Union Pacific (UNP)

La ferrovia trasporta un’ampia gamma di merci, il che la rende una parte centrale della catena di approvvigionamento statunitense. Il suo traffico comprende prodotti agricoli, carbone, prodotti chimici, fertilizzanti, materiali industriali, spedizioni automobilistiche e container intermodali che si muovono tra camion, treni e navi. Il servizio intermodale collega Union Pacific ai flussi del commercio globale, mentre i carichi alla rinfusa e industriali legano strettamente l’attività dell’azienda alla manifattura, all’energia, alle costruzioni e all’agricoltura.

La rete di Union Pacific è difficile da replicare per via della sua scala, dei diritti di passaggio, dei terminal e delle relazioni con i clienti consolidate nel tempo. Questo conferisce alla società una posizione strategica nel trasporto merci a lunga distanza, dove la ferrovia può offrire vantaggi in termini di costi ed efficienza dei consumi rispetto al trasporto su gomma per molte tipologie di carico. La società beneficia anche del commercio transfrontaliero: possiede una significativa partecipazione di minoranza in Ferromex, un importante operatore ferroviario messicano, e storicamente ricava una quota rilevante dei suoi ricavi dal trasporto merci tra Stati Uniti e Messico.

Per gli investitori, Union Pacific è un indicatore dell’attività industriale e del movimento delle merci in Nord America. I suoi risultati dipendono dai volumi di trasporto, dalla determinazione dei prezzi, dai costi del carburante, dalla produttività del lavoro, dall’affidabilità del servizio, dagli investimenti di capitale e dalla salute dei mercati finali come agricoltura, chimica, auto e distribuzione di beni di consumo.