Tästä syystä United Airlinesin osake päihittää American, IAG:n ja Deltan

United Airlinesin (UAL) osakekurssi lyö muita maailmanlaajuisia lentoyhtiöitä, kuten British Airwaysin, Deltan, American ja Southwestin emoyhtiön IAG:n. Sen osake on noussut tänä vuonna 150 %, kun taas IAG on hypännyt 71,35 %, Southwestin 16 % ja Delta Air Linen 61 %. Tämä nousu on nostanut sen markkina-arvon yli 31,8 miljardiin dollariin.

United Airlinesin osakekurssi ylitti avaintason

Viikkokaavio osoittaa, että UAL-osakkeen hinta on ollut vahvassa nousutrendissä viime kuukausina. Se on noussut 16 peräkkäistä viikkoa, mitä se ei ole koskaan ennen tehnyt.

Osake teki äskettäin myös kultaisen ristin kuvion, kun 50 viikon ja 200 viikon eksponentiaaliset liukuvat keskiarvot (EMA) risteytyivät keskenään. Useimpina aikoina tämä on yleensä yksi nousevimmista kuvioista, varsinkin kun se tapahtuu viikkokaaviossa.

United Airlinesin osakkeet ovat myös ylittäneet tärkeän vastustason 64 dollarilla, korkeimmalla tasolla maaliskuussa 2021. Merkittävin on se, että se on nyt juuri kääntänyt ratkaisevan vastuspisteen 95,85 dollariin, korkeimmalle tasolle heinäkuussa 2019.

Myös muut tekniset tekijät ovat nousussa United Airlinesin osakekurssissa. Relative Strength Index (RSI) ja MACD-indikaattorit ovat osoittaneet edelleen ylöspäin, entinen on äärimmäisen yliostetulla tasolla.

Siksi on todennäköistä, että osake jatkaa nousuaan, kun härät tavoittelevat seuraavaa keskeistä vastustasoa 100 dollariin. Silti riskinä on, että lentoyhtiöt ovat yleensä erittäin syklisiä yrityksiä, jotka nousevat ja laskevat. Sellaisenaan on todennäköistä, että se kärsii kovasta käänteestä lähitulevaisuudessa.

UAL-osakekaavio | Lähde:TradingView

Miksi UAL-osakkeet lyövät vertaansa

On useita syitä, miksi United Airlines pärjää paremmin kuin sen maailmanlaajuiset vertaisyritykset, kuten Delta ja American.

Tärkein niistä on, että yhtiö ei irtisanonut lentäjiään COVID-19-pandemian aikana. Sellaisenaan, kun ala avattiin uudelleen, sillä oli valmiina henkilökuntaa, kun muut yritykset kamppailivat huomattavasta pulasta.

Yritys on myös ollut kaluston modernisointiprosessin kärjessä, mikä on kallis toimenpide, joka tekee siitä kannattavamman yrityksen tulevaisuudessa. Se on tilannut 110 uutta lentokonetta, joita aletaan toimittaa vuonna 2028. Nämä paikat ovat 50 787-9:ää ja 60 Airbus A321neoa. Kaikkiaan sen tilauskanta on noin 270 konetta.

Yhtiöllä on myös optiot 50 787 ja 40 muuhun A321neo-koneeseen. Se on myös tilannut 20 Boom Overture -yliäänisuihkukonetta, joiden arvioidaan olevan nopeampia ja tehokkaampia kuin Concorde.

United Airlines kasvaa myös muita yhtiöitä nopeammin. Sen tulevaisuuden liikevaihdon kasvu on 10 %, kun taas Deltan ja American mittarit ovat paljon alhaisemmat.

Mikä tärkeintä, tämä kasvu on tullut kannattavalle tasolle, mikä on tehnyt UAL:sta Yhdysvaltain toiseksi kannattavimman lentoyhtiön Deltan jälkeen. Sen nettotulosprosentti on 4,95 % verrattuna Deltan ja Amerikan 7,7 %:iin ja 0,51 %:iin.

Lue lisää: United Airlines "pääomaa vain $UAL:n mahdollisuudesta" Q1-tulojen jälkeen

Tuoreimmat taloudelliset tulokset osoittivat, että Unitedin tulos ennen veroja oli 1,3 miljardia dollaria, kun sen osakekohtainen tulos hyppäsi. Tämän seurauksena United Airlines on Scott Kirbyn johdolla alkanut palauttaa osakkeenomistajilleen huomattavia rahasummia, mikä selittää sen, miksi sen osake on hypännyt.

United Airlines ilmoitti viimeisellä neljännesvuosituloksella ostavansa takaisin jopa 1,5 miljardin dollarin arvosta ulkona olevia osakkeita. Se lisää myös uusia reittejä Mongoliaan ja Grönlantiin tarjotakseen enemmän palveluja asiakkailleen.

Lisäksi yhtiö kasvattaa liiketoimintaansa Yhdysvalloissa, jossa se on kolmanneksi suurin toimija. Tätä varten yritys on mittaamassa, jossa se korvaa pienempiä lentokoneita suurempiin.

Siksi United Airlinesin osakkeet nousevat huimaa vauhtia, kun sijoittajat kannustavat osakkeenomistajien tuottoa ja toiveita, että se saavuttaisi Deltan kannattavuuden suhteen.