Nio-osakekurssin analyysi, kun kuoleman ristikuvio lähestyy

Nion osakekurssi on kokenut suuren käännöksen viime viikkoina, kun huoli kiinalaisesta sähköajoneuvoteollisuudesta jatkui. Se laski psykologisen tason 5 dollariin, mikä on alhaisin taso elokuun jälkeen, ja 40 % vuoden alusta saavutetusta huipusta.

Nio-osakkeen tekninen analyysi viittaa lisää laskupuoltaan

Päivittäinen aikataulukaavio osoittaa, että Nion osakekurssi on ollut voimakkaassa laskussa viime kuukausina, mikä heijastaa muiden kiinalaisten sähköautoyritysten, kuten XPengin ja Li Auton, suorituskykyä.

Se on noussut vuoden alusta korkeimmasta 8,05 dollarista nykyiseen 5 dollariin, joka on osunut 50 %:n Fibonaccin palautustason kanssa.

Pahinta on, että osake on muodostamassa death cross -kuvion, jolle on ominaista 200 päivän ja 50 päivän painotetun liukuvan keskiarvon (WMA) laskumainen risteys. Kuolemanristi on yksi yleisimmistä laskusuuntaisista jatkomerkeistä teknisessä analyysissä.

Relative strength Index (RSI) ja MACD-indikaattorit ovat myös jatkaneet laskuaan viime kuukausina ja pysyvät lähellä ylimyytyjä tasojaan.

Se on myös siirtynyt Supertrend-indikaattorin alapuolelle, mikä osoittaa, että karhut ovat edelleen vallassa tänä vuonna. Lisäksi se on muodostanut karhumaisen viirikuvion, jolle on ominaista pystysuora viiva ja symmetrinen kolmiokuvio.

Siksi todennäköisin Nio-osakekurssiennuste on laskusuuntainen, ja seuraava tärkeä tukitaso on $4.95, joka sijaitsee lähellä 61.8 Fibonacci Retracement-tasoa.

Siirtyminen tärkeän vastustason 5,50 dollarin yläpuolelle kumoaa laskusuuntaisen näkymän ja viittaa lisävoittoihin.

Nio-osakekaavio | Lähde: TradingView

Nion liiketoiminta jatkaa vaikeuksiaan

Käynnissä oleva Nio-osakekurssin romahdus on romahtanut, mikä heijastaa muiden Kiinan sähköautoteollisuuden yritysten suorituskykyä. XPengin osake on romahtanut 30 % vuoden alusta saavutetusta 28 dollarin huipulta.

Samoin Li Auto on pudonnut 46 % vuoden alusta saavutetusta huipusta, kun taas Polestar on pudonnut 70 % elokuun huipulta. Muita yrityksiä kuten BYD, Geely, Leapmotor ja Zeekr.

Nio ja muut kiinalaiset sähköautoyritykset ovat laskeneet, kun sijoittajat ovat edelleen huolissaan Kiinan kysynnästä joidenkin avainvaltioiden kannustimien päätyttyä.

Se kompastui myös sen jälkeen, kun yhtiö varoitti heikommista neljännen neljänneksen luvuista viimeisimmässä raportissaan. Viimeisimmät luvut paljastivat, että sen kolmannen neljänneksen toimitukset nousivat 40 % 87 071:een.

Sen liikevaihto kasvoi 16,7 % 3,06 miljardiin dollariin, kun taas bruttokate nousi 13,9 %:iin aiemmasta 10,7 %:sta. Silti yhtiö teki suuren 408 miljoonan dollarin tappion, mikä on 31 % parannus.

Jatkuvat tappiot tarkoittavat, että yhtiö saattaa pian ilmoittaa uudesta varainhankinnasta, joka johtaa lisää laimentumista. Sen liikkeellä olevat osakkeet ovat nousseet 2,09 miljardiin, mikä on jyrkästi nousua vuoden 2021 pohjalukemasta 1,36 miljardista. Yritys on äskettäin laimentanut sijoittajiaan keräämällä 1,16 miljardia dollaria myymällä osakkeitaan.

Nio antoi myös odotettua heikomman ohjeistuksen. Se odotti myynnin olevan 120 000–1225 0200, mikä on alhaisempi kuin mediaaniarvio. Nyt se odottaa pääsevänsä omilleen vuoden 2026 neljäntenä vuotena.

Analyytikot ovat edelleen optimistisia siitä, että yhtiön osake nousee takaisin, ja keskimääräinen tavoite on 6,70, mikä on korkeampi kuin nykyinen 4,9 dollaria.