GM-osake laskee 3,5 %, kun varoitus jyrkemmästä Q3-tariffiosumasta kumoaa tulosvoiton

General Motors Co. raportoi odotettua paremman oikaistun tuloksen vuoden 2025 toiselta neljännekseltä, vaikka se kamppaili 1,1 miljardin dollarin tariffeihin liittyvien kustannusten kanssa.

Sen osakkeet kuitenkin laskivat 3,5 % ennakkokaupankäynnissä sen jälkeen, kun autonvalmistaja varoitti, että kolmannen vuosineljänneksen tariffivaikutus olisi vieläkin vakavampi.

Detroitissa toimiva yhtiö sanoi, että se on edelleen aikataulussa rajoittaakseen presidentti Donald Trumpin huhtikuussa käyttöön otettujen autotullien aiheuttamia vahinkoja, jotka kohdistuvat tuontiajoneuvoihin ja tiettyihin autonosiin.

GM piti koko vuoden tariffikustannusarvionsa 4–5 miljardissa dollarissa.

Voittojen hidastumisesta huolimatta toisen vuosineljänneksen tulos ylitti Wall Streetin odotukset sekä liikevaihdon että oikaistun tuloksen osalta.

Osakkeenomistajille lähettämässään kirjeessä toimitusjohtaja Mary Barra sanoi, että GM "asettaa liiketoiminnan kannattavaan, pitkän aikavälin tulevaisuuteen, kun sopeudumme uuteen kauppa- ja veropolitiikkaan sekä nopeasti kehittyvään teknologiamaisemaan".

GM:n tulos laskee, mutta myynti ja markkinaosuus kasvavat

GM:n nettotulos laski 35 % 1,9 miljardiin dollariin eli 1,91 dollariin osakkeelta vuotta aiemmasta 2,9 miljardista dollarista eli 2,55 dollarista osakkeelta.

FactSetin mukaan oikaistu tulos oli 2,53 dollaria osakkeelta, kun se oli 3,06 dollaria, mutta ylitti analyytikoiden keskimääräisen arvion 2,32 dollaria.

Liikevaihto putosi hieman 47,1 miljardiin dollariin vuoden takaisesta 48 miljardista dollarista, mutta ylitti jälleen analyytikoiden 45,84 miljardin dollarin odotukset.

Yhtiö säilytti koko vuoden oikaistun tulosohjeistuksensa 8,25–10 dollaria osakkeelta Wall Streetin ennusteiden mukaisesti.

GM raportoi myös vankasta ajoneuvomyynnin kasvusta. Maailmanlaajuiset kokonaistoimitukset nousivat 1,54 miljoonaan yksikköön, kun se vuotta aiemmin oli 1,43 miljoonaa.

Pohjois-Amerikan toimitukset nousivat 7,3 % 747 000 yksikköön.

Autonvalmistaja valloitti vuosineljänneksellä 17,4 % Yhdysvaltain markkinoista, mikä on 0,7 prosenttiyksikön kasvu.

Sähköajoneuvojen myynti oli erottuvaa ja hyppäsi 111 %. GM sanoi, että sillä on nyt 16 prosentin osuus Yhdysvaltain sähköautomarkkinoista, ja Cadillac on nousemassa maan myydyimmäksi luksussähköautomerkiksi.

Hinnankorotukset, tuotannon siirrot tullipaineen helpottamiseksi

GM ryhtyy toimiin kompensoidakseen noin kolmanneksen odotetusta tullitaakastaan "tuotannon mukautuksilla, kohdennetuilla kustannusaloitteilla ja johdonmukaisella hinnoittelulla".

Tämä sisältää suunnitelmat nostaa ajoneuvojen hintoja Pohjois-Amerikassa 0,5–1 prosenttia.

"Yritämme tehdä muutoksia maksaaksemme vähemmän tulleja, koska vahvistamme Yhdysvaltain tuotantoamme", Barra sanoi toukokuussa.

Yksi tällainen siirto on Chevrolet Blazerin tuotannon siirtäminen Meksikosta Tennesseessä sijaitsevaan tehtaaseen.

GM tuo noin puolet Yhdysvalloissa myymistään ajoneuvoista, mukaan lukien edulliset Chevroletit ja Buickit Etelä-Koreasta sekä Meksikossa ja Kanadassa kootut sähkömallit.

Monet näistä ajoneuvoista ovat edelleen elinkelpoisia tariffeista huolimatta. Esimerkiksi GM sanoi, että pienet katumaasturit, kuten Etelä-Koreassa valmistettu Chevy Trax, kattavat edelleen kustannukset.

Aiemmin Trump oli pehmentänyt tulliiskua vapauttamalla useimmat Kanadan ja Meksikon autonosat ja rajoittamalla maksut Yhdysvaltojen ulkopuoliseen sisältöön näissä maissa kootuissa ajoneuvoissa.

Mutta GM on silti tuntenut merkittävän vaikutuksen.

Tulevaisuutta ajatellen autonvalmistaja vahvisti suunnitelmansa valmistaa yhdessä prismaattisia akkukennoja LG:n kanssa ja ottaa käyttöön uusia akkukemioita – LMR ja LFP – vuoteen 2027 mennessä osana pitkän aikavälin sähköistysstrategiaansa.