Airbus ziet luchtvaart in het verschiet liggen, wereldwijde vloot tot bijna 50K in 2044 met India aan de leiding

De Europese lucht- en ruimtevaartgigant Airbus SE schetst een beeld van een dramatisch drukkere toekomst voor de wereldwijde luchtvaart en voorspelt dat de wereldwijde vloot van commerciële vliegtuigen de komende twee decennia bijna zal verdubbelen tot bijna 50.000 vliegtuigen.

Deze stijging zal, volgens de laatste wereldwijde marktprognose van Airbus, aanzienlijk worden aangedreven door snelle expansie in opkomende markten zoals India, waar een ontluikende middenklasse vliegreizen steeds meer omarmt.

In zijn uitgebreide vooruitzichten, die zowel zijn eigen vliegtuigen als die van concurrenten zoals Boeing Co. omvatten, verwacht Airbus dat de wereldwijde in-service vloot met nog eens 24.480 eenheden zal toenemen tot maar liefst 49.210 vliegtuigen tegen het jaar 2044.

Het leeuwendeel van deze groei, merkte Airbus op, zal afkomstig zijn van vliegtuigen met één gangpad - de werkpaarden van de industrie, zoals de Airbus A320-familie en de 737-modellen van Boeing, die de ruggengraat vormen van veel luchtvaartvloten wereldwijd.

De vliegtuigfabrikant identificeerde het binnenlandse netwerk van India als klaar om de komende twee decennia de snelst groeiende luchtvaartmarkt ter wereld te worden.

Ondertussen wordt verwacht dat China binnen hetzelfde tijdsbestek naar voren zal komen als de grootste luchtvaartmarkt qua capaciteit.

Op wereldschaal verwacht Airbus dat het passagiersverkeer op de lange termijn met 3,6% per jaar zal toenemen, waarbij ook routes van en naar het Midden-Oosten worden genoemd als een andere belangrijke motor van deze verwachte groei.

Navigeren door een complexe horizon: handelsspanningen en bevoorradingsproblemen

Commerciële vliegtuigen behoren tot de industriële producten met de langste cyclus, waardoor fabrikanten als Airbus en Boeing unieke inzichten krijgen in reistrends die zich over tientallen jaren uitstrekken.

Airbus heeft zijn laatste prognose vrijgegeven tegen een achtergrond van gespannen wereldwijde handelsbesprekingen.

Deze aanhoudende geschillen dreigen het verkeer van vliegtuigen en hun essentiële onderdelen te bemoeilijken, waardoor mogelijk tegenwind ontstaat voor de productie-output en de levering van straalvliegtuigen.

Ondanks deze overkoepelende onzekerheden gaf Airbus aan dat luchtvaartmaatschappijen hun honger naar nieuwe modellen niet hebben ingeperkt.

Dit geldt zelfs als de onvoorspelbaarheid die wordt gecreëerd door de wereldwijde tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump sommige consumenten ertoe aanzet hun uitgaven te beteugelen en bepaalde luchtvaartmaatschappijen dwingt om voorzichtiger te zijn voor de rest van het jaar.

"Met de mogelijke uitzondering van misschien de meer binnenlandse Amerikaanse markt, hebben we geen fundamentele verbuiging gezien in de vraag van onze klanten", verklaarde Christian Scherer, de chief executive officer van de commerciële vliegtuigeenheid van Airbus, tijdens een briefing in Toulouse, waar Airbus zijn hoofdkantoor heeft.

Hoewel de verstoringen van de toeleveringsketen die zich tijdens de pandemie hebben opgestapeld, geleidelijk afnemen, erkende Airbus dat het op sommige kritieke punten nog steeds tekorten ondervindt.

Scherer noemde specifiek een gebrek aan motoren van CFM International voor zijn populaire A320neo-model, evenals een tekort aan toiletten voor zijn vlaggenschip A350 langeafstandsvliegtuig, die beide de levering van vliegtuigen hebben belemmerd.

De opkomst van de luchtvaart in India: een cruciale aanjager van de vraag naar Ffuture

India, dat al wordt erkend als 's werelds op twee na grootste binnenlandse luchtvaartmarkt, zal een steeds crucialere rol spelen bij het vormgeven van de toekomstige vraag naar vliegtuigen.

De aanzienlijke groei van het aantal meer welvarende individuen in het land van meer dan 1.4 miljard mensen maakt het een cruciale motor voor de uitbreiding van de industrie.

Dit werd duidelijk tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van de International Air Transport Association (IATA) die deze maand in New Delhi werd gehouden, waar tal van luchtvaartmaatschappijen - zowel buitenlandse als binnenlandse - een reeks initiatieven aankondigden om nieuwe diensten te lanceren of bestaande vluchtfrequenties van en naar de Zuid-Aziatische natie te verhogen.

Het land heeft zich stevig gevestigd als een belangrijke afnemer van commerciële vliegtuigen.

De nationale luchtvaartmaatschappij Air India Ltd. heeft sinds 2023 bestellingen geplaatst voor maar liefst 570 vliegtuigen van zowel Airbus als Boeing.

IndiGo, India's toonaangevende low-cost specialist, heeft momenteel een orderboek van meer dan 900 Airbus-vliegtuigen, een cijfer dat een onlangs uitgebreide aankoop van 60 A350 widebody-vliegtuigen omvat, wat de immense omvang van India's luchtvaartambities onderstreept.