Renault-aandelen tuimelen na winstwaarschuwing, opschudding van het leiderschap; analisten schrappen PT's

De aandelen van Renault daalden woensdag met meer dan 16% nadat de Franse autofabrikant zijn financiële vooruitzichten voor 2025 had verlaagd en financieel directeur Duncan Minto had benoemd tot interim-CEO.

De scherpe daling van het beleggersvertrouwen kwam toen het bedrijf de herziene vooruitzichten de schuld gaf van een verslechterende automarkt, toenemende concurrentie en zwakker dan verwachte resultaten over het eerste halfjaar.

De koers van het aandeel Renault werd woensdag geopend op 34,31 euro.

Prognoses operationele marge en kasstroom verlaagd

Renault verwacht nu een operationele marge van ongeveer 6,5% voor het hele jaar te behalen, een daling ten opzichte van een eerdere doelstelling van ten minste 7%.

Het bedrijf verlaagde ook zijn prognose voor de vrije kasstroom voor 2025 tot een bandbreedte van 1 miljard tot 1,5 miljard euro (1,17 miljard tot 1,75 miljard dollar), een daling ten opzichte van eerdere verwachtingen van meer dan 2 miljard euro.

Uit voorlopige cijfers over het eerste halfjaar bleek dat de operationele winstmarge van Renault 6% bedroeg, terwijl de vrije kasstroom slechts 47 miljoen euro bedroeg - ver onder de consensusraming van 645 miljoen euro.

De groepsomzet steeg met 2,5% op jaarbasis tot 27,6 miljard euro, grotendeels in lijn met de verwachtingen.

Analisten verlagen schattingen te midden van gemiste winst

Analisten reageerden snel op de herziene richtlijnen van Renault.

Christoph Laskawi en Nicolai Kempf van Deutsche Bank merkten op dat de nieuwe margevooruitzichten weliswaar concurrerend blijven ten opzichte van concurrenten, maar dat de waarschuwing "een duidelijke extra klap voor het sentiment voor aandelen" is.

De bank verlaagde haar prognoses voor 2025 en verlaagde haar koersdoel van 55 euro naar 47 euro.

Berenberg-analist Romain Gourvil zei dat de verlaagde vooruitzichten een verlaging van de bedrijfswinst van Renault in 2025 met 8% tot 10% impliceerden, en voegde eraan toe dat de timing van de winstwaarschuwing - slechts enkele weken nadat CEO Luca de Meo zijn ontslag aankondigde - "duidelijk nutteloos" was.

Ook Berenberg verlaagde zijn koersdoel naar 48 euro.

Analisten van Citi zeiden dat de winstverlaging volgde op tekenen van zwakte in de detailhandel in juni en aanhoudende zwakte in de volumes van lichte bedrijfsvoertuigen.

Hoewel de omzet in het eerste halfjaar op schema lag, was de operationele marge van 6% de belangrijkste teleurstelling.

Het bedrijf merkte op dat Renault niet verwacht dat de commerciële omstandigheden in de tweede helft aanzienlijk zullen verbeteren, maar rekent op nieuwe productlanceringen, een betere beschikbaarheid van voertuigen en strengere kostenbeheersing om de prestaties te verbeteren.

Leiderschapstransitie te midden van tegenwind op de markt

De raad van bestuur heeft Duncan Minto met onmiddellijke ingang verheven tot interim-CEO.

Minto zal toezicht houden op de dagelijkse activiteiten samen met Jean-Dominique Senard, die de raad van bestuur van Renault zal voorzitten terwijl de zoektocht naar een permanente chief executive wordt voortgezet.

Minto, die in 1997 bij Renault in dienst trad, heeft verschillende belangrijke financiële functies bekleed in de hele groep in Frankrijk, Portugal en bij het merk Alpine.

Hij werd in maart 2025 CFO van Renault Group en wordt gezien als een vaste hand in een periode van toenemende druk op de fundamenten van het bedrijf.

De benoeming volgt op het besluit van voormalig CEO Luca de Meo om Renault in september te verlaten om de functie van CEO over te nemen van luxeconglomeraat Kering, dat eigenaar is van merken als Gucci en Balenciaga.

Redenen achter downgrade

Renault noemde meerdere tegenwind die de downgrade aanstuurde, waaronder een steeds competitievere Europese markt en aanhoudende handelsspanningen.

Europese autofabrikanten staan onder toenemende druk van Chinese rivalen, die door hun agressieve expansie en goedkopere aanbod van elektrische voertuigen de marges op het hele continent onder druk zetten.

Bovendien past de wereldwijde auto-industrie zich aan aan de impact van de tarieven van 25% van president Donald Trump op afgewerkte voertuigen van buitenlandse makelij, die begin april van kracht werden.

Hoewel de regering stappen heeft ondernomen om tariefstapeling te voorkomen, blijft de onzekerheid over de evoluerende handelsomgeving een rem op het sentiment en het prijszettingsvermogen.

Renault zei dat het kostenbesparende maatregelen versnelt om zijn balans te ondersteunen, met een hernieuwde focus op productie en R&D-efficiëntie. Meer details worden verwacht wanneer het bedrijf op 31 juli zijn volledige resultaten over het eerste halfjaar bekendmaakt.

Verzwakte markt, maar potentieel voor herstel

Ondanks de zwakke vooruitzichten op korte termijn, zei Renault dat het rekent op een verbeterde tweede helft, met de lancering van nieuwe modellen, een grotere beschikbaarheid van lichte bedrijfsvoertuigen en een strak voorraadbeheer dat naar verwachting de prestaties zal ondersteunen.

Leidinggevenden blijven hopen dat kostenoptimalisaties en volumewinsten de prijsdruk en macro-economische onzekerheid kunnen compenseren.

Toch heeft de dubbele klap van een winstwaarschuwing en een verandering van leiderschap beleggers die al op hun hoede waren voor het vermogen van de autofabrikant om het momentum te behouden te midden van een verschuivende wereldwijde dynamiek, geschokt.

De komende kwartalen zullen van cruciaal belang zijn als Renault werkt aan het herstellen van het vertrouwen en het navigeren door een van de meest uitdagende operationele omgevingen in de Europese auto-industrie van de afgelopen jaren.