Voorspelling van de koers van het Renault-aandeel na winst: kopen of verkopen?

De koers van het aandeel Renault is de afgelopen maanden binnen een krappe bandbreedte gebleven. Dit zou kunnen veranderen als beleggers de dip kopen na de recente financiële resultaten, waaruit bleek dat het bedrijf het goed deed. Het werd verhandeld op € 35,25, een stijging van 14,4% ten opzichte van het laagste punt dit jaar.

Renault resultaten beoordeling

Renault, een van de grootste autofabrikanten in Frankrijk, doet het goed in een zeer moeilijke omgeving. Uit de resultaten die vandaag, 23 oktober, zijn vrijgegeven, blijkt dat de omzet in het derde kwartaal met 6,8% is gestegen in het derde kwartaal.

Renault verdiende in het kwartaal meer dan € 11,4 miljard, omdat merken als Dacia Bigster het goed bleven doen. De omzet steeg ook door de financiële dienstverlening, die met 18% steeg tot € 1,6 miljard. Analisten gepolst door Reuters verwachten dat de omzet zal stijgen tot € 11,5 miljard.

In de verklaring zei het bedrijf dat de verkoop van personenauto's in Europa met 10,9% is gestegen. De sterke verkopen waren over de hele linie verspreid: Renault steeg met 5,5% en Dacia en Alpine stegen met 16,1% en 306%.

LEES MEER: Het vertrek van Renault-CEO Luca de Meo vertroebelt groeiplannen en leidt tot onzekerheid bij beleggers

Renault heeft in de eerste negen maanden van het jaar meer dan 1,16 miljoen voertuigen verkocht, een stijging van 3,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het derde kwartaal werden 361.575 voertuigen verkocht. In een verklaring zei Duncan Minto, de CFO:

Renault verwacht nu dat de operationele marge ongeveer 6,5% zal bedragen, terwijl de vrije kasstroom respectievelijk tussen de 1 miljard en 1,5 miljard euro zal liggen

Er blijven grote uitdagingen

Renault staat nog steeds voor grote uitdagingen, aangezien er tekenen zijn dat de vraag naar voertuigen in Europa vertraagt. Tegelijkertijd kan de aanhoudende handelsoorlog met China, hoewel het niet rechtstreeks aan de VS is blootgesteld, een impact hebben op de werking ervan.

Een van de manieren waarop dit zal gebeuren, is in de strategie van China om de aanvoer van zeldzame aardmaterialen te beperken. Beperkingen op deze export zouden gevolgen hebben voor zijn activiteiten, aangezien China een groot marktaandeel in de industrie heeft.

De andere grote uitdaging is dat goedkopere Chinese voertuigen van bedrijven als Xpeng, BYD en Li Auto de markt beginnen te overspoelen. Deze groei kan Renault en andere Europese bedrijven zoals Volkswagen en BMW schaden.

De andere grote uitdaging is dat Renault geen goedkoop bedrijf is, aangezien het wordt verhandeld tegen een forward multiple van 19,49. Dit is een hoger veelvoud dan andere bedrijven zoals Volkswagen en BMW.

Technische analyse van de koers van het Renault aandeel

Renault koers grafiek | Bron: TradingView

De dagelijkse grafiek laat zien dat de koers van het Renault-aandeel een patroon met dubbele top vormde op € 49,5 en een halslijn op € 38,50, de laagste schommeling in april. Het stortte vervolgens in op 15 juli nadat het bedrijf zijn financiële resultaten had gepubliceerd en een winstwaarschuwing had afgegeven.

Het aandeel vormde vervolgens een omkeringspatroon van het eiland, wat een populair omkeringsteken is. Daarom zal het aandeel waarschijnlijk blijven stijgen, aangezien bulls zich richten op het belangrijkste weerstandspunt op € 38,50, het laagste niveau in april en juni. Deze doelstelling ligt ongeveer 10% boven het huidige niveau. Een daling onder de ondersteuning op € 32,5 maakt de bullish visie ongeldig.