Hertzin osakkeet nousevat tappioiden kaventuessa Q2:lla ja käyttökatteen kääntyessä positiiviseksi

Hertz Global Holdings Inc:n osakkeet nousivat torstaina sen jälkeen, kun yhtiö raportoi odotettua pienemmästä tappiosta toisella vuosineljänneksellä, mikä on merkki varhaisesta edistymisestä sen pyrkimyksissä elvyttää liiketoimintaa.

Yhtiön oikaistu tappio oli 34 senttiä osakkeelta, mikä ylitti Wall Streetin konsensusarvion 42 sentin tappiosta.

Vaikka Hertz oli vaatimaton, se palasi myös kannattavuuteen oikaistun käyttökatteen perusteella – ansaiten noin miljoona dollaria vuosineljänneksellä – mikä oli sen ensimmäinen positiivinen käyttökatetulos lähes kahteen vuoteen.

Sijoittajat ottivat tulokset hyvin vastaan, ja osake nousi jopa 13 % New Yorkin avajaiskellossa.

Osake menetti jonkin verran voittoja ja kävi tätä kirjoitettaessa 10 % nousussa.

Keskiviikon sulkemiseen mennessä Hertzin osake oli jo noussut 52 % vuoden alusta, mikä johtui osittain optimismista johdon käännesuunnitelmasta ja merkittävien sijoittajien, kuten Bill Ackmanin Pershing Square Capital Managementin, kiinnostuksesta, joka on rakentanut merkittävän osuuden yhtiöstä.

Analyytikot pitävät tätä panosta sekä strategisena että luottamusta lisäävänä liikkeenä Hertzin elpymispyrkimysten aikana.

Laivaston mukautukset ja tariffistrategia

Vahvistaakseen taloutta ja välttääkseen kustannuspaineita Hertz on uudistanut ajoneuvokantaansa.

Yhtiö keskittyi vanhojen mallien eläkkeelle poistamiseen ja uusien ajoneuvojen hankintaan ensimmäisellä vuosipuoliskolla.

Tämän strategian tarkoituksena on osittain lieventää mahdollisia kustannusten nousuja, jotka johtuvat Trumpin hallinnon ehdottamista tuontiautojen tulleista.

Lisäksi Hertz on pienentänyt laivastonsa kokonaiskokoa vastatakseen paremmin nykyiseen matkustuskysyntään.

Tämä koon muuttaminen auttaa välttämään ylikapasiteettia ja tukee toiminnan tehokkuutta.

Yksi merkittävimmistä parannuksista tuli ajoneuvojen poistokustannuksissa, jotka laskivat 58 % vuodentakaisesta 251 dollariin ajoneuvoa kohden kuukaudessa.

Se on merkittävä parannus verrattuna edelliseen vuoteen, jolloin Hertz kamppaili tappioiden kanssa, jotka liittyivät huonosti ajoitettuun vetoon Tesla Inc:n sähköajoneuvoihin.

Liikevaihto, hinnoittelu ja velka ovat edelleen vastatuulia

Kaluston hallinnan ja kustannusten hallinnan edistymisestä huolimatta Hertzillä on edelleen haasteita tulorintamalla.

Yhtiön sekä vuokrahinnoittelu että transaktiovolyymi laskivat toisella vuosineljänneksellä.

Päiväkohtainen liikevaihto laski yli 3 dollaria 55,65 dollariin, kun taas transaktiopäivien määrä laski 3 %.

Nämä mittarit viittaavat jatkuvaan hinnoittelupaineeseen ja pehmeämpään kysyntään, mikä voi heikentää tulevaa tuloskehitystä.

Lisäksi Hertzillä on edelleen raskaampi velkataakka verrattuna kilpailijoihin, kuten Avis Budget Group Inc.:iin, mikä voi rajoittaa taloudellista joustavuutta yrityksen navigoidessa muuttuvassa makrotaloudellisessa ympäristössä.

Vaikka toisen vuosineljänneksen tulos on Hertzille askel oikeaan suuntaan, kestävä elpyminen edellyttää todennäköisesti lisää parannuksia vuokrakysyntään ja hinnoitteluvoimaan.

Strategisten sijoittajien, kuten Pershing Squaren, tuki voi tarjota puskuria rakenneuudistuksen jatkumiselle, mutta markkinaolosuhteet ja tariffipolitiikka pysyvät keskeisinä muuttujina tulevina kuukausina.