Miksi Teslan osake romahtaa yli 4 % torstaina

Teslan osake laski varhain torstaina seuraten laajempaa markkinoiden heikkoutta ja sijoittajien epävarmuutta ennen avainosakkeenomistajien äänestystä toimitusjohtaja Elon Muskin palkkapaketista.

Kirjoitushetkellä Teslan osake oli laskenut yli 4 % 440,31 dollariin.

Lasku tapahtuu laskumarkkinoilla, mutta Teslan ympärillä olevaa tunnelmaa on varjostanut myös yritysten hallinnointiin ja autonomiseen ajamiseen liittyvä uusi kehitys.

Bloomberg raportoi, että kalifornialainen omaisuudenhoitaja Calpers vastustaa Muskin ehdottamaa 1 biljoonan dollarin korvaussuunnitelmaa, josta äänestetään Teslan vuosikokouksessa 6. marraskuuta.

Yhden suurimmista julkisista eläkerahastoista vastustus lisää epävarmuutta.

Analyytikot kuitenkin yleensä odottavat, että palkkapaketti hyväksytään.

Hylkääminen lisäisi todennäköisesti uutta volatiliteettia Teslan osakkeisiin ja voisi entisestään kiristää Muskin ja osakkeenomistajien välisiä suhteita.

Laajempi tekninen heikkous lisää paineita

Teslan lasku osui myös samaan aikaan useiden suurten teknologianimien heikkouden kanssa viimeisimpien tulosraporttien jälkeen.

Meta Platformsin ja Microsoftin osakkeet laskivat 8,3 % ja Microsoftin osakkeet 2,7 % alkukaupankäynnissä, kun taas Alphabet nousi 7,4 % sen jälkeen, kun sen neljännesvuositulos ylitti odotukset.

Teslaa pidetään usein osana laajempaa tekoälykauppaa, koska sijoittajat odottavat, että sen tekoälypohjaisesta robotaxi- ja robotiikkaliiketoiminnasta voi tulla merkittäviä tulonlähteitä tulevaisuudessa.

Tämä yhteys jättää osakkeen alttiiksi tekoäly- ja teknologiasektoreiden tunnelmamuutoksille.

Cybertruckin takaisinkutsu

Yhdysvaltain National Highway Traffic Safety Administration sanoi, että Tesla kutsuu takaisin 6 197 vuosimallin 2024 Cybertruckia korjatakseen valopalkkiin liittyvän ongelman.

Se on ajoneuvon 10. takaisinkutsu.

Tällaiset takaisinvedot ovat kuitenkin autoteollisuudessa rutiininomaisia, ja niillä on harvoin olennaista vaikutusta varaston suorituskykyyn, elleivät korjauskustannukset ole merkittäviä tai turvallisuusongelmat ovat vakavia.

Viimeisin noin 6 000 ajoneuvoa koskeva ongelma ei näytä täyttävän kumpaakaan kynnysarvoa.

Tähän mennessä tänä vuonna Tesla on vetänyt takaisin noin 750 000 ajoneuvoa, kun taas 12 suurinta autonvalmistajaa ovat yhdessä vetäneet takaisin noin 26 miljoonaa yksikköä NHTSA:n tietojen mukaan.

Robotaxin käyttöönotto kohtaa sääntelyn esteitä

Erikseen Teslan osakkeet ovat joutuneet uuden paineen alle sen jälkeen, kun on raportoitu, että yhtiö on jäämässä jälkeen autonomisista kyytipalvelusuunnitelmistaan.

The Informationin mukaan Musk on alentanut odotuksia Teslan robotaksin käyttöönotosta, jota hän on kuvaillut välttämättömäksi yhtiön pitkän aikavälin tulevaisuudelle.

Tesla ei tiettävästi ole saanut valmiiksi viranomaishakemuksia, joita vaaditaan robotaxi-kyytien tarjoamiseen Arizonassa ja Nevadassa – kahdessa kolmesta muusta osavaltiosta, joiden Musk aiemmin sanoi näkevänsä palvelun lanseerauksen vuoden 2025 loppuun mennessä.

Vaikka Floridan löysempi sääntelykehys voisi sallia aikaisemman toiminnan, Tesla ei ole vielä hakenut hyväksyntää Kaliforniassa, jossa se testaa tällä hetkellä autonomisia ajoneuvojaan ihmisten turvakuljettajien kanssa.

Viivästykset haastavat Muskin tarkistetun tavoitteen käynnistää palvelu 8–10 Yhdysvaltain metropolialueella seuraavan kahden kuukauden aikana, mikä on jyrkkä vähennys hänen heinäkuun tavoitteestaan saavuttaa "puolet Yhdysvaltain väestöstä vuoden 2025 loppuun mennessä".

Vaihtelevat osavaltion ja kuntien määräykset vaikeuttavat edelleen yhtiön tavoitteita täysin autonomisten ajoneuvojen laajamittaisesta käyttöönotosta.