Tata Motors nettowinst Q1 daalt met 30% door lagere volumes, impact JLR-tarief

Tata Motors rapporteerde een nettowinst van ₹ 3,924 crore (ongeveer $ 446 miljoen) voor het kwartaal april-juni van FY26, een daling van 30% op jaarbasis ten opzichte van de ₹ 5,643 crore verdiend met voortgezette activiteiten in dezelfde periode vorig jaar.

De daling was in lijn met de verwachtingen van analisten.

De inkomsten uit bedrijfsactiviteiten daalden met 2.5% op jaarbasis tot ₹ 1.04 lakh crore, vergeleken met ₹ 1.07 lakh crore in Q1 FY25.

Dit was een kleinere daling dan makelaars hadden voorspeld.

De winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) daalde met 36% tot ₹ 9,700 crore.

Het aandeel Tata Motors was vrijdag meer dan 2% lager gesloten in de aanloop naar de bekendmaking van de winst.

JLR getroffen door de tarieven van Trump

Het bedrijf schreef de zwakkere prestaties toe aan volumedalingen in alle bedrijfssegmenten en een daling van de winstgevendheid bij Jaguar Land Rover (JLR).

Tata Motors zei dat de tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump een nadelig effect hadden op de verkoop van de luxe autofabrikant.

De omzet van JLR daalde met meer dan 9% tot £ 6,6 miljard, terwijl de EBIT-marge met 490 basispunten kromp tot 4%.

In het segment bedrijfsvoertuigen daalde de omzet met 4.7% tot ₹ 17,000 crore.

De EBITDA-marges verbeterden echter met 60 basispunten tot 12,2%, geholpen door betere realisaties en kostenbesparingen ondanks lagere volumes.

De inkomsten uit personenauto's daalden met 8,2%, wat het bedrijf in verband bracht met de zwakke vraag in de sector en een overgang naar nieuwe modellen.

Tata Motors vooruitzichten

Tata Motors zei dat de vraagomstandigheden waarschijnlijk uitdagend zullen blijven.

Het bedrijf verklaarde dat het zich zou concentreren op het versterken van de bedrijfsfundamenten, het verminderen van tariefeffecten door gebruik te maken van merkkracht om zijn productmix te verbeteren en gerichte acties te implementeren om de contributiemarges te verhogen.

Group Chief Financial Officer PB Balaji zei dat het bedrijf, ondanks macro-economische tegenwind, een winstgevend kwartaal heeft afgeleverd, ondersteund door sterke fundamentals.

Hij voegde eraan toe dat naarmate er duidelijkheid komt over de tarieven en de feestelijke vraag aantrekt, Tata Motors ernaar streeft de prestaties te versnellen en het momentum in zijn portfolio opnieuw op te bouwen.

Balaji benadrukte ook de aanstaande splitsing in oktober 2025 en merkte op dat de focus van het management blijft liggen op het leveren van sterke prestaties in de tweede helft van het fiscale jaar.

De Iveco-deal

Vorige week sloot Tata Motors een overeenkomst om Iveco Group NV, een Europees bedrijf voor bedrijfsvoertuigen en mobiliteit, over te nemen voor ₹ 38,000 crore ($ 4.5 miljard) via een dochteronderneming.

De raad van bestuur van de Iveco Group heeft het vrijwillige overnamebod van Tata Motors in contanten op zijn gewone aandelen aanbevolen.

De deal zal worden gefinancierd door middel van een overbruggingslening die over vier jaar moet worden terugbetaald, naast plannen om € 1 miljard aan eigen vermogen op te halen om de overname te ondersteunen, vertelde Balaji aan verslaggevers.

Eenmaal voltooid, zal dit de grootste overname van Tata Motors tot nu toe zijn, waarmee de aankoop van Jaguar Land Rover in 2008 voor $ 2,3 miljard wordt overtroffen.

Balaji zei dat de Iveco-deal tot de belangrijkste overnames van de Tata Group zou behoren, naast eerdere aankopen van Corus, Tetley, Jaguar Land Rover en Daewoo Commercial Vehicles.

De transactie is onderworpen aan de afsplitsing van de defensieactiviteiten van Iveco.

Na de overname zullen de bedrijfswagendivisie van Tata Motors en Iveco naar verwachting een gecombineerde omzet van ₹ 2,20,000 crore genereren, met activiteiten verspreid over Europa, India en Noord- en Zuid-Amerika, en sterke posities in opkomende markten in Azië en Afrika.