Mitkä Yhdysvaltojen sektorit ovat suurimmassa vaarassa Kiinan uusien tullien vuoksi?

Kiinan päätös asettaa 34 prosentin tulli kaikille Yhdysvalloista tuoduille tavaroille on suora kosto presidentti Donald Trumpin kiinalaisille tavaroille asettamille tulleille.

Reutersin raportin mukaan tällä maailman kahden suurimman talouden välisen kauppasodan kärjistymisellä odotetaan olevan merkittäviä seurauksia eri teollisuudenaloille molemmissa maissa.

Esimerkiksi ilmailualalla Boeingin kaltaisten yhdysvaltalaisten yritysten myynti kiinalaisille lentoyhtiöille saattaa laskea, ja ne voivat valita vaihtoehtoisia toimittajia, kuten Airbusia.

Myös maatalousteollisuus kärsii kovasti, koska yhdysvaltalaisten maanviljelijöiden on vaikeampi viedä tuotteitaan Kiinaan, joka on tärkeä soijapapujen, sianlihan ja muiden maataloushyödykkeiden markkina-alue.

Tämä voi johtaa hintojen laskuun yhdysvaltalaisille maanviljelijöille ja taloudellisiin vaikeuksiin monille maatalousalalla.

Ilmailun ja maatalouden lisäksi tariffit vaikuttavat todennäköisesti useisiin eri toimialoihin, mukaan lukien valmistus, teknologia ja vähittäiskauppa.

Yhdysvaltalaisten yritysten, jotka luottavat komponenttien tai valmiiden tuotteiden kiinalaisiin toimittajiin, kustannukset saattavat nousta, mikä johtaa korkeampiin hintoja kuluttajille tai pienempiin voittoihin yrityksille.

Myös Yhdysvaltoihin vievät kiinalaiset yritykset kohtaavat haasteita, kun niiden tuotteet kallistuvat amerikkalaisille ostajille. Tämä voi johtaa kysynnän laskuun ja työpaikkojen menetykseen Kiinassa.

Lentokoneet

Boeingiin vaikuttavat merkittävästi Kiinan vastatullit, jotka tekevät sen koneista huomattavasti kalliimpia kuin kilpailijoidenAirbusin ja Commercial Aircraft Corporation of Chinan (COMAC) tarjoamat lentokoneet.

Boeingin myynti ja toimitukset Kiinaan laskivat jyrkästi vuoden 2019 jälkeen kahdesta kuolemaan johtaneesta MAX 8 -suihkukoneen törmäyksestä ja Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten jännitteiden lisääntymisestä teknologian ja kansallisen turvallisuuden vuoksi, vaikka Peking ei asettanut tulleja Boeingille Yhdysvaltain ja Kiinan välisen alkuperäisen kauppasodan aikana.

Tammikuussa 2024 päättyneen tuonnin jäädyttämisen myötä tuonti alkoi kokonaan uudelleen vasta kuuden kuukauden kuluttua.

Maan kolme suurinta lentoyhtiötä Air China, China Eastern Airlines ja China Southern Airlines olivat suunnitelleet vastaanottavansa 45, 53 ja 81 Boeing-konetta vuosina 2025–2027.

Raportin mukaan hinnat voivat kuitenkin nyt vaikuttaa näihin suunnitelmiin.

Puolijohteet

Intelin kootut suorittimet, joita käytetään laajasti kannettavissa tietokoneissa ja palvelimissa, muodostavat 8 miljardia dollaria 10 miljardin dollarin arvoisista siruista, joita Kiina tuo vuosittain Yhdysvalloista Bernsteinin analyytikot.

Vuonna 2024 Kiina oli Intelin suurin markkina-alue, joka tuotti 29 prosenttia sen liikevaihdosta, kun se vuonna 2023 oli 27 prosenttia.

Lisäksi mahdolliset tullit voivat vaikuttaa yhdysvaltalaiseen muistisirujen valmistajaan Microniin, joka johtuu joidenkin sen Kiinassa myytävien sirujen tuomisesta Yhdysvalloista.

Vaikka Micronilla on tuotantolaitoksia Kiinassa ja muissa maissa, vaikutus on edelleen epävarma.

Sitä vastoin tariffit eivät vaikuta NVIDIAn AI-siruihin, jotka ovat myös kiinalaisten yritysten suuressa kysynnässä.

Tämä johtuu siitä, että TSMC valmistaa ja kokoaa ne Taiwanissa.

Maatalous ja maatalouskoneet

Yhdysvaltain maataloussektori kärsii pahiten Pekingin kostotulleista, sillä Kiina on amerikkalaisten maataloustuotteiden suurin markkina-alue.

Kiina on keskeyttänyt kiinalaisen omistaman C&D (USA) Inc:n durran tuontikelpoisuuden elintarviketurvallisuusongelmiin vedoten.

Lisäksi siipikarjanliha- ja luujauho American Proteinsilta, Mountaire Farms of Delawarelta ja Darling Ingredientsiltä keskeytettiin.

Myös Mountaire Farms of Delawaren ja Coastal Processingin siipikarjatuotteet sisältyivät tuontikieltoon.

Lisäksi Kiinan 34 prosentin kostotullit, jotka on lisätty aiemmin maaliskuussa Yhdysvaltain maatalouskonesektorille asetettuun 10 prosentin tulliin, ovat nyt yhteensä 44 prosenttia.

Nämä tariffit vaikuttavat yrityksiin, kuten Caterpillar, Deere & Co ja AGCO.