Bentley akan kurangkan pekerja ketika keuntungan merosot, pelaburan EV diteruskan

Bentley merancang untuk mengurangkan kira-kira 275 pekerjaan di UK ketika ia menghadapi permintaan yang lemah dan kos perdagangan yang lebih tinggi, sambil meneruskan pelaburan besar dalam model elektrik dan tapak Crewe.

Pembuat kereta mewah itu melaporkan keuntungan operasi sebanyak £186 juta pada 2025, dan berkata penyerahan kepada pelanggan turun 5% di tengah pasaran global yang mencabar, terutamanya di China, serta tekanan daripada tarif AS.

Bentley akan mengurangkan bilangan pekerja ketika ia memfokus semula operasi

Syarikat itu berkata kira-kira 275 jawatan berisiko sebagai sebahagian daripada langkah kecekapan yang lebih luas, menjejaskan pengurusan, pekerja agensi dan pekerja bukan pengilangan di Crewe.

Menurut The Guardian, pengurangan itu bersamaan dengan kira-kira 6% daripada tenaga kerja Bentley yang seramai 4,600 dan termasuk pemotongan kira-kira 150 jawatan tetap berpusat di pejabat, serta tidak mengisi jawatan kosong atau menggantikan beberapa pekerja.

“Pada masa yang sama, kami membuat beberapa keputusan sukar untuk memastikan daya saing jangka panjang perniagaan, termasuk penyesuaian organisasi yang berkemungkinan memberi kesan kepada kira-kira 275 jawatan,” kata CEO dan pengerusi Dr Frank-Steffen Walliser, menambah bahawa Bentley akan menyokong kakitangan yang terjejas “dengan perhatian, panduan dan bantuan.”

Keputusan kewangan dan tekanan pasaran

Menurut BBC, Bentley mencatat keuntungan operasi sebanyak £186 juta dan pendapatan £2.25 bilion pada 2025.

The Guardian melaporkan bahawa keuntungan operasi merosot 42% tahun ke tahun, dengan memetik kesan tarif AS yang diperkenalkan oleh Donald Trump, pergerakan pertukaran asing, jualan yang lemah di China dan keputusan oleh syarikat induk Volkswagen.

Penyerahan kepada pelanggan menurun 5%, walaupun permintaan yang meningkat untuk personalisasi tersuai sebahagiannya mengimbangi jumlah yang lebih rendah, kata syarikat itu.

Axel Dewitz, ahli lembaga bagi kewangan dan IT, berkata keputusan itu menunjukkan “prestasi kewangan asas yang kukuh” walaupun terdapat tekanan luaran, menegaskan keperluan untuk terus melabur dalam portfolio produk masa depan Bentley dan transformasi tapak.

Rancangan elektrifikasi, pelaburan tapak dan campuran model

Bentley sedang bersiap sedia untuk mendedahkan model semua-elektrik pertamanya, sebuah “SUV bandar” elektrik yang dijangka pada lewat tahun ini.

Syarikat itu sebelum ini mengumumkan pelaburan £2.5 bilion pada 2022 untuk bergerak ke arah elektrifikasi di Crewe, dengan beberapa model elektrik dirancang menjelang 2030.

Pada akhir 2024, Bentley menunda rancangannya untuk berhenti menjual kereta berasaskan bahan api fosil sehingga 2035 dan berkata ia akan terus menjual hibrid plug-in selepas tarikh tersebut.

Pelaburan di tapak Pyms Lane sedang berjalan, termasuk Pusat Reka Bentuk yang dibuka pada 2024, hampir siapnya bangunan A1 untuk pengeluaran kenderaan elektrik berkuasa bateri, dan sebuah Paint Shop yang dijadualkan dibuka lewat tahun ini, kata syarikat itu.

SUV Bentayga kekal sebagai model terlaris Bentley, dengan harga permulaan £176,000.

Konteks industri dan prospek

Langkah Bentley mencerminkan pergeseran yang lebih luas dalam kalangan pengeluar kelas atas yang menghadapi permintaan yang lembut untuk model yang hanya menggunakan bateri.

Porsche telah mengurangkan cita-cita EV dan mengumumkan pemotongan pekerjaan, manakala Lamborghini telah meninggalkan rancangan untuk kereta semua-elektrik untuk memberi tumpuan kepada hibrid plug-in, menurut The Guardian.

Aston Martin Lagonda berkata pada Februari ia akan mengurangkan 20% tenaga kerjanya untuk menjimatkan £40 juta ketika ia berdepan kerugian yang meluas.

Walliser berkata pemotongan pekerjaan dan pelaburan tapak bertujuan untuk memastikan Bentley “kewangan yang tahan lasak, berfokus secara strategik dan berada dalam kedudukan baik untuk generasi seterusnya kenderaan mewah.”

Kesimpulan

Bentley mengurangkan kira-kira 275 jawatan untuk melindungi daya saing apabila keuntungan berada di bawah tekanan, sambil terus melaburkan wang ke kemudahan Crewe dan peralihan kepada model elektrik.

Cabaran syarikat adalah mengurus permintaan jangka pendek dan rintangan perdagangan sambil meyakinkan pembeli kaya untuk menerima barisan kenderaan berkuasa bateri yang akan datang.