Stellantis sulkee Lutonin pakettiautotehtaan Isossa-Britanniassa maan tiukan sähköajoneuvojen mandaatin vuoksi

Stellantis NV, Vauxhall-brändin omistaja, on ilmoittanut aikovansa sulkea pakettiauton tuotantolaitoksensa Lutonissa, Englannissa.

Siirto tapahtuu, kun autonvalmistaja kohtaa kasvavaa painetta Ison-Britannian tiukkojen nollapäästöisten ajoneuvojen (ZEV) myyntivaltuuksien vuoksi.

Lutonin tehtaan tuotanto siirretään Stellantisin Ellesmere Port -laitokseen, joka keskittyy yksinomaan sähköajoneuvoihin (EV).

Yhtiö mainitsi tehokkuuden parannukset ja aikoo investoida 50 miljoonaa puntaa (63 miljoonaa dollaria) Ellesmere Portin tehtaaseen osana tätä muutosta.

Sulkemisen odotetaan vaikuttavan noin 1 100 työntekijään Lutonissa, ja satoja työpaikkoja siirretään uudistettuun vain sähköllä toimivaan laitokseen.

Stellantisin osakekurssi laski tiistaina 4,70 %.

Ison-Britannian päästötön mandaatti pakottaa autonvalmistajat sopeutumaan

Ison-Britannian hallituksen ZEV-mandaatti vaatii autonvalmistajia varmistamaan, että 10 prosenttia uusien pakettiautojen myynnistä on päästötöntä vuonna 2024, ja luvun odotetaan nousevan 70 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.

Sääntöjen noudattamatta jättäminen voi johtaa jopa 15 000 punnan sakkoihin ajoneuvoa kohden, vaikka yrityksillä on mahdollisuus käydä kauppaa vaatimustenmukaisuushyvityksillä tai korvata tappioita seuraavina vuosina.

Stellantis on aiemmin varoittanut näiden tiukkojen tavoitteiden mahdollisista vaikutuksista ja vaatinut lisää hallituksen kannustimia sähköautojen käyttöönoton edistämiseksi.

Muut autonvalmistajat Yhdistyneessä kuningaskunnassa ovat toistaneet samanlaisia huolenaiheita väittäen, että sähköautojen nykyinen kuluttajakysyntä ei riitä saavuttamaan kunnianhimoisia myyntitavoitteita.

Investoinnit Ellesmere Portiin: Siirtyminen sähköautoihin

Stellantis on jo investoinut 100 miljoonaa puntaa Ellesmeren satamalaitoksen muuttamiseen vain sähkökäyttöiseksi tehtaaksi, jossa se valmistaa pieniä sähköautoja Vauxhall-, Citroën-, Peugeot-, Opel- ja Fiat-tuotemerkeillään.

Suunnitellulla 50 miljoonan punnan lisäinvestoinnilla pyritään lisäämään tehokkuutta ja kapasiteettia käsitellä Lutonista siirrettyä tuotantoa.

Vaikka hallitus suhtautui myönteisesti Stellantisin investointeihin Ellesmere Portiin, se myönsi Lutonin sulkemisesta kärsivien työntekijöiden kohtaamat epävarmuustekijät.

Kehittäminen "suuri huolenaihe" Ison-Britannian autoteollisuudelle: SMMT

Motor Manufacturers and Traders (SMMT) -järjestö kutsui Stellantisin päätöstä "suureksi huolenaiheeksi" Yhdistyneen kuningaskunnan autoteollisuudelle.

Siinä korostettiin sähköautojen tuotantoon siirtymisen taloudellisia ja teknologisia haasteita, vaikka kuluttajakysyntä on edelleen vaimeaa.

"Tämä on järkyttävä muistutus tämän alan kohtaamista haasteista", SMMT sanoi.

"Yhdistyneellä kuningaskunnalla on luultavasti maailman tiukimmat tavoitteet ja nopeutettu aikajana, mutta siltä puuttuu riittävän kysynnän ohjaamiseen tarvittavat kannustimet."

Alan tiedot osoittivat, että sähköautojen tuotanto, mukaan lukien hybridit, laski 7,6 % vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla.

Autoteollisuus on toistuvasti kehottanut hallitusta tarjoamaan vahvempia kannustimia, kuten tukia tai verohelpotuksia, jotta sähköautoista tulisi houkuttelevampia ja edullisempia kuluttajille.

Hallituksen toiminta- ja tukitoimet

Vastauksena esitettyihin huolenaiheisiin Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus toisti sitoutuneensa tukemaan siirtymistä päästöttömiin ajoneuvoihin.

Tiedottaja korosti sähköajoneuvojen käyttöönoton edistämiseen osoitettua 300 miljoonan punnan rahoitusta ja korosti, että on tärkeää muuttaa autoteollisuutta samalla kun turvataan työpaikat.

Näistä vakuutuksista huolimatta Stellantisin ilmoitus korostaa laajempia haasteita, joita valmistajat kohtaavat heidän navigoidessaan muuttuvassa sääntely- ja markkinaympäristössä.