Toyota Q2:n tulos: ensimmäinen tuloksen lasku kahteen vuoteen

Maailman johtavan autonvalmistajan Toyota Motor Corporationin ennustetaan raportoivan keskiviikkona ensimmäisestä tuloksestaan kahteen vuoteen, mikä on merkki kysynnän hidastumisesta vahvan tuloskauden jälkeen.

Vaikka yhtiön liikevoiton odotetaan edelleen olevan huomattava, odotettu lasku heijastaa muuttuvaa markkinadynamiikkaa ja kilpailupaineita.

Hybridit lisäävät kannattavuutta

Ennustetusta laskusta huolimatta Toyotan odotetaan raportoivan lähes 8 miljardin dollarin liikevoiton toisella vuosineljänneksellä.

Tämä joustavuus johtuu osittain hybridiajoneuvojen jatkuvasta suosiosta, sillä ne tarjoavat korkeammat voittomarginaalit perinteisiin bensiinikäyttöisiin autoihin verrattuna.

Kuluttajat keskeisillä markkinoilla ovat suosineet hybridejä, mikä on vahvistanut Toyotan taloudellista suorituskykyä.

Myynnin ja tuotannon hidastuminen

Tuoreet tiedot viittaavat Toyotan myynti- ja tuotantolukujen heikkenemiseen.

Autovalmistaja kohtasi kahden mallin toimituskiellon Yhdysvalloissa, ja se kilpailee maailmanlaajuisten kilpailijoidensa tavoin kovassa kilpailussa Kiinan automarkkinoilla, jotka ovat maailman suurin.

Vaikka sähköajoneuvojen maailmanlaajuinen kysyntä on edelleen vahvaa, erityisesti Kiinassa, Toyotan yleinen hidastuminen on ollut vaatimatonta.

Analyytikot ennustavat LSEG:n kyselyn mukaan liikevoiton laskevan 14 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna heinä-syyskuun aikana, yhteensä noin 7,9 miljardia dollaria (1,2 biljoonaa jeniä).

Tämä on ensimmäinen voiton lasku vuoden 2022 saman neljänneksen jälkeen, kun globaali myynti laski 4 % ja tuotanto 7 %.

EV-maisemassa navigointi

Toyotan strateginen keskittyminen hybridivalikoimansa laajentamiseen Yhdysvalloissa voisi lieventää sähköautojen tukiin liittyvien mahdollisten politiikan muutosten vaikutuksia Yhdysvaltain presidentinvaalien tuloksesta riippuen.

Hybridit muodostivat merkittävän osan Toyotan maailmanlaajuisesta myynnistä viimeisellä vuosineljänneksellä (heinäkuu-syyskuu). Niiden osuus oli 41 % eli 1,1 miljoonaa ajoneuvoa (mukaan lukien Lexus), kun vastaava osuus viime vuonna oli 33 %.

Verrattuna muihin vanhoihin autonvalmistajiin, Toyota on koettu hitaammaksi omaksua täysin sähköautot.

Akkukäyttöiset sähköautot muodostivat vain 1,5 % sen maailmanlaajuisesta myynnistä tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana.

Puheenjohtaja Akio Toyoda ilmaisi äskettäin huolensa autoteollisuuden työpaikkojen menetyksistä, jotka johtuvat siirtymisestä yksinomaan sähköautoihin keskittyvään tulevaisuuteen.

Vakaiden näkymien säilyttäminen

Toisen vuosineljänneksen ennustetusta laskusta huolimatta Toyota säilytti koko vuoden tulosennusteensa raportoidessaan huhti-kesäkuun tuloksensa.

Yhtiö ennakoi 20 % laskua edelliseen tilikauteen verrattuna, mikä johtuu suunnitelluista investoinneista sen kokonaisstrategiaan ja toimittajaverkostoon.

Toyotan osakkeiden kehitys on edelleen positiivinen, sillä se on kasvanut 3 prosenttia vuodesta ja 2 prosenttia Yhdysvaltain dollareissa mitattuna, mikä ylitti sähköajoneuvojen kilpailijan Teslan, joka koki 2 prosentin laskua samana ajanjaksona.