Top gebruikte autoaandelen die zullen profiteren van Trump-tarieven

De ingrijpende autotarieven van president Donald Trump geven de automarkt een nieuwe vorm - en dealers van gebruikte auto's zijn misschien wel de grootste winnaars.

Nu er 25% heffingen op geïmporteerde voertuigen en onderdelen van kracht zijn, stijgen de prijzen van nieuwe auto's, waardoor prijsbewuste consumenten in de richting van meer betaalbare tweedehands opties worden geduwd.

Volgens senior analist Adam Jonas bij Morgan Stanley steeg de Manheim Used Vehicle Value Index in juni met bijna 2% op maandbasis en met meer dan 6% op jaarbasis, wat wijst op een sterke vraag.

Jonas merkt op dat consumenten "pre-kopen" in afwachting van de volledige uitrol van het tarief en het aflopen van de belastingverminderingen voor EV's, waardoor de prijsinflatie verder wordt aangewakkerd.

Terwijl autofabrikanten zich schrap zetten voor margecompressie en opmerkelijke verstoringen van de toeleveringsketen, zijn dealers van gebruikte auto's gepositioneerd om te gedijen. Jonas gelooft dat drie aandelen: Group 1 Automotive, Carvana en CarMax het meest zullen profiteren van deze tariefgedreven verschuiving in consumentengedrag.

CarMax Inc (NYSE: KMX)

CarMax, de grootste verkoper van gebruikte auto's in de VS, ziet nu al het voordeel van de tarieven van Trump.

In zijn laatste winstrapport boekte het bedrijf een stijging van 9% op jaarbasis in de verkoop van gebruikte voertuigen - de snelste groei sinds 2021.

CEO Bill Nash schreef de stijging toe aan zowel de interne strategie als de externe marktwerking, waaronder tariefspeculatie.

CarMax heeft zijn inventaris van nieuwere tweedehands voertuigen uitgebreid, vooral die met een prijs van minder dan $ 20.000, om aan de stijgende vraag te voldoen.

Vorige maand herhaalde William Blair zijn optimistische kijk op KMX aandelen, daarbij verwijzend naar de nationale voetafdruk en operationele efficiëntie van het bedrijf.

Met tarieven die nieuwe auto's minder toegankelijk maken, is de waardepropositie van CarMax aantrekkelijker dan ooit.

Carvana Co (NYSE: CVNA)

Carvana is een andere opvallende begunstigde van hogere tarieven onder president Trump, volgens de analist van Morgan Stanley.

Volgens CEO Ernie Garcia is het "onwaarschijnlijk dat het bedrijf direct wordt beïnvloed" door de tarieven, aangezien het uitsluitend in de VS actief is en alleen gebruikte voertuigen verkoopt.

Garcia is zelfs van mening dat tarieven een rugwind kunnen zijn, waardoor meer consumenten naar het online platform van CVNA worden gedreven naarmate de prijzen van nieuwe auto's stijgen.

Het bedrijf rapporteerde een recordwinst in het eerste kwartaal van $ 373 miljoen en verkocht 133.898 voertuigen - een stijging van 46% op jaarbasis.

Street beoordeelt Carvana-aandelen momenteel als "overwogen" vanwege de hoge zichtbaarheid, groei en operationele hefboomwerking.

Met zijn reconditioneringscentra en digital-first-model is Carvana goed gepositioneerd om de verschuiving in consumentengedrag vast te leggen.

Groep 1 Automotive Inc (NYSE: GPI)

Group 1 Automotive is een minder bekende, maar strategisch gepositioneerde speler op het gebied van gebruikte auto's.

Het bedrijf verkoopt zowel nieuwe als gebruikte voertuigen en exploiteert botsingscentra in de VS en het VK.

De aandelen zijn in 2025 met bijna 14% gestegen en presteerden daarmee beter dan veel concurrenten. Adam Jonas van Morgan Stanley nam GPI op in zijn lijst van aandelen met een overgewicht die klaar staan om te profiteren van tarieven.

Met een gediversifieerde inkomstenstroom en een sterke geografische voetafdruk is Groep 1 geïsoleerd van de ergste effecten van de volatiliteit van het handelsbeleid.

Bovendien maakt een dividendrendement van 0,41% GPI-aandelen des te aantrekkelijker om in 2025 te bezitten.