Wat de robotaxi-deal van Lyft met Baidu echt betekent voor Uber

Lyft Inc (NASDAQ: LYFT) breidt vanmorgen de winst uit na de aankondiging van een strategische samenwerking met Baidu Inc (NASDAQ: BIDU) om volgend jaar robotaxi-diensten in Europa te lanceren.

In een persbericht van vandaag zei de ride-hailing-gigant dat de uitrol zal beginnen in het VK en Duitsland, met plannen om de komende jaren over het hele continent op te schalen.

Met inbegrip van de rally van vandaag, is het aandeel LYFT met ongeveer 40% gestegen ten opzichte van het laagste punt sinds het begin van het jaar begin april.

Wat het partnerschap met Baidu betekent voor Lyft-aandelen

De Baidu-deal markeert de meest agressieve internationale expansie van LYFT tot nu toe, na de recente overname van FreeNow - een Duits ride-hailing-platform - en positioneert het om gevestigde exploitanten zoals Uber en Bolt uit te dagen in de concurrerende mobiliteitsmarkt van Europa.

Voor beleggers kan het een keerpunt zijn voor de langetermijnwaardering van het in Californië gevestigde bedrijf.

Lyft wordt al lang gezien als een binnenlandse underdog voor Uber, maar de overname van FreeNow en nu de Baidu-alliantie signaleren een verschuiving naar wereldwijde ambitie.

Door gebruik te maken van Baidu's volwassen technologie voor autonoom rijden, omzeilt Lyft de kostbare R&D-last en versnelt het zijn intrede in de robotaxi-race.

Als de wettelijke goedkeuringen soepel verlopen, kan de inzet van duizenden zelfrijdende voertuigen de bedrijfskosten van LYFT aanzienlijk verlagen en ook de marges verbeteren.

Hoewel Lyft-aandelen maandag slechts bescheiden reageerden op de Baidu-robotaxi-deal, kunnen analisten het groeitraject van het bedrijf opnieuw gaan beoordelen naarmate de Europese uitrol nadert.

Schaadt de Baidu-Lyft-deal de robotaxi-ambities van Uber?

Beleggers moeten er ook rekening mee houden dat de samenwerking van Lyft met de Chinese tech-krachtpatser nogal betekenisvol zou kunnen zijn voor zijn rivaal Uber Technologies.

Hoewel UBER zijn eigen autonome partnerschap heeft, met name met Wayve in het Verenigd Koninkrijk, introduceert de overeenkomst van het aan de Nasdaq genoteerde bedrijf met Baidu een formidabele concurrent met bewezen technologie en wereldwijd bereik.

Baidu's Apollo Go is sinds 2021 actief in de grote steden van China, waardoor het een echte voorsprong heeft op veel westerse startups van autonome voertuigen die zich nog in de testfase bevinden.

De robotaxi-strategie van Uber blijft enigszins gefragmenteerd, met regionale pilots en geen duidelijke tijdlijn voor massale implementatie.

Lyft daarentegen heeft nu toegang tot een schaalbare vloot en een EU-netwerk via FreeNow.

Als het goed presteert, zou het daarom Uber kunnen overtreffen in de acceptatie van robotaxi's in heel Europa, wat in de loop van de tijd mogelijk een aanzienlijk verder opwaarts potentieel van de LYFT-aandelenkoers kan ontsluiten.

Lyft-aandelen versus Uber: welke is een betere keuze voor 2025

Ondanks de recente stappen van Lyft, blijft het aandeel Uber op korte termijn de sterkere koop.

De gediversifieerde inkomstenstromen - van voedselbezorging tot vracht - geven het veerkracht die LYFT gewoon mist.

De slankere structuur en agressieve spil van Lyft Inc. in de richting van autonomie zouden het echter tot een opwaarts spel kunnen maken voor langetermijnbeleggers.

Als de robotaxi's van Baidu in Europa aan populariteit winnen en Lyft ze efficiënt integreert, zou het bedrijf de markt kunnen verrassen.

Toch maken de schaal, winstgevendheid en wereldwijde merkherkenning van Uber het vandaag de dag de veiligere gok.

Simpel gezegd, voor op groei gerichte beleggers die bereid zijn volatiliteit te verdragen, zijn Lyft-aandelen misschien een speculatieve positie waard, maar Uber-aandelen hebben een voorsprong op de fundamentals, althans voorlopig.