Ford investoi 2 miljardia dollaria Kentuckyn tehtaaseen laajentaakseen kohtuuhintaisten sähköautojen tuotantoa vuoteen 2027 mennessä

Ford Motor Company investoi 2,00 miljardia dollaria Louisvillessä, Kentuckyssa, sijaitsevaan kokoonpanotehtaaseen tuodakseen markkinoille uuden keskikokoisen, neliovisen sähköisen lava-auton, jonka hinta on 30 000 dollaria.

Vuonna 2027 käynnistyvän projektin tavoitteena on tehdä sähköajoneuvoista edullisempia ja samalla vahvistaa yhdysvaltalaista valmistusta.

Tämä tulee 3,00 miljardin dollarin rinnalle, jotka on jo varattu akkupuistoon Michiganissa, mikä nostaa suunnitellun kokonaisinvestoinnin 5,00 miljardiin dollariin.

Yhtiön mukaan yhdistetyt aloitteet luovat tai turvaavat lähes 4 000 työpaikkaa ja ovat keskeinen askel Fordin strategiassa kilpailla nopeasti muuttuvilla sähköautomarkkinoilla.

5 miljardin dollarin investointi kattaa Kentuckyn ja Michiganin

Louisvillen investointi keskittyy tulevan sähköisen lava-auton tuotantoon, kun taas Michiganin akkupuisto valmistaa litiumrautafosfaattiakkuja (LFP) Fordin uuteen sähköautomallistoon.

Nämä akut kootaan Yhdysvalloissa sen sijaan, että niitä tuotaisiin Kiinasta. Ford vahvisti, että Louisvillen tehdas "turvaa" noin 2 200 työpaikkaa, vaikka sähköautojen tuotannon uudelleenjärjestelyt tarkoittavat noin 600 työntekijän työllistämistä nykyistä vähemmän.

Huhtikuussa 2024 tehtaalla oli yli 3 000 työntekijää. Investointi kattaa myös kokoonpanolinjojen päivitykset, parannetut automaatiojärjestelmät ja koulutusohjelmat, joilla työntekijöille annetaan sähköajoneuvojen tuotannossa tarvittavat taidot.

Edullinen sähköauto kilpailluille markkinoille

Sähköisen pickupin 30 000 dollarin lähtöhinta vastaa suunnilleen alkuperäisen Model T:n hintaa inflaatiokorjattuna.

Fordin johtajat olivat esikatselleet projektia sen seuraavana "Model T -hetkenä" yhtiön äskettäisen tulospuhelun aikana.

Yhtiö pyrkii vastaamaan kasvavaan kilpailuun kiinalaisten valmistajien, kuten BYD:n, sekä autoalalle tulevien globaalien startup-yritysten ja teknologiayritysten kanssa.

Tuotantostrategia on suunniteltu mahdollistamaan joustavuus tuotannon skaalaamisessa kohtuuhintaisten sähköautojen kysynnän kasvaessa, mikä on kriittinen tekijä, kun yhä useammat kuluttajat siirtyvät pois bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista.

Sähköautojen lanseeraus on linjassa Yhdysvaltain muuttuvan politiikan kanssa

Fordin ilmoitus tulee samaan aikaan, kun sähköautojen valmistajat kohtaavat poliittisia muutoksia presidentti Donald Trumpin hallinnon aikana, mukaan lukien sähköautojen verohyvitysten suunniteltu lopettaminen 30. syyskuuta jälkeen.

Yhtiö sanoo, että siirto heijastaa sen tarvetta sopeutua sekä sääntelyn muutoksiin että muuttuviin maailmanlaajuisiin markkinaolosuhteisiin.

Analyytikot huomauttavat, että hinnoittelu- ja tuotantolähestymistapa voisi auttaa Fordia säilyttämään kilpailukykynsä ilman liittovaltion kannustimia, erityisesti kustannusherkillä markkinasegmenteillä.

Työpaikkojen kasvu Louisvillen ulkopuolella

Vaikka Louisvillen projekti johtaa pienempään työmaan työvoimaan uudelleenjärjestelyjen jälkeen, Ford sanoo laajentavansa työllisyyttä muilla alueilla.

Taantuman jälkeen yrityksen kerrotaan lisänneen 13 000 työpaikkaa Yhdysvaltoihin.

Toimitusjohtaja Jim Farley toisti, että Ford aikoo jatkaa työvoimansa kasvattamista osana laajempaa sähköautojen ja teknologian käyttöönottostrategiaansa.

Uusia rooleja odotetaan syntyvän akkujen valmistukseen, sähköautojen suunnitteluun ja ohjelmistokehitykseen keskittyen kotimaisen toimitusketjun pitkän aikavälin joustavuuteen.