Paccar-aandelen stijgen nadat Trump tarieven op buitenlandse zware trucks aankondigt

De aandelen van de Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Paccar stegen vrijdag nadat president Donald Trump nieuwe tarieven aankondigde op zware vrachtwagens van buitenlandse makelij.

De stap, ingekaderd als een maatregel om binnenlandse fabrikanten te beschermen, veroorzaakte rimpelingen door de wereldwijde vrachtwagenvoorraden en riep vragen op over de mogelijke langetermijnimpact op de industrie.

Trump zei donderdag dat de VS vanaf 1 oktober 2025 een tarief van 25% zullen opleggen aan alle zware vrachtwagens die buiten het land worden geproduceerd.

Hij maakte de aankondiging op Truth Social en noemde de tarieven een kwestie van 'nationale veiligheid'.

"Om onze Great Heavy Duty Truck Manufacturers te beschermen tegen oneerlijke concurrentie van buitenaf, zal ik vanaf 1 oktober 2025 een tarief van 25% opleggen aan alle Heavy (Big!) Vrachtwagens gemaakt in andere delen van de wereld", schreef Trump. "Daarom zullen onze fabrikanten van grote vrachtwagenbedrijven, zoals Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks en anderen, worden beschermd."

Paccar, dat Peterbilt en Kenworth trucks maakt, zag zijn aandeel vrijdag met 5,1% stijgen tot $100,45.

De bredere SandP 500 en Dow Jones Industrial Average stegen respectievelijk 0,3% en 0,5%.

Gemengde marktreactie voor wereldwijde vrachtwagenfabrikanten

De tariefaankondiging had uiteenlopende effecten op wereldwijde vrachtwagenfabrikanten.

Het Duitse Daimler Truck, dat Freightliner-voertuigen maakt, zag zijn aandelen in de overzeese handel met 1,7% dalen.

Het Zweedse Volvo, dat Mack-trucks produceert, won daarentegen 3,5%.

Zowel de merken Mack als Freightliner worden in de VS geproduceerd, hoewel Daimler ook de productiecapaciteit voor vrachtwagens in Mexico onderhoudt.

De tarieven zouden de concurrentiedynamiek kunnen veranderen, waarbij beleggers erop wedden dat Paccar en Volvo marktaandeel kunnen winnen ten koste van Daimler.

De marktreactie onderstreept het tweeledige karakter van tarieven: ze kunnen de kosten voor importeurs verhogen en tegelijkertijd mogelijk een gunstiger prijsklimaat creëren voor binnenlandse producenten.

Op de korte termijn leken handelaren de beleidswijziging als een netto positief effect voor Paccar te zien.

Paccar's recente aandelenprestaties

Ondanks de winsten van vrijdag stonden de aandelen Paccar in 2025 onder druk.

Aan het begin van de sessie daalde het aandeel met 8% sinds het begin van het jaar en met 2% in de afgelopen 12 maanden.

De dalingen zijn gekoppeld aan een zwakkere vraag op de vrachtwagenmarkt.

Paccar verwacht dat er dit jaar ongeveer 245.000 zware trucks zullen worden verkocht in de VS en Canada, tegen ongeveer 260.000 eenheden in 2024.

De aanvankelijke prognoses van het bedrijf voor 2025 lagen dichter bij 265.000 eenheden, wat een weerspiegeling is van de lager dan verwachte vraag.

Aan de financiële kant verwacht Wall Street dat de omzet van Paccar zal dalen tot ongeveer $ 27 miljard in 2025, volgens gegevens van FactSet.

Dat zou een daling zijn ten opzichte van bijna 32 miljard dollar in 2024, hoewel de inkomsten zich naar verwachting zullen herstellen tot ongeveer 29 miljard dollar in 2026.

Waardering en vooruitzichten

Het aandeel Paccar wordt momenteel verhandeld tegen ongeveer 15 keer de geschatte winst voor 2026, een hoger veelvoud dan het historische gemiddelde van ongeveer 12 keer.

Analisten merken op dat cyclische bedrijven, zoals fabrikanten van zware vrachtwagens, vaak worden verhandeld tegen hoge koers-winstverhoudingen tijdens winstdalingen en tegen lagere multiples wanneer de winsten in de buurt van piekniveaus liggen.

Voor beleggers zal de belangrijkste vraag zijn of de tarieven de zwakte van de markt op de korte termijn kunnen compenseren en Paccar kunnen positioneren voor sterkere prestaties in een herstellende sector.

Tegelijkertijd roept de beleidswijziging bredere vragen op over mogelijke kostenstijgingen, aanpassingen in de toeleveringsketen en langetermijnimplicaties voor de Amerikaanse en wereldwijde vrachtwagenmarkten.