IAG:n osakekurssi valmis nousuun, kun lentopolttoaineen hinnat laskevat

IAG:n osakekurssi valmis nousuun, kun lentopolttoaineen hinnat laskevat
Crispus Nyaga
14.4.2026, 10:15 AP.

palvelun tarjoaa

Invezz
IAG (buy)

Osta IAG. Lentopolttoaineen hinnat laskevat (Brent/WTI ~$97) ja artikkeli osoittaa energiamarkkinoiden kohentumista; tämä pitäisi heijastua marginaaleihin suojaustoimista huolimatta. Asetelmaa tukevat tekniset tekijät: elpyminen neljän peräkkäisen viikon ajan, yli 23,6 % Fibonacci-tason, sekä yli 50/100 viikon EMA:t, lisäksi island reversal -kuvio, joka tyypillisesti ajaa gapin täyttämistä kohti 450p:ttä. Fundamentaalinen myötävirta: ennätyksellinen €33bn liikevaihto, liikevoittomarginaali 15,1 %, ja aggressiiviset pääomanpalautukset (takaisinostot €1.5bn tänä vuonna; osinko lähes +9 %).

Keskeinen riski: Polttoaineen hinnat kääntyvät takaisin nousuun (tai lentopolttoaineen tarjonta Euroopassa kiristyy), mikä kumoaisi marginaalihelpotuksen ja rikkoisi elpymisen/teknisen breakoutin.

Lentoyhtiöiden suojausten purkautuminen (sell)

Myy Southwest (LUV) ja/tai Delta (DAL) suhteessa IAG:hen. Uutinen korostaa IAG:n parempaa suojaa polttoaineiskuilta (suojaa noin 80 % tarpeestaan, laskee vuoden loppuun mennessä 60 %:iin). Kun raakaöljy ja lentopolttoaine todennäköisesti korjaantuvat alaspäin, vähemmän suojatut yhdysvaltalaisoperaattorit saavat todennäköisesti vähemmän välitöntä hyötyä ja kohtaavat suurempaa tulosvolatiliteettia; suhteellinen suorituskyky pitäisi suosia IAG:ta markkinan hinnoitellessa polttoainekustannusriskiä uudelleen.

Keskeinen riski: Yhdysvaltalaisten yhtiöiden suojaukset ja kysynnän vahvuus yllättävät, mikä saa LUV/DAL:n nousemaan huolimatta alhaisemmista polttoainehinnoista — laajentaen suhteellista etua IAG:ta vastaan.

  • IAG:n osakekurssi on elpynyt viime viikkoina.
  • Yhtiö hyötyy, kun raakaöljyn ja lentopolttoaineen hinnat laskevat.
  • Tekninen analyysi viittaa siihen, että osake voi nousta pian 450p:een.

IAG:n osakekurssi on elpynyt neljän peräkkäisen viikon aikana ja osoittaa pohjanmuodostuksen merkkejä, kun raakaöljy vetäytyy kuluvan vuoden huipulta. Maanantaina sitä vaihdettiin $383:lla, mikä on 15 % enemmän kuin tänä vuonna saavutetusta alimman tason kurssista. Se on edelleen huomattavasti alle vuoden huippuna olevan 463p:n.

Laskevat raakaöljyn hinnat tukevat IAG:ta

Kuten kaikki lentoyhtiöt, IAG on kärsinyt viime viikkoina, kun lentopolttoaineen hinnat nousivat. IATA:n tiedot osoittavat, että keskimääräinen lentopolttoaineen hinta kohosi $197:ään tynnyriltä, mikä on 119 % enemmän kuin vastaavana ajankohtana viime vuonna. 

Euroopassa on riski lentopolttoainepulasta, erityisesti jos käynnissä oleva saarto jatkuu. Positiivisena puolena energiamarkkinoilla on kuitenkin merkkejä kohenemisesta, ja polttoaineen hinta laski 5,3 % viikkoa aiemmasta. Eurooppalaiset hinnat laskivat vielä 6,3 %.

Raakaöljyn hinnat laskivat tänään, April 14, kun Brent ja West Texas Intermediate (WTI) olivat $97:n tasolla. Tämä lasku tapahtuu sijoittajien ennakoidessa, että Yhdysvallat ja Iran saavuttavat sopimuksen ensimmäisen tapaamisen jälkeen käydystä kovasta sanailusta huolimatta. 

Laskevat raakaöljyn hinnat kääntyvät yleensä alemmiksi lentopolttoainekustannuksiksi, mikä parantaa lentoyhtiöiden kannattavuutta. IAG on kuitenkin amerikkalaisia kilpailijoitaan kuten Southwestia ja Deltataa vasten yleensä paremmin suojattu öljyshokeilta suojausstrategiansa vuoksi. Se suojaa noin 80 % polttoaineen tarpeestaan, ja suojausasteen odotetaan laskevan 60 %:iin vuoden lopussa. 

Analyytikot ovat optimistisia siitä, että lentoyhtiöiden osakkeet ovat suurelta osin pohjautuneet äskettäisen romahduksen jälkeen. Jos tämä pitää paikkansa, IAG on hyvin asemassa kasvulle vahvojen fundamenttiensa tukemana. 

Yhtiö hyötyy erittäin kannattavista transatlanttisista reiteistä ja aloitteistaan, kuten panostuksesta premium-istumapaikkoihin ja parannettuun economy-tuotteeseen. Se on myös hyötynyt avainmarkkinoidensa rajoitetusta tarjonnasta.

Viimeaikaiset tulokset osoittivat, että IAG teki €33 billion viime vuonna, ennätyslukema, joka oli 3,5 % korkeampi kuin vuotta aiemmin. Liiketulos ennen kertaluonteisia eriä nousi 13,1 %:iin ja oli €5 billion. Kasvu tapahtui, kun liikevoittomarginaali nousi 15,1 %:iin.

IAG palauttaa merkittäviä summia sijoittajille. Se osti takaisin osakkeita €1 billion edestä viime vuonna, ja takaisinostokehys on nostettu €1.5 billion:iin tänä vuonna. Yhtiö myös kasvattoi osingonjakoa sijoittajille lähes 9 %.

IAG:n osakekurssin tekninen analyysi

IAG-osakekaavio | Lähde: TradingView

Viikkokaavio osoittaa, että IAG:n osakekurssi on elpynyt viime viikkoina. Se nousi €333:n pohjatasosta Iranin sodan alkamisen jälkeen ja siirtyi nykyiselle tasolle €383. 

IAG on noussut 23,6 %:n Fibonacci-palautustason yläpuolelle. Se on myös noussut yli 50- ja 100 viikon eksponentiaalisesti painotettujen liukuvien keskiarvojen (EMA), mikä viittaa siihen, että bullish-puoli on hallinnassa.

Osake on muodostanut myös island reversal -kuvion, joka tavallisesti johtaa lisänousuihin, kun sijoittajat pyrkivät täyttämään gapin. Tämän vuoksi osakkeen odotetaan todennäköisesti jatkavan nousuaan, kun bulls-tekijät kohdistuvat keskeiseen vastustasoon 450p:ssä.