De autoverkoop in de EU steeg in 2025 met 1,8% doordat EV's hun aandeel winnen; Tesla maakt te maken met een scherpe daling

De verkoop van nieuwe auto's in de Europese Unie steeg vorig jaar bescheiden, gedreven door de groeiende vraag naar elektrische voertuigen, hoewel de totale volumes volgens branchegegevens ruim onder het niveau van vóór de pandemie blijven.

Volgens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) stegen de autoregistraties in de EU in 2025 met 1,8% tot 10,8 miljoen voertuigen.

De verkoop nam aan het einde van het jaar een snelheid aan en steeg in december met 5,8% tot 963.319 eenheden, terwijl elektrische en hybride modellen kopers bleven aantrekken.

Ondanks de verbetering waarschuwde de brancheorganisatie dat het herstel fragiel blijft, met verkopen die nog steeds achterblijven bij historische normen te midden van hoge prijzen, krappere huishoudbudgetten en aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen.

Elektrische auto's nemen een groter deel van de markt in beslag

Batterij-elektrische voertuigen vormden een groeiend aandeel van de EU-markt, met bijna 1,9 miljoen registraties in 2025.

Dat vertegenwoordigde 17,4% van de totale verkoop, een stijging ten opzichte van 13,6% een jaar eerder.

Hybride elektrische auto's bleven de populairste optie en veroverden 34,5% van de markt.

Daarentegen daalde het gecombineerde aandeel benzine- en dieselvoertuigen scherp tot 35,5%, ten opzichte van 45,2% het jaar ervoor.

De benzineverkoop daalde in totaal met 18,7%, met de grootste daling in Frankrijk, waar de registraties met 32% daalden, gevolgd door Duitsland, Italië en Spanje.

De groei in de verkoop van elektrische voertuigen was het sterkst in de grootste markten van het blok.

Duitsland noteerde een stijging van 43,2%, terwijl Nederland, België en Frankrijk ook dubbele cijfers lieten stijgen.

Samen waren deze vier landen goed voor bijna tweederde van alle verkoop van batterij-elektrische auto's in de EU.

Tesla verliest terrein terwijl BYD sterk toeneemt

De verschuiving naar elektrische voertuigen heeft de concurrentie tussen fabrikanten hervormd, waarbij Tesla in Europa een scherpe daling doormaakt.

De verkoop van de Amerikaanse autofabrikant daalde in december met 31,9% tot 21.485 voertuigen, waarmee het marktaandeel daalde tot 2,2%.

Over het hele jaar daalden de Tesla-verkopen met 37,9% tot 150.504 eenheden.

Tesla verloor terrein aan het Chinese BYD, wiens Europese verkoop in december bijna verdrievoudigde tot 18.008 voertuigen.

BYD verdrievoudigde zijn jaarlijkse verkoop tot 128.827 auto's, waarmee het marktaandeel steeg tot 1,9%.

BYD haalde Tesla in als 's werelds grootste fabrikant van elektrische auto's in 2025, dankzij agressieve prijsstelling en een breed productaanbod.

Tesla heeft ook uitdagingen ervaren na het terugdraaien van Amerikaanse subsidies voor elektrische voertuigen en emissieprikkels, evenals de tegenreactie van consumenten die verband houden met de politieke standpunten van Elon Musk.

Gemengde fortuinen op de bredere Europese automarkt; JLR verkoopt in december één Jaguar

In heel Europa, waaronder de EU, de Europese Vrijhandelsvereniging en het VK, steeg de autoverkoop in december met 7,6% tot 1,2 miljoen voertuigen en steeg het aantal voertuigen met 2,4% tot 13,3 miljoen, aldus de ACEA.

Jaguar Land Rover bleef worstelen na een cyberaanval in september die fabriekssluitingen dwong.

De verkoop in december daalde met 25,3% tot 4.332 voertuigen, terwijl de verkoop over het hele jaar met 17% daalde tot 53.161 eenheden.

Het bedrijf verkocht in december slechts één Jaguar toen de productie van verbrandingsmotormodellen werd stopgezet, waarmee de overgang naar een volledig elektrische toekomst werd gemarkeerd.