Carlos Ghosn: Nissan on tappiolla, jos se sulautuu Hondan kanssa

Sijoittajat ovat seuranneet innokkaasti sekä Honda Motor Co Ltd:tä (TYO: 7267) että Nissan Motor Co Ltd:tä (TYO: 7201) siitä lähtien, kun kaksi vanhaa autoyhtiötä ilmoittivat fuusiosuunnitelmistaan ​​luodakseen maailman kolmanneksi suurimman autonvalmistajan.

Carlos Ghosnin mukaan Nissan on kuitenkin tappiolla tällaisessa kaupassa, koska Honda on epäilemättä kuljettajan paikalla vuoden 2026 jälkipuoliskolla tapahtuvan sulautumisen jälkeen.

"On erittäin surullista nähdä, että he joutuvat verilöylyn uhriksi, koska Nissanin ja Hondan välillä on täydellinen päällekkäisyys", hän sanoi äskettäin CNBC:n haastattelussa.

Ghosn toimi Nissanin toimitusjohtajana 14 vuotta kesäkuusta 2021 huhtikuuhun 2027.

Miksi Carlos Ghosn vastustaa Nissanin ja Hondan fuusiota

Alan veteraani Carlos Ghosn vastustaa mahdollista Nissanin ja Hondan fuusiota, koska täydentävyyden puute saa heidät todennäköisesti turvautumaan kustannussäästöihin synergiaetujen saavuttamiseksi.

"Ja me tiedämme tarkalleen, kuka maksaa sen hinnan. Se tulee olemaan pieni kumppani, se tulee olemaan Nissan”, hän väitti Squawk Box Europessa.

Nissanin olisi ollut parempi tutkia fuusiota Renaultin kanssa, koska sillä on paremmat synergiat ranskalaisen autonvalmistajan kanssa, Ghosn lisäsi.

Carlos Ghosnilla oli keskeinen rooli Nissan-Renault-Mitsubishi-allianssin muodostamisessa vuonna 1999. Kolmen autonvalmistajan yhteistyö on kuitenkin käynyt läpi merkittäviä rakennemuutoksia viime vuosina.

Hondan osake on noussut Nissan-uutisten johdosta

Toisaalta Ghosnin huolenaiheet saattavat olla hyviä uutisia Hondan sijoittajille.

Loppujen lopuksi, jos Honda ja Nissan yhdessä nousevat paljon vahvempana kokonaisuutena autoteollisuudessa – ja Honda saa ohjata tätä kokonaisuutta, sen osakkeet onnistuvat todennäköisesti hallitsemaan palkkiota seuraavien muutaman vuoden aikana.

Tämä on osa syy siihen, miksi Hondan osakkeet ovat nousseet huimat 20 prosenttia siitä lähtien, kun se solmi virallisesti Nissanin mahdollisen sulautumisen takia.

Hondan osakkeet maksavat melko tuottoisaa 5,1 %:n osinkotuottoa kirjoitettaessa, mikä muodostaa toisen hyvän syyn pitää niitä salkussasi.

Nissan kamppailee tappioiden kanssa

Siitä huolimatta mahdollinen fuusio Hondan kanssa voi silti tarkoittaa pelastusköyttä vaikeutetulle Nissanille.

Autovalmistaja menetti 9,3 miljardia jeniä (62 miljoonaa dollaria) viimeisimmällä raportoidulla vuosineljänneksellä ja alensi merkittävästi koko vuoden ohjeistustaan ​​marraskuussa.

Nissan ilmoitti tuolloin myös suunnitelmistaan ​​leikata maailmanlaajuista tuotantokapasiteettiaan 20 prosentilla. Sen toimitusjohtaja Makoto Uchida kertoi sijoittajille viime kuussa:

Nissanin osakkeet eivät tällä hetkellä jaa osinkoa.