Ferrarin tulos kasvoi 4 % Q1:llä, premium‑kysyntä nosti myyntiä

Luksusurheiluautovalmistaja Ferrari kertoi, että sen ydin­tulos nousi 4 % ensimmäisellä neljänneksellä, mitä tukivat vahva kysyntä ajoneuvojen personointipalveluille ja kalliimmille malleille, mukaan lukien F80‑superauto.

Yhtiön mukaan voitto ennen korkoja, veroja, poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli tammi–maaliskuun jaksolla 722 miljoonaa euroa, hieman Reutersin kyselyssä ennustetun 705 miljoonan euron analyytikkokonsensuksen yläpuolella.

Nettotuotot nousivat 3 % vuodentakaisesta 1,848 miljardiin euroon, tai 6 % vakioidulla valuutalla.

Käyttökate (EBIT) oli 548 miljoonaa euroa, 29,7 %:n marginaalilla, ja nettotulos oli 413 miljoonaa euroa.

Laimentettu tulos/osake oli 2,33 euroa.

Teollinen vapaa kassavirta kasvoi 5 % ja oli 653 miljoonaa euroa.

Vahva kysyntä premium‑tuotemixille ja personoinnille

Toimitusjohtaja Benedetto Vigna sanoi, että yhtiön suorituskyky johtui rikkaammasta tuotemixistä ja jatkuvasta kysynnästä räätälöidyille ominaisuuksille.

”Rikkaampi tuotemiximme ja jatkuva kiinnostus personointeihin myötävaikuttivat vahvoihin tuloksiin, jotka esittelemme tänään. Näiden tulosten ja loppuvuoteen 2027 ulottuvan tilauskannan myötä vahvistamme 2026‑ohjeistuksemme,” Vigna sanoi.

Hän lisäsi, että odotus kasvaa Ferrari Lucen julkaisun lähestyessä: ”Maailmanensi‑illasta Ferrari Lucelle on vain kaksikymmentä päivää, ja odotuksen tunne ei ole koskaan ollut näin voimakas.”

Toimitukset laskivat hieman mallivaihdoksen aikana

Ferrari raportoi neljänneksellä yhteensä 3 436 toimitusta, mikä oli hieman vähemmän kuin vuotta aiemmin osana suunniteltua mallivaihdosta.

Yhtiön mukaan vähennys oli tarkoituksellinen ja sen tavoitteena oli helpottaa siirtymää tuotesyklien välillä.

Toimitukset esimerkiksi 12Cilindri‑perheelle, Purosanguelle ja SF90 XX:lle kasvoivat, kun taas 296‑perheen ja Roma Spiderin toimitukset vähenivät elinkaaritrendien mukaisesti.

F80‑superauto oli edelleen ramp‑up‑vaiheessa, ja uudet toimitukset alkoivat 296 Speciale ‑perheelle, Amalfi‑mallille ja 849 Testarossalle.

Huolimatta Lähi‑idän geopoliittisista jännitteistä Ferrari kertoi, ettei kokonais‑toimituksiin kohdistunut vaikutusta, koska se sopeutti maantieteellisiä allokaatioita ja ennakoi toimituksia muille alueille.

Kasvua kilpa‑ ja lifestyle‑segmenteillä

Automyynnin lisäksi Ferrari raportoi kasvua kilpa‑ ja lifestyle‑toiminnoissaan. Kilpatoiminnan tuotot kasvoivat, mitä tukivat korkeammat sponsoritulot ja moottorien vuokraus muille Formula 1 ‑tiimeille.

Lifestyle‑tuotot kasvoivat myös, ajureina lisensointitoiminta ja uudet aloitteet, kuten Lontooseen avattu lippulaivamyymälä, muotinäytös sekä "The Greatest Hits" ‑näyttely Ferrari‑museossa Modenassa.

Sponsorointi‑, kaupalliset ja bränditulot nousivat neljänneksellä 14 % ja olivat 218 miljoonaa euroa.

Voittomarginaaleja tuki mix, mutta kustannukset painoivat

Ferrarin mukaan EBIT‑kasvua tukivat suotuisat tuote‑ ja maantieteelliset mix‑vaikutukset, erityisesti vahva kysyntä Amerikoista, yhdessä korkeampien personointien ja kilparahaston kontribuutioiden kanssa.

Kuitenkin tämä osittain vaimeni lisääntyneiden poistojen vuoksi, jotka liittyvät uusien mallien tuotantoon, alhaisempien toimitusten, 499P Modificata ‑myynnin vähenemisen, korkeampien markkinointikulujen sekä Yhdysvaltain tuontitullien takia.

Yhtiö raportoi myös 23 %:n efektiivisen verokannan, mikä heijastaa Patent Box ‑järjestelmän etuja. Nettorahoituskulut laskivat positiivisen valuuttakurssivaikutuksen myötä.

Vahva kassapositiio ja osakkeenomistajapalautukset

31. maaliskuuta 2026 tilanteessa Ferrari raportoi nettoteolliseksi kassapositioksi 388 miljoonaa euroa, kun taas vuoden 2025 lopussa nettoteollinen velka oli 32 miljoonaa euroa.

Parannus heijastui myös 226 miljoonan euron arvoisista osakkeiden takaisinostoista.

Yhtiö vahvisti noin 640 miljoonan euron osingonjaon, joka hyväksyttiin sen vuoden 2026 varsinaisessa yhtiökokouksessa.

Näkymät ja myöhemmät tapahtumat

Ferrari vahvisti koko vuoden 2026 ennusteensa, viitaten vahvaan näkyvyyteen, jatkuvaan personoinnin kysyntään sekä kilpa‑ ja lifestyle‑tulojen kasvuun.

Yhtiö kertoi myös jatkavansa aktiivista vaikutusten hallintaa, joita Lähi‑idän kriisi saattaa aiheuttaa.

Huhtikuussa Ferrari hyväksyi omien osakkeiden mitätöinnin, esitteli Hypersail‑projektinsa Milan Design Weekillä ja lanseerasi uuden käsittelykonfiguraation Purosangue‑mallille.

Se myös käynnisti monivuotisen osakkeiden takaisinosto‑ohjelmansa toisen erän.

Tulosten jälkeen Milano‑listatut Ferrari‑osakkeet kääntyivät negatiivisiksi ja olivat 0,8 % laskussa klo 11.10 GMT.