Aasian–Tyynenmeren sähköautokysyntä kiihtyy Hormuzin salmin polttoainekatkosten takia

Kiinnostus sähköautoihin kasvaa Aasian–Tyynenmeren alueella, kun polttoaineiden hinnat nousevat ja toimitukset kiristyvät Hormuzin salmin häiriöiden seurauksena; kyseisen väylän kautta kulkee tavallisesti jopa 80 % Aasiaan suuntautuvista raakaöljytoimituksista.

Öljyn ja nesteytetyn kaasun kuljetukset kyseisen vesiväylän kautta ovat lähes pysähtyneet sen jälkeen, kun Yhdysvallat ja Israel käynnistivät sotatoimet Irania vastaan, joka on maailman suurin öljyntuottaja.

Kansainvälinen energiajärjestö on kuvannut tilannetta merkittävimmäksi toimitushäiriöksi koskaan.

Energian hinnan noustessa sekä kuluttajat että yritykset kääntyvät yhä useammin sähköautojen puoleen vähentääkseen käyttökustannuksia ja suojautuakseen polttoainehintojen nousulta; monilla markkinoilla tätä tukevat hallituksen tukimekanismit.

Australia: sähköautoluot kaksinkertaistuvat koron nopeasti

National Australia Bank, maan suurin lainanantaja, raportoi sähköautoluottojen määrän kasvaneen 100 % maaliskuussa, ja yritysten EV-rahoituskyselyt nousivat 88 %.

"Näemme todellisen kiinnostuksen kasvun sähköautoihin kaiken kokoisissa yrityksissä; monet haluavat hyödyntää lyhyen aikavälin alhaisempia käyttökustannuksia ja tulevaisuuden turvaamista kalustolleen", sanoi Shane Ditcham, NAB:n yritys- ja yksityismarkkinoiden johtaja.

Hakuja sähköautoista suurilla autokauppasivustoilla tehtiin yli 200 % enemmän viime kuukauden aikana, ja yli puolet australialaisista sanoi harkitsevansa sähköauton ostoa.

Pääministeri Anthony Albanese on poissulkenut bensiiniautojen myyntikiellon ja sanoi, etteivät ostajat tulisi katumaan vaihtoa.

Japani: energiakustannukset kääntävät tunnelman sähköautojen suuntaan

Analyytikot kertovat, että energian hinnan nousu toimii Japanissa sähköautojen myötävaikuttavana tekijänä, missä EV:t muodostavat tällä hetkellä alle 2 % autokaupoista.

"Korkeammat bensiini- ja dieselhinnat luovat ilmapiirin, joka suosii sähköautoja", sanoi Masa Uchiyama, analyytikko Daiwa Securities Groupista.

Valtion osto- ja vaihto­tuet korotettiin tammikuussa jopa ¥1,3 miljoonaan (8 144 dollariin), mikä kannustaa useampia kuluttajia siirtymään polttomoottoriautoista.

Toyota Motor ja Nissan Motor sekä Tesla laajentavat kaikki EV-valikoimiaan Japanin markkinalle. Toimitusketjut ovat kuitenkin kärsineet merkittävästi Hormuzin kriisistä, mikä rajoittaa sähköautojen saatavuutta lyhyellä aikavälillä.

Etelä-Korea: rekisteröinnit yli kaksinkertaistuivat maaliskuussa

Sähkö- ja hybridiajoneuvojen rekisteröinnit Etelä-Koreassa yli kaksinkertaistuivat maaliskuussa vuoden takaiseen verrattuna, mikä johtui korkeammista polttoainehinnoista, Teslaan ja BYD:hen kohdistuvan kilpailun kiristymisestä sekä hallituksen sähköautotukien hyödyntämisestä.

Analyytikot arvioivat myynnin kiihtyvän edelleen vuoden toisella puoliskolla.

Bensiinin hinnat nousevat jyrkästi, ja koska toimitukset ovat jumissa Lähi-idässä, tämän odotetaan vauhdittavan massiivista siirtymää sähköautoihin.

Sähköautot muodostivat vain 2 % uusien autojen myynnistä vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja toimitusketjut ovat kärsineet voimakkaasti Hormuzin häiriöistä.

Uusi-Seelanti: suurin myyntiviikko sitten vuoden 2023 lopun

Yli 1 000 sähköajoneuvoa rekisteröitiin Uudessa-Seelannissa viikolla, joka päättyi 22. maaliskuuta — lähes kaksinkertainen edelliseen viikkoon verrattuna ja korkein viikkotaso sitten vuoden 2023 lopun, kertoi liikenneministeri Chris Bishop.

Erillisen tutkimuksen mukaan 58 % uusiseelantilaisista on nyt todennäköisemmin kiinnostunut ostamaan sähköauton korkeampien polttoainekulujen vuoksi, ja vielä 12 % sanoi ostavansa sellaisen varmasti lähitulevaisuudessa.

"Ei ole mikään salaisuus, että sähköautot tulevat yleistymään, ja tällä on potentiaalia muuttaa liikkumistapojamme", sanoi Jason Downey, Mobility Networkin toimitusjohtaja.

Kiinalaismerkit hyötyvät alueellisesta vauhdista

Kiinalaiset valmistajat, BYD etunenässä, ovat hyvissä asemissa hyötymään kysynnän siirtymästä.

BYD:n vientimarkkinaosuus yli kaksinkertaistui 22,7 %:iin vuoden 2026 ensimmäisten kahden kuukauden aikana verrattuna 10 %:iin vuonna 2025, kun kansainvälinen laajentuminen ohitti kotimarkkinoiden hidastumisen.

Kokonaisuudessaan sähköautojen vienti kasvoi 93 % vuodentakaisesta vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kun taas sähköautoihin liittyvien komponenttien myynti lisääntyi 38,3 %.

Malesiassa jakelija BYD Sime Motors raportoi kyselyiden räjähdysmäisestä kasvusta maaliskuussa ja käynnisti sarjan kampanjoita, jotka kohdistuivat yritysasiakkaisiin, valtion työntekijöihin ja yksityisasiakkaisiin. Bangkokin kansainvälisillä autonäyttelyssä sadat jonottivat koeajoja BYD-malleilla.

"En ole koskaan aiemmin harkinnut sähköautoa. Sodan ja toimitusketjukriisin vuoksi polttoaineen hinnat ovat nousseet taivaisiin", sanoi Gaea Li, Kiinasta saapunut messuvieras, koeajamassa BYD:n Dolphinia.

Akkukäyttöiset ja hybridimallit ovat jo ylittäneet puolet kaikista ajoneuvomyyneistä Kiinassa, China Passenger Car Associationin mukaan.

Mitä seuraavaksi?

Sähköautojen käyttöönoton vauhti alueella riippuu pitkälti siitä, kuinka kauan globaalit öljytoimitushäiriöt jatkuvat, sekä hallituksen politiikkatuesta, lataus- ja akkukäärinvaihto­infran rakentamisesta ja kiinalaisvalmistajien hinnoittelu- ja kapasiteettistrategioista, jotka ovat nopeasti siirtyneet alalle.

Fossiilisten polttoaineiden toimitusshokki kiihdyttää sähköautojen käyttöönottoa Aasian–Tyynenmeren alueella, ja ne toimijat, jotka ovat parhaiten valmistautuneet vastaamaan kysyntään — pääasiassa kiinalaiset yritykset — skaalaavat toimintaansa jo nopeasti.