Teslan Kiinassa valmistettujen sähköautojen myynti laski lähes 10 % lokakuussa maailmanlaajuisen heikkouden syventyessä

Teslan Kiinassa valmistettujen sähköajoneuvojen myynti laski lokakuussa 9,9 % 61 497 yksikköön vuotta aiemmasta, mikä käänsi syyskuun 2,8 %:n nousun Kiinan henkilöautoliiton tiistaina julkaisemien tietojen mukaan.

Yhtiön Shanghain gigatehtaalla valmistettujen Model 3- ja Model Y -ajoneuvojen myynti – mukaan lukien vienti Eurooppaan, Intiaan ja muille markkinoille – laski 32,3 % syyskuusta.

Tiedoissa ei täsmennetty, kuinka suuri osa tästä kokonaismäärästä tuli viennistä verrattuna kotimaisiin toimituksiin, vaikka suurimman osan tuotannosta uskotaan palvelevan asiakkaita Kiinassa.

Teslan kysyntä heikkenee kaikkialla maailmassa

Teslan maailmanlaajuinen vauhti on hidastunut, kun kysyntä Euroopassa pysähtyy ja epävarmuus varjostaa Yhdysvaltain markkinoita verohyvitysten päättymisen jälkeen, jotka auttoivat saavuttamaan ennätysmyynnin kolmannella vuosineljänneksellä.

Yhtiö on äskettäin esitellyt uusia, halvempia versioita Model 3:sta ja Model Y:stä – joiden hinta on alle 40 000 dollaria – pyrkiessään elvyttämään kysyntää.

Näissä versioissa on kuitenkin pienempi akun toimintasäde, ja niistä puuttuu tiettyjä ominaisuuksia, kuten ympäristön sisävalaistus ja toisen rivin näyttö.

Tesla ei ole vielä ilmoittanut, milloin nämä versiot tulevat saataville Kiinassa, sen suurimmilla ulkomaisilla markkinoilla.

Samaan aikaan Teslan suurin kiinalainen kilpailija BYD raportoi viime kuussa maailmanlaajuisen ajoneuvomyynnin 12 prosentin laskusta – jyrkimmästä laskusta lähes kahteen vuoteen – mikä korostaa kovaa kilpailua ja kutistuvia marginaaleja Kiinan sähköautomarkkinoilla.

Euroopan myynti laskee kiristyvän kilpailun keskellä

Teslan haasteet ulottuvat paljon Kiinan ulkopuolelle. Syyskuuhun mennessä yhtiön myynti Euroopassa laski 28,5 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kun kilpailu kiristyy sekä perinteisten autonvalmistajien että kasvavan kiinalaisten tulokkaiden aallon taholta.

Analyytikot selittävät Teslan heikkouden sen ikääntyvällä mallistolla ja rajallisella tarjontalla, mikä jättää sen yhä alttiimmaksi ruuhkaisilla markkinoilla.

Hidastumisesta huolimatta Tesla on edelleen myydyin autonvalmistaja Norjassa, jossa lähes kaikki myydyt uudet ajoneuvot ovat sähköisiä. Mutta kilpailijat lähestyvät nopeasti.

Tanskassa Teslan ohitti useat kiinalaiset sähköautomerkit, mukaan lukien BYD, Xpeng ja Geelyn Zeekr.

Espanjassa Teslan lokakuussa myydyt 393 autoa jäivät SAIC:n MG-brändin varjoonsa 3 725 kappaleella, BYD 2 806 autolla ja Cheryn Omoda ja Jaecoo 1 433 ja 974 autolla.

Ruotsissa Tesla myi lokakuussa vain 133 ajoneuvoa, mikä jäi valtavirran merkkien lisäksi myös Porschen jälkeen, joka toimitti 172 yksikköä.

Kumulatiivisesti Teslan myynti Ruotsissa lokakuuhun mennessä laski 67 % vuodentakaisesta.

Palkkaäänestys jakaa edelleen Teslan sijoittajia

Painetta lisäsi se, että Norjan valtion sijoitusrahasto – maailman suurin – ilmoitti aiemmin tiistaina äänestävänsä Muskin ehdottaman 1 biljoonan dollarin korvauspaketin ratifiointia vastaan.

Rahasto mainitsi huolensa kaupan "liiallisesta koosta", osakkeenomistajien mahdollisesta laimentumisesta ja riskeistä, jotka liittyvät Muskin ylisuureen vaikutusvaltaan yhtiössä.

Ilmoitus tulee ennen Teslan torstaina pidettävää vuosittaista osakkeenomistajien kokousta, jossa sijoittajat äänestävät useista päätöslauselmista, mukaan lukien Muskin ennätyspalkkaehdotuksesta.

Jos suunnitelma hyväksytään, se antaisi Muskille 12 prosentin lisäosuuden Teslasta, jos yhtiön arvostus nousee 8,5 biljoonaan dollariin kymmenen vuoden kuluessa – mikä tekee siitä mahdollisesti historian suurimman toimitusjohtajan palkkiopaketin.

Vaikka Teslan hallitus on puolustanut kauppaa elintärkeänä Muskin säilyttämiselle ja pitkän aikavälin kasvun edistämiselle, kriitikot väittävät, että se on suhteeton ja voi vahingoittaa osakkeenomistajien etuja.