Aikooko Volkswagen vähentää 100,000 työpaikkaa? Tässä VW:n vastaus

Volkswagen ei halunnut kiistää raporttia, jonka mukaan toimitusjohtaja Oliver Blume haluaisi leikata jopa 100,000 työpaikkaa maailmanlaajuisesti seuraavien vuosien aikana.

Kehitys lisäsi painetta Euroopan suurimpaan autovalmistajaan, kun se yrittää korjata marginaalejaan ja kaventaa ylikokoista teollista perustaa.

Luku tulee Saksan Manager Magazinista, ei yhtiön virallisesta tiedotteesta.

VW:n vastaus oli kuitenkin huomionarvoinen. Se ei sanonut luvun olevan väärä. Sen sijaan konserni totesi, että asia on vielä käytävä sen sisäisen päätöksentekoprosessin läpi.

Suunnitteeko VW laajempia leikkauksia?

Manager Magazin kertoi perjantaina, että Blume valmistelee Volkswagenille paljon syvempää uudelleenjärjestelyä kuin mitä sijoittajat ovat tähän mennessä nähneet.

Otsikon luvut ovat tarinan suurin osa: jopa 100,000 työpaikkaa voitaisiin leikata maailmanlaajuisesti seuraavien vuosien aikana.

Se olisi valtava toimi jopa VW:lle, joka työllistää satojatuhansia työntekijöitä brändeissään, kuten Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda ja Seat.

Sama raportti sanoi, että VW saattaa lopettaa tuotannon neljällä saksalaisella tehtaalla keskipitkällä aikavälillä.

Näihin kuuluvat Volkswagenin tehtaat Hannoverissa, Zwickaussa ja Emdenissä sekä Audin Neckarsulmin tehdas.

Raportin mukaan tuotanto loppuisi, kun siellä tällä hetkellä valmistettavat mallit poistuvat tuotantolinjalta.

Raportissa on myös investointinäkökulma. Manager Magazin kertoi, että Blume haluaa vähentää viisivuotista investointiohjelmaa noin 15 %, jolloin suunnitellut menot putoaisivat hieman yli 130 miljardiin euroon, eli noin 148 miljardiin dollariin.

Tällä on merkitystä, koska VW pyrkii rahoittamaan kallista siirtymää sähköautoihin ja ohjelmistoihin samalla kun se puolustautuu halvempia kiinalaisia kilpailijoita, heikkoa eurooppalaista kysyntää ja Yhdysvaltain tulleja vastaan.

Toistaiseksi kyse on kuitenkin vain lehtiraportista. VW ei ole virallisesti ilmoittanut 100,000 työpaikan leikkauksista.

VW:n vastaus: epäsuora kiistäminen

Volkswagenin lausunto oli harkiten muotoiltu: yhtiö totesi, ettei se kommentoi luottamuksellisia asiakirjoja.

Se lisäsi, että "olennaiset faktat" käsitellään ja hyväksytään asianmukaisissa elimissä, eikä VW aio "ennakoida tätä prosessia".

Yksinkertaisesti sanottuna yhtiö sanoo, että päätökset eivät ole lopullisia ennen kuin työneuvosto, valvontaneuvosto ja muut sisäiset elimet ovat antaneet lausuntonsa.

Mutta paljastavin lause tuli heti sen jälkeen. VW sanoi, että johtoryhmä on toistuvasti korostanut, että konsernin nykyinen liiketoimintamalli "ei enää toimi kaikille brändeille nykyisessä muodossaan".

Analyytikot lukevat sen merkkinä siitä, että johto katsoo suurten muutosten olevan tarpeen.

Jefferiesin analyytikot varoittivat jo vuonna 2024, että VW:n johdolla ei näytä olevan "suunnitelmaa B", joka välttäisi kapasiteetin vähentämisen, Investopedia kertoi.

Viimeisin raportti osoittaa samaa ongelmaa: Volkswagenin kustannukset ovat liian korkeat, sen tehtaille on kertynyt liikaa kapasiteettia ja marginaalit jättävät vähän tilaa virheille.