaja Martin Lundstedt korosti vallitsevaa epävarmuutta makrotaloudellisissa olosuhteissa ja totesi: "Lähiajan makrotalouden kehitykseen on jonkin verran epävarmuutta, ja tämä näkyy ennusteissamme, joissa markkinat ovat yleisesti ottaen tasaiset ensi vuodelle."

Tuotannon leikkaukset Volvon Euroopan tehtailla vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat auttaneet saamaan tuotantoa vastaamaan alueellista kysyntää, kun taas yhtiö on säilyttänyt lisäresursseja Pohjois-Amerikassa uuden kuorma-automalliston kehittämiseen.

"Volvo ei lyö aivan kaikkia sylintereitä, sillä maailmanlaajuinen rahti- ja rakennustoiminta normalisoitui viime vuoden korkeuksista", sanoi Hargreaves Lansdownin osakeanalyytikko Aarin Chiekrie Reutersille pohtien yhtiön tämänhetkisiä haasteita.