Miksi öljy- ja kaasukauppiaat hakevat tullivapautuksia Yhdysvalloista Kiinasta tulevalle tuonnille?

Reutersin raportin mukaan öljy- ja kaasukauppiaat pyytävät todennäköisesti tullivapautuksia Pekingiltä.

Kiinan hallitus aikoo ottaa nämä tullit käyttöön Yhdysvaltojen raakaöljyn ja nesteytetyn maakaasun (LNG) tuonnissa helmikuun 10.

Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten kauppajännitteiden kärjistyessä molemmat osapuolet ovat ottaneet käyttöön uusia tulleja.

Pian sen jälkeen, kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump asetti tullit kiinalaisille tavaroille, Kiina vastasi omilla tulleilla.

Kiinan valtiovarainministeriö ilmoitti, että se määrää 15 prosentin veron USA:n hiilen ja nesteytetyn maakaasun tuonnille ja 10 prosentin veron raakaöljylle.

Nämä tariffit sekä maatalouskoneiden ja tiettyjen autojen lisämaksut tulevat voimaan 10. helmikuuta.

Tämä liike merkitsee merkittävää eskalaatiota meneillään olevassa kauppakiistassa kahden maailman suurimman talouden välillä.

Raportissa lainattujen analytiikkayritysten Kplerin ja LSEG:n tietojen mukaan kuusi alusta on tällä hetkellä matkalla Kiinaan.

Näihin kuuluu neljä tankkeria, jotka kuljettavat yhteensä 6 miljoonaa barrelia yhdysvaltalaista raakaöljyä, mukaan lukien West Texas Intermediate (WTI) ja Alaska North Slope (ANS), sekä kaksi LNG-alusta.

Tariffit lisäävät kaupankäynnin ongelmia

Kolme öljykauppiasta kertoi Reutersille perjantaina, että yritysten tulee todennäköisesti hakea vapautusta tankkereille, jotka on jo varattu.

Kaksi kauppiaista lisäsi, että uusien kauppojen vapautusten saaminen olisi vaikeampaa.

Samaan aikaan yhdysvaltalaisen öljyn jälleenmyynti oli epätodennäköistä johtuen epäsuotuisista hinnoista tuotannon kasvun keskellä, kiinalaisen kauppalähteen mukaan.

Kaksi yhdysvaltalaiseen öljyyn erikoistunutta kauppiasta paljasti, etteivät he ole havainneet yhtään uudelleen tarjottua lastia, joka oli alun perin tarkoitettu Kiinalle, kertoo Reuters.

Tämä johtuu siitä, että maaliskuun lastaukseen on vielä myymättömiä lastia.

Aasian suurimman jalostajan ja Kiinan suurimman amerikkalaisen öljyn ostajan Sinopecin kauppahaaralla Unipecillä on pitkäaikaisia ​​öljysopimuksia Yhdysvalloissa ja se osallistuu raportin mukaan öljyputkiliiketoimintaan Yhdysvalloissa.

Lähde kertoi Reutersille:

10 prosentin tulli tarkoittaa, että Unipecin on tehtävä enemmän vaihtosopimuksia, kuten lähetettävä enemmän öljyä Koreaan ja Japaniin vastineeksi kaikesta, mitä näiden ostajien on vaihdettava.

Lähde sanoi myös, että Unipec voisi halutessaan lisätä myyntiään yhdysvaltalaisille kotimaisille asiakkaille.

LNG virtaa

Vähintään kahdeksan uutta Very Large Crude Carrieria (VLCC) -varastivat yritykset, kuten Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil ja Atlantic Trading and Marketing Inc., ranskalaisen TotalEnergiesin kauppaosasto.

Samaan aikaan Mu Lan -aluksen, joka lastasi LNG:tä Corpus Christissä 16. joulukuuta, on määrä saavuttaa Fujianin terminaali torstaina raportin mukaan.

Yhdysvaltain LNG-viennille Kiinaan asettamalla 15 %:n tullin odotetaan vaikuttavan merkittävästi LNG:n maailmanlaajuisiin kauppavirtoihin.

Kplerin analyytikoiden mukaan tämä tulli todennäköisesti johtaa Yhdysvaltojen LNG-viennin jyrkäseen laskuun Kiinaan.

Tämän seurauksena yhdysvaltalaiset nesteytetyn maakaasun viejät etsivät todennäköisesti vaihtoehtoisia kohteita tuotteilleen, joista todennäköisimmin hyötyvät Eurooppa ja muut Aasian maat.

Tällä kauppavirtojen muutoksella voi olla useita seurauksia. Kiinan on ehkä hankittava nesteytettyä maakaasua muilta toimittajilta, mahdollisesti korkeammalla hinnalla.

Euroopassa Yhdysvaltojen nesteytetyn maakaasun saatavuuden lisääminen voisi auttaa monipuolistamaan sen energialähteitä ja mahdollisesti laskemaan hintoja.

Muille Aasian maille Yhdysvaltain LNG:n saatavuus voisi tarjota mahdollisuuden turvata luotettavat energiansaannit.

"Kiinan odotetaan lisäävän edelleen nesteytetyn maakaasun tuontia Qatarista, Venäjältä ja muista toimittajista korvatakseen mahdolliset laskut Yhdysvalloista", Kplerin analyytikot sanoivat.