Europebulletin: Begrotingsimpasse in Frankrijk, risico op scheepvaart in de Rode Zee, Ellisons lobbywerk in het VK

De politieke en economische breuklijnen in Europa werden deze week dieper toen Frankrijk zijn bezuinigingsbudget voor 2026 uitstelde te midden van parlementaire impasse.

De Duitse VDA waarschuwde autofabrikanten om de leveringen van het Suezkanaal niet te hervatten totdat verzekeraars de dekking van de Rode Zee hebben verduidelijkt, ondanks de geplande terugkeer van Maersk op 26 januari.

Skydance-CEO David Ellison lobbyde bij de Britse minister van Cultuur Lisa Nandy voor steun van Warner Bros., terwijl de KIIS-peiling in Oekraïne 54% tegen het terugtrekken van Donetsk liet zien ondanks Amerikaanse druk.

Paramount CEO ontmoet Britse minister van Cultuur

David Ellison, CEO van Paramount SkyDance, ontmoette donderdag de Britse minister van Cultuur Lisa Nandy tijdens zijn vijandige bod van 108,4 miljard dollar op Warner Bros. Discovery.

De timing was strategisch; de bijeenkomst viel samen met een rechtbank in Delaware die Paramounts verzoek om de rechtszaak tegen Warner Bros over Netflix-informatie te versnellen afwees.

Ellisons charmeoffensief in heel Europa is bedoeld om politieke steun te verkrijgen voor zijn volledig contante aanbieding van $30 per aandeel tegen het lagere cash-and-stock-voorstel van Netflix.

Paramount nomineert tegelijkertijd directeuren voor de raad van bestuur van Warner Bros om onderhandelingen af te dwingen.

Deze Europese lobbycampagne omvat recente ontmoetingen met de Franse president Macron, wat wijst op een agressieve drang naar legitimiteit van de deal, nu de regelgeving aan beide zijden van de Atlantische Oceaan toeneemt.

Oekraïners wijzen de terugtrekking van Donetsk af

Meer dan de helft van de Oekraïners is categorisch tegen het terugtrekken van troepen uit Donetsk voor veiligheidsgaranties, zo blijkt uit een vrijdag vrijgegeven KIIS-peiling.

Vierenvijftig procent wijst territoriale concessies af, terwijl slechts 39% met tegenzin akkoord gaat, afhankelijk van substantiële veiligheidsgaranties.

De gegevens weerspiegelen een diepe achterdocht die voortkomt uit het Boedapest-memorandum van 1994, toen Oekraïne kernwapens overgaf ter bescherming die Rusland later schond.

Bijna 70% twijfelt of de lopende vredesonderhandelingen tot blijvende oplossingen zullen leiden, waarbij 57% bang is voor hernieuwde Russische aanvallen ondanks staakt-het-vuren.

Nog zorgwekkender: 40% wantrouwt de Amerikaanse steun als Rusland opnieuw aanvalt.

Deze cijfers onderstrepen de onmogelijke positie van Oekraïne, onder Amerikaanse druk om te onderhandelen terwijl ze geconfronteerd worden met binnenlandse scepsis tegenover concessies en bondgenotengaranties.

Frankrijk stelt de begroting uit te midden van een impasse

De Franse regering heeft de begrotingsbesprekingen uitgesteld van vrijdag tot dinsdag, omdat de wetgevers vastlopen over het bezuinigingsplan van 2026.

Minister van parlementaire relaties Laurent Panifous verklaarde de goedkeuring "onmogelijk door stemming" en gaf toe dat de onderhandelingen na drie maanden zijn ingestort.

De extreemlinkse en extreemrechtse beweging saboteerden de procedure opzettelijk, budgetminister Amelie de Montchalin beschuldigde hen ervan "methodisch amendementen te stemmen om de begroting onstembaar te maken."

Premier Lecornu zal vrijdag noodopties onthullen: grondwettelijk artikel 49.3 inroepen om goedkeuring zonder stemming af te dwingen, met het risico op moties van wantrouwen die zijn regering kunnen omverwerpen, of een decreet uitvaardigen dat het parlement volledig omzeilt.

De socialisten, cruciale swing-stemmen, dreigen censuur te steunen als ze worden uitgesloten.

De politieke verlamming van Frankrijk sinds Macrons vervroegde verkiezingen in 2024 heeft nu drie premiers geëist in 12 maanden, en de op één na grootste economie van de eurozone staat voor een fiscale crisis zonder snelle oplossing.

De Duitse VDA is nog steeds twijfelachtig over het Suezkanaal

De Duitse auto-industrie vereniging VDA zegt dat er nog onopgeloste verzekeringsvragen blijven bestaan voordat autofabrikanten het vervoer via het Suezkanaal hervatten, twee jaar nadat Houthi-aanvallen wereldwijde omleiding door Afrika dwongen.

De veiligheid van de bemanning blijft voorop, benadrukte VDA vrijdag, na het uitvoeren van voorlopige route-inspecties met geselecteerde scheepspartners.

Hoewel snellere overgangen en lagere kosten wenken, wat mogelijk de doorvaarttijd met een week kan verkorten ten opzichte van omwegen naar de Kaap de Goede Hoop, hebben verzekeraars de dekkingsvoorwaarden voor de vernieuwde Rode Zee-passages nog niet verduidelijkt.

De terugkeer van Maersk op 26 januari markeert de eerste grote toezegging van een vliegdekschip; CMA CGM heeft routes al getest.

De meeste concurrenten, waaronder Hapag-Lloyd en Allsee Willmsen, blijven echter voorzichtig en stellen de volledige hervatting uit in afwachting van duidelijkheid over aansprakelijkheid en bemanningsbescherming.

De geleidelijke, gefaseerde aanpak weerspiegelt onderliggende bezorgdheid: één beveiligingsincident kan wereldwijde chaos opnieuw aanwakkeren en de vrachttarieven die al herstellen van een tweejarige verstoring in de toeleveringsketen doen stijgen.