Iltakooste: apu virtaa takaisin Gazaan, Applen M5-siru, Stellantisin 13 miljardin dollarin panos

Keskiviikko toi suuria globaaleja ja taloudellisia otsikoita, kun avustusrekat vihdoin rullasivat Gazaan, jännitteiden lieventyessä ja Israel avasi Rafahin rajanylityspaikan uudelleen.

Yhdysvalloissa valtiovarainministeri Scott Bessent sanoo, että markkinoiden heilahtelut eivät horjuta kauppaneuvotteluja Kiinan kanssa.

Applen uusi M5-siru kääntää päitä suurilla tekoälytehosteilla, ja Stellantis panostaa 13 miljardia dollaria amerikkalaisen valmistuksen elvyttämiseen.

Katsaus keskiviikon tärkeimpiin tapahtumiin.

Gazan asukkaat saavat apua

Avustusautot rullasivat vihdoin Gazaan perjantaina päivien jännityksen jälkeen.

Israel suostui avaamaan uudelleen Rafahin päärajanylityspaikan, joka oli suljettu kuolleiden panttivankien ruumiiden palauttamista koskevan kiistan vuoksi.

Yön aikana Hamas palautti lisää ruumiita, mikä tasoitti tietä avustustoimitusten jatkamiselle.

Noin 600 kuorma-autoa, jotka kuljettavat ruokaa, lääkintätarvikkeita, polttoainetta ja materiaaleja perusinfrastruktuurin korjaamiseen, odotetaan ylittävän rajan.

Silti suuria haasteita on jäljellä, koska Hamas ei ole suostunut riisumaan aseita, ja kysymys siitä, kuka hallitsee Gazaa, on ratkaisematta.

Samaan aikaan humanitaarinen kriisi pahenee: lähes koko väestö on joutunut siirtymään kodeistaan, ja nälänhädästä on raportoitu.

Rafahin uudelleen avaamista pidetään ratkaisevana askeleena ihmishenkiä pelastavan avun saamiseksi ja lääkinnällisten evakuointien mahdollistamiseksi, kaikki kansainvälisessä valvonnassa.

Trumpin hallinto osakemarkkinoiden laskusta Kiinan kanssa käydyn kiistan vuoksi

Valtiovarainministeri Scott Bessent teki selväksi, että osakemarkkinoiden viimeaikaiset nousut ja laskut eivät muuta Yhdysvaltain hallituksen tiukkaa kantaa kauppaneuvotteluissa Kiinan kanssa.

Puhuessaan CNBC Invest in America -foorumissa Bessent torjui raportit, joiden mukaan Kiina odottaa Yhdysvaltain talouden murtuvan pitkittyneiden kauppajännitteiden alla.

Hän sanoi, että neuvottelut keskittyvät siihen, mikä on parasta Yhdysvaltain taloudelle, ei lyhyen aikavälin markkinaheilahteluihin.

Vaikka markkinat reagoivat tulliuhkiin ja vientirajoituksiin, Bessent korosti, että hallinto on edelleen sitoutunut vakaaseen, pitkän aikavälin talouspolitiikkaan, mukaan lukien suuret investoinnit tekoälyyn.

Hän totesi myös, että vaikka presidentti Trump varmasti arvostaa vahvoja osakemarkkinoita, hän näkee sen hyvän politiikan tuloksena, ei sen liikkeellepanevana voimana.

Applen uusi M5-siru on täällä

Apple esitteli uuden 14 tuuman MacBook Pron, ja siinä on täysin uusi M5-siru, joka on vakava päivitys.

Yhtiön mukaan M5 tarjoaa jopa 3,5 kertaa nopeamman tekoälysuorituskyvyn ja 1,6 kertaa paremman grafiikan kuin edellinen M4-siru.

Sirussa on seuraavan sukupolven GPU, jonka jokaiseen ytimeen on sisäänrakennettu Neural Accelerator, sekä 16-ytiminen Neural Engine, joka on suunniteltu käsittelemään tekoäly- ja koneoppimistehtäviä suoraan kannettavassa tietokoneessa ilman pilvipalvelua.

Käyttäjät saavat jopa 24 tunnin akunkeston, kaksinkertaisen SSD-nopeuden ja huikeat 150 Gt/s muistin kaistanleveyden.

MacBook Pro toimii macOS Tahoella, joka on täynnä uusia tekoälypohjaisia ominaisuuksia. Hinnat alkavat 1 69 999 ₹:sta, ja se saapuu kauppoihin 22. lokakuuta.

Stellantis ilmoittaa 13 miljardin dollarin investoinneista Yhdysvaltoihin

Stellantis tekee isosti paluutaan Yhdysvaltoihin, sillä yhtiö ilmoitti juuri massiivisesta 13 miljardin dollarin investointisuunnitelmasta seuraavien neljän vuoden aikana toimitusjohtaja Antonio Filosan johdolla.

Tavoite? Ajoneuvojen tuotannon lisääminen 50 prosentilla ja yli 5 000 uuden työpaikan lisääminen Michiganin, Illinoisin, Indianan ja Ohion tehtaisiin.

Osana suunnitelmaa Stellantis tuo markkinoille viisi uutta mallia, mukaan lukien Toledossa rakennetun keskikokoisen kuorma-auton ja Detroitista tulevan päivitetyn Dodge Durangon.

Yhtiö aikoo myös avata Belvideren tehtaansa uudelleen uusien Jeep-mallien valmistamiseksi.

Investointi ei koske vain autojen lisäämistä; se myös ruokkii RandD:n ja toimittajien kumppanuuksia vahvistaakseen jalanjälkeään Yhdysvalloissa.

Ja vaikka Stellantisin osakkeet ovat laskeneet noin 24 % tänä vuonna, autonvalmistaja sanoo keskittyvänsä pitkän aikavälin kasvuun ja pysyvänsä linjassa Amerikan valmistustyön kanssa.