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Frontier (ULCC)

Nasdaq Mercato chiuso

Frontier Group Holdings, Inc. è la società madre di Frontier Airlines, un vettore aereo statunitense ultra low cost costruito attorno a un modello operativo basato su tariffe basse e alto utilizzo degli asset. La società vende trasporto aereo a viaggiatori leisure e clienti sensibili al prezzo, con una strategia che separa il biglietto base dai servizi opzionali come bagagli, scelta del posto e altri extra di viaggio. Questo approccio disaggregato consente a Frontier di pubblicizzare tariffe d’ingresso basse, generando al contempo ricavi ancillari dai clienti che scelgono servizi aggiuntivi.

La rete di Frontier è focalizzata principalmente sulle rotte domestiche negli Stati Uniti, con ulteriori collegamenti verso destinazioni internazionali leisure. La compagnia aerea opera come un’unica business unit e compete con altri vettori low cost e full service su una rete di rotte che enfatizza convenienza, produttività degli aeromobili e disciplina dei costi. I voli domestici rappresentano la maggior parte dei ricavi, mentre i voli internazionali forniscono un contributo più contenuto ma strategicamente importante.

La società opera una flotta composta interamente da aeromobili Airbus a fusoliera stretta, inclusi A320 e A321 nelle varianti attuali e più recenti dei motori. Una struttura di flotta semplificata aiuta a ridurre la complessità di formazione, manutenzione e programmazione. Frontier utilizza inoltre configurazioni ad alta densità di posti, pratiche di riduzione del peso e processi operativi progettati per migliorare l’efficienza del carburante e ridurre i costi unitari. Queste caratteristiche sono centrali per il suo modello ultra low cost e sono importanti in un settore in cui i costi del carburante, del lavoro e della proprietà degli aeromobili possono incidere materialmente sulla redditività.

Il marchio Frontier è associato ai viaggi low budget, alle frequenti promozioni tariffarie e all’attenzione verso viaggiatori che danno priorità al prezzo rispetto ai servizi inclusi. Le sue performance sono strettamente legate alla domanda di viaggi dei consumatori, ai prezzi competitivi, alla capacità aeroportuale, ai costi del carburante e al quadro economico più ampio del settore aereo.

6.94 USD
−0.76 (-9.87%)

Ultimo aggiornamento

Capitalizzazione
$1,594,737,985
P/U
P/FCF operativo
P/Ricavi
0.42
Valore d'impresa
$1,405,737,985
Settore
Industrials
Settore industriale
Air Transportation, Scheduled
Indirizzo
4545 AIRPORT WAY, DENVER, CO, 80239

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Capitalizzazione
$1,594,737,985
Valore d'impresa
$1,405,737,985
P/U
P/VL
7.18
P/Ricavi
0.42
Valore d'impresa / EBITDA
-4.85
EV / Ricavi
0.37
Utile per azione
-1.59
Rendimento del dividendo
0%
P/FCF operativo
P/Flusso di cassa
Free cash flow
-$481,000,000
ROE (rend. patrimonio)
-164.86%
ROA (rend. attivo)
-5.22%
Debito / Patrimonio netto
2.63
Indice di liquidità corrente
0.49
Indice di liquidità rapida
0.44
Liquidità
0.34
Vol. medio
$4,312,516
Prezzo di riferimento fondamentale
6.94

Conto economico

Voce 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Ricavi 992M 997M 886M 929M 912M
Utile lordo 992M 997M 886M 929M 912M
Risultato operativo -283M 49M -77M -75M -46M
MOL -258M 75M -53M -54M -26M
Utile netto -272M 53M -77M -70M -43M
EPS base -1.18 0.24 -0.34 -0.31 -0.19
EPS diluito -1.18 0.24 -0.34 -0.31 -0.19

Stato patrimoniale

Voce 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Attivo totale 7.02B 7.22B 6.7B 6.52B 6.48B
Passivo totale 6.8B 6.73B 6.27B 6.02B 5.91B
Patrimonio netto 222M 491M 434M 506M 570M
Liquidità e equivalenti 772M 671M 566M 563M 686M
Attivo corrente 1.1B 958M 847M 832M 953M
Passivo corrente 2.24B 2.1B 2.11B 2.05B 1.94B

Flusso di cassa

Voce 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Flusso di cassa operativo 40M -91M -215M -133M -86M
Flusso di cassa da investimenti 33M 59M -45M -84M -29M
Flusso di cassa da finanziamenti 28M 137M 263M 94M 61M
Variazione di liquidità 101M 105M 3M -123M -54M
Tipo Documento Data Collegamento
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